一種采礦用變速箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變速箱，特別涉及一種采礦用變速箱。
【背景技術】
[0002]變速箱是汽車傳動系中最主要的部件之一，能夠改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作。礦用汽車工作條件惡劣，礦山道路標準低，坡路多，轉(zhuǎn)彎半徑小，多數(shù)礦車滿載連續(xù)上坡，發(fā)動機和傳動系滿負荷運行時間長，下坡時連續(xù)制動，普通變速箱傳動效率低，不能滿足采用車的工況和載荷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為彌補現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊的采礦用變速箱。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種采礦用變速箱，其特殊之處在于:包括增速器、變矩器、定軸式變速器和液力緩行器，所述增速器包括主動軸、中間軸、輸出軸和驅(qū)動軸，主動軸與主動齒輪連接，中間軸與中間齒輪連接，輸出軸與輸出齒輪連接，主動齒輪、中間齒輪和輸出齒輪互相齒合，輸出軸還與第一驅(qū)動齒輪連接，驅(qū)動軸與第二驅(qū)動齒輪連接，第一驅(qū)動齒輪與第二驅(qū)動齒輪互相齒合；所述變矩器設有第一導輪和第二導輪，第一導輪連接第一導輪離合器，第二導輪連接第二導輪離合器；所述定軸式變速器包括三個前進擋離合器、一個倒擋離合器、一個縮距離合器和一個擴距離合器。
[0006]本實用新型的采礦用變速箱，所述前進擋離合器與兩對相互齒合的齒輪連接；所述倒擋離合器與三對相互齒合的齒輪連接。
[0007]本實用新型的采礦用變速箱，所述縮距離合器與相互齒合的縮距主動齒輪與縮距被動齒輪連接；所述擴距離合器與相互齒合的擴距主動齒輪與擴距被動齒輪連接。
[0008]本實用新型的有益效果是:該采礦用變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，能在不同的工作環(huán)境下調(diào)整到適合的工作狀態(tài)，提高了傳動軸使用壽命，擴展高效范圍，適合在不同的采礦條件下使用。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，I增速器，2變矩器，3定軸式變速器，4液力緩行器，5驅(qū)動軸，6輸出軸，7中間軸，8主動軸，9主動齒輪，10中間齒輪，11輸出齒輪，12第一驅(qū)動齒輪，13第二驅(qū)動齒輪，14第一導輪，15第二導輪，16第一導輪離合器，17第二導輪離合器，18倒擋離合器，19前進擋離合器，20縮距離合器，21擴距離合器，22倒擋軸主動齒輪，23倒擋軸被動齒輪，24主動軸倒擋主動齒輪，25前進擋主動齒輪，26前進擋被動齒輪，27縮距主動齒輪，28縮距被動齒輪，29擴距主動齒輪，30擴距被動齒輪。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0012]附圖是本實用新型的一種【具體實施方式】。該實施例包括增速器1、變矩器2、定軸式變速器3和液力緩行器4，增速器I包括主動軸8、中間軸7、輸出軸6和驅(qū)動軸5，主動軸8與主動齒輪9連接，中間軸7與中間齒輪10連接，輸出軸6與輸出齒輪11連接，主動齒輪9、中間齒輪10和輸出齒輪11互相齒合，輸出軸6還與第一驅(qū)動齒輪12連接，驅(qū)動軸5與第二驅(qū)動齒輪13連接，第一驅(qū)動齒輪12與第二驅(qū)動齒輪13互相齒合；變矩器2設有第一導輪14和第二導輪15，第一導輪14連接第一導輪離合器16，第二導輪15連接第二導輪離合器17 ;定軸式變速器3包括三個前進擋離合器19、一個倒擋離合器18、一個縮距離合器20和一個擴距離合器21 ;倒擋離合器18與相互齒合的倒擋軸主動齒輪22，倒擋軸被動齒輪23和主動軸倒擋主動齒輪24連接；前進擋離合器19與相互齒合的前進擋主動齒輪25和前進擋被動齒輪26連接；縮距離合器20與相互齒合的縮距主動齒輪27與縮距被動齒輪28連接；擴距離合器21與相互齒合的擴距主動齒輪29與擴距被動齒輪30連接。
[0013]變矩器22在高效率工作時遇到偶合狀況仍可保持高效率作業(yè)，前進擋離合器19采用兩對相互齒合的齒輪齒合工作，倒擋離合器18采用三對相互齒合的齒輪齒合工作，使用時換擋方便，傳動效率高，液力緩行器4在下坡時起到制動作用，輕松維持下坡時的行車速度，不需要頻繁采用行車制動，減少磨損，延長變速箱使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種采礦用變速箱，其特征在于:包括增速器(1)、變矩器(2)、定軸式變速器(3)和液力緩行器(4)，所述增速器(I)包括主動軸(8)、中間軸(7)、輸出軸(6)和驅(qū)動軸(5)，主動軸(8)與主動齒輪(9)連接，中間軸(7)與中間齒輪(10)連接，輸出軸(6)與輸出齒輪(11)連接，主動齒輪(9)、中間齒輪(10)和輸出齒輪(11)互相齒合，輸出軸(6)還與第一驅(qū)動齒輪(12)連接，驅(qū)動軸(5)與第二驅(qū)動齒輪(13)連接，第一驅(qū)動齒輪(12)與第二驅(qū)動齒輪(13)互相齒合；所述變矩器(2)設有第一導輪(14)和第二導輪(15)，第一導輪(14)連接第一導輪離合器(16)，第二導輪(15)連接第二導輪離合器(17);所述定軸式變速器(3)包括三個前進擋離合器(19)、一個倒擋離合器(18)、一個縮距離合器(20)和一個擴距離合器(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采礦用變速箱，其特征在于:所述前進擋離合器(19)與兩對相互齒合的齒輪連接；所述倒擋離合器(18)與三對相互齒合的齒輪連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采礦用變速箱，其特征在于:所述縮距離合器(20)與相互齒合的縮距主動齒輪(27)與縮距被動齒輪(28)連接；所述擴距離合器(21)與相互齒合的擴距主動齒輪(29)與擴距被動齒輪(30)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種采礦用變速箱，包括增速器、變矩器、定軸式變速器和液力緩行器，增速器包括主動軸、中間軸、輸出軸和驅(qū)動軸，主動軸與主動齒輪連接，中間軸與中間齒輪連接，輸出軸與輸出齒輪連接，輸出軸還與第一驅(qū)動齒輪連接，驅(qū)動軸與第二驅(qū)動齒輪連接，變矩器設有第一導輪和第二導輪，第一導輪連接第一導輪離合器，第二導輪連接第二導輪離合器；所述定軸式變速器包括三個前進擋離合器、一個倒擋離合器、一個縮距離合器和一個擴距離合器。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，能在不同的工作環(huán)境下調(diào)整到適合的工作狀態(tài)，提高了傳動軸使用壽命，擴展高效范圍，適合在不同的采礦條件下使用。
【IPC分類】F16H57-023
【公開號】CN204610784
【申請?zhí)枴緾N201520225999
【發(fā)明人】楊軍偉, 艾德春, 湯鑄, 魏中舉, 蘇靜, 杜海剛, 余芳芳
【申請人】楊軍偉, 艾德春, 湯鑄, 魏中舉, 蘇靜, 杜海剛, 余芳芳
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月15日