提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，用于氣壓盤式制動器上。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)中，在間隙調(diào)整裝置在運行過程中，基準(zhǔn)座靠主動轉(zhuǎn)軸側(cè)會發(fā)生躥動，使基準(zhǔn)座與轉(zhuǎn)軸之間的同軸度產(chǎn)生偏差導(dǎo)致基準(zhǔn)座與主動轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生磨損，并產(chǎn)生有害力矩，有害力矩是變量，對系統(tǒng)的影響更具有隨機性，進一步的增加系統(tǒng)阻力矩。而系統(tǒng)阻力矩的大小是影響氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的關(guān)鍵因素之一。因此，現(xiàn)有的氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)在運行過程中，產(chǎn)生較大的系統(tǒng)阻力矩會影響間隙調(diào)整機構(gòu)的機械效率。
[0003]因此有必要設(shè)計一種提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，以克服上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，其可有效的保證系統(tǒng)阻力矩的穩(wěn)定性，提高間隙調(diào)整機構(gòu)的工作效率。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型提供一種提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，包括一基準(zhǔn)座、一主動轉(zhuǎn)軸以及一從動轉(zhuǎn)軸；所述主動轉(zhuǎn)軸和所述從動轉(zhuǎn)軸分別設(shè)于所述基準(zhǔn)座的相對兩側(cè)，所述主動轉(zhuǎn)軸與所述基準(zhǔn)座之間安裝有約束裝置，所述從動轉(zhuǎn)軸與所述基準(zhǔn)座之間安裝有約束裝置。
[0007]進一步地，所述約束裝置為卡簧。
[0008]進一步地，所述主動轉(zhuǎn)軸和所述從動轉(zhuǎn)軸對稱設(shè)置。
[0009]進一步地，所述主動轉(zhuǎn)軸的中軸線與所述從動轉(zhuǎn)軸的中軸線平行設(shè)置。
[0010]進一步地，所述約束裝置套設(shè)于所述主動轉(zhuǎn)軸或所述從動轉(zhuǎn)軸的外側(cè)。
[0011]本實用新型具有以下有益效果:
[0012]所述主動轉(zhuǎn)軸與所述基準(zhǔn)座之間安裝有約束裝置，所述從動轉(zhuǎn)軸與所述基準(zhǔn)座之間安裝有約束裝置，保證主動轉(zhuǎn)軸和從動轉(zhuǎn)軸的有效運動，限制主動轉(zhuǎn)軸和從動轉(zhuǎn)軸在基準(zhǔn)座上的軸向躥動，有效的減少系統(tǒng)阻力矩。當(dāng)間隙調(diào)整裝置運行過程時，基準(zhǔn)座與主動轉(zhuǎn)軸、從動轉(zhuǎn)軸之間不會產(chǎn)生軸向躥動，從而沒有額外有害力矩的產(chǎn)生，有效的保證了系統(tǒng)阻力矩的穩(wěn)定性，提升間隙調(diào)整裝置的工作效率。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0014]圖1為本實用新型實施例提供的提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1，本實用新型實施例提供一種提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，其包括一基準(zhǔn)座1、一主動轉(zhuǎn)軸2以及一從動轉(zhuǎn)軸3 ;所述主動轉(zhuǎn)軸2和所述從動轉(zhuǎn)軸3分別設(shè)于所述基準(zhǔn)座I的相對兩側(cè)，所述主動轉(zhuǎn)軸2與所述基準(zhǔn)座I之間安裝有約束裝置4，所述從動轉(zhuǎn)軸3與所述基準(zhǔn)座I之間同樣安裝有約束裝置4，兩個約束裝置4的結(jié)構(gòu)相同。
[0017]如圖1，在本較佳實施例中，所述約束裝置4為卡簧。所述約束裝置4套設(shè)于所述主動轉(zhuǎn)軸2或所述從動轉(zhuǎn)軸3的外側(cè)。
[0018]如圖1，在本較佳實施例中，所述主動轉(zhuǎn)軸2和所述從動轉(zhuǎn)軸3對稱設(shè)置。
[0019]如圖1，在本較佳實施例中，所述主動轉(zhuǎn)軸2的中軸線與所述從動轉(zhuǎn)軸3的中軸線平行設(shè)置。
[0020]綜上所述，所述主動轉(zhuǎn)軸2與所述基準(zhǔn)座I之間安裝有約束裝置4，所述從動轉(zhuǎn)軸3與所述基準(zhǔn)座I之間安裝有約束裝置4，保證主動轉(zhuǎn)軸2和從動轉(zhuǎn)軸3的有效運動，限制主動轉(zhuǎn)軸2和從動轉(zhuǎn)軸3在基準(zhǔn)座I上的軸向躥動，有效的減少系統(tǒng)阻力矩。當(dāng)間隙調(diào)整裝置運行過程時，基準(zhǔn)座I與主動轉(zhuǎn)軸2、從動轉(zhuǎn)軸3之間不會產(chǎn)生軸向躥動，從而沒有額外有害力矩的產(chǎn)生，有效的保證了系統(tǒng)阻力矩的穩(wěn)定性，提升間隙調(diào)整裝置的工作效率。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一基準(zhǔn)座、一主動轉(zhuǎn)軸以及一從動轉(zhuǎn)軸； 所述主動轉(zhuǎn)軸和所述從動轉(zhuǎn)軸分別設(shè)于所述基準(zhǔn)座的相對兩側(cè)，所述主動轉(zhuǎn)軸與所述基準(zhǔn)座之間安裝有約束裝置，所述從動轉(zhuǎn)軸與所述基準(zhǔn)座之間安裝有約束裝置。2.如權(quán)利要求1所述的提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述約束裝置為卡簧。3.如權(quán)利要求1或2所述的提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主動轉(zhuǎn)軸和所述從動轉(zhuǎn)軸對稱設(shè)置。4.如權(quán)利要求1或2所述的提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主動轉(zhuǎn)軸的中軸線與所述從動轉(zhuǎn)軸的中軸線平行設(shè)置。5.如權(quán)利要求1或2所述的提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述約束裝置套設(shè)于所述主動轉(zhuǎn)軸或所述從動轉(zhuǎn)軸的外側(cè)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種提升氣壓盤式制動器間隙調(diào)整機構(gòu)機械效率的結(jié)構(gòu)，包括一基準(zhǔn)座、一主動轉(zhuǎn)軸以及一從動轉(zhuǎn)軸；所述主動轉(zhuǎn)軸和所述從動轉(zhuǎn)軸分別設(shè)于所述基準(zhǔn)座的相對兩側(cè)，所述主動轉(zhuǎn)軸與所述基準(zhǔn)座之間安裝有約束裝置，所述從動轉(zhuǎn)軸與所述基準(zhǔn)座之間安裝有約束裝置。保證主動轉(zhuǎn)軸和從動轉(zhuǎn)軸的有效運動，限制主動轉(zhuǎn)軸和從動轉(zhuǎn)軸在基準(zhǔn)座上的軸向躥動，有效的減少系統(tǒng)阻力矩。當(dāng)間隙調(diào)整裝置運行過程時，基準(zhǔn)座與主動轉(zhuǎn)軸、從動轉(zhuǎn)軸之間不會產(chǎn)生軸向躥動，從而沒有額外有害力矩的產(chǎn)生，有效的保證了系統(tǒng)阻力矩的穩(wěn)定性，提升間隙調(diào)整裝置的工作效率。
【IPC分類】F16D65/38
【公開號】CN204677656
【申請?zhí)枴緾N201520151049
【發(fā)明人】王剛, 錢興文, 蘇松, 李文杰, 董佛安, 陳振, 齊成彬
【申請人】武漢元豐汽車零部件有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年3月18日