重型卡車(chē)及燃?xì)膺B接管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及燃?xì)庠O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種燃?xì)膺B接管。本申請(qǐng)還涉及一種重型卡車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，燃?xì)庠O(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。燃?xì)膺B接管是一種廣泛應(yīng)用于燃?xì)廨斔偷牟考?br>[0003]目前燃?xì)膺B接管大多是橡膠軟管，易老化，不耐高溫。橡膠軟管長(zhǎng)期受熱、氧、光、機(jī)械力、空氣中的臭氧等外部因素的作用，使其大分子鏈發(fā)生化學(xué)變化，破壞了橡膠原有化學(xué)結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致橡膠軟管老化，無(wú)法使用。
[0004]因此，如何避免燃?xì)膺B接管的老化問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N燃?xì)膺B接管，以實(shí)現(xiàn)避免燃?xì)膺B接管的老化問(wèn)題。本申請(qǐng)還提供了一種重型卡車(chē)。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案:
[0007]一種燃?xì)膺B接管，包括管體和分別固接于管體兩端的兩個(gè)管接頭，管體為聚氨酯管。
[0008]優(yōu)選的，管接頭扣壓連接于管體上。
[0009]優(yōu)選的，兩個(gè)管接頭中的一個(gè)為直管接頭。
[0010]優(yōu)選的，兩個(gè)管接頭中的另一個(gè)為彎管接頭。
[0011]優(yōu)選的，管接頭內(nèi)設(shè)置有螺紋。
[0012]本申請(qǐng)還提供一種重型卡車(chē)，包括車(chē)體、燃?xì)庠O(shè)備和連接于其上的燃?xì)膺B接管，燃?xì)膺B接管為上述任一項(xiàng)的燃?xì)膺B接管。
[0013]本申請(qǐng)所提供的燃?xì)膺B接管，包括管體和分別固接于管體兩端的兩個(gè)管接頭，管體為聚氨酯管。管接頭用于與其他設(shè)備連接，由于管體為聚氨酯管，不易老化，實(shí)現(xiàn)了避免燃?xì)膺B接管的老化問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本申請(qǐng)所提供的燃?xì)膺B接管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]上圖中:1為管體、2為直管接頭、3為彎管接頭。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N燃?xì)膺B接管，避免了燃?xì)膺B接管的老化問(wèn)題。本申請(qǐng)還提供了一種重型卡車(chē)。
[0018]下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0019]圖1為本申請(qǐng)所提供的燃?xì)膺B接管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]本申請(qǐng)?zhí)峁┑娜細(xì)膺B接管，包括管體I和分別固接于管體I兩端的兩個(gè)管接頭，管體I為聚氨酯管。管接頭用于與其他設(shè)備連接，由于管體I為聚氨酯管，不易老化，實(shí)現(xiàn)了避免燃?xì)膺B接管的老化問(wèn)題。并且，聚氨酯管外觀漂亮，使用壽命長(zhǎng)，可以根據(jù)布置空間的需要任意彎曲，安裝方便靈活。本申請(qǐng)使用的聚氨酯管最大爆破壓力為63MPa，可以同時(shí)用于低壓燃?xì)夤苈泛透邏喝細(xì)夤苈贰?br>[0021]在本申請(qǐng)一具體實(shí)施例中，管接頭扣壓連接于管體I上。通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備將管接頭扣押在管體I上，連接非常結(jié)實(shí)緊密。
[0022]在本申請(qǐng)一具體實(shí)施例中，兩個(gè)管接頭中的一個(gè)為直管接頭2ο直的管接頭適合很多形式的空間布置。
[0023]在本申請(qǐng)一具體實(shí)施例中，兩個(gè)管接頭中的另一個(gè)為彎管接頭3。彎曲的管接頭在布置時(shí)對(duì)空間要求較小，可以適應(yīng)各種狹窄空間。
[0024]在本申請(qǐng)一具體實(shí)施例中，管接頭內(nèi)設(shè)置有螺紋。螺紋方便管接頭與其他設(shè)備連接。
[0025]基于上述實(shí)施例中提供的燃?xì)膺B接管，本申請(qǐng)還提供了一種重型卡車(chē)，包括車(chē)體、燃?xì)庠O(shè)備和連接于其上的燃?xì)膺B接管，燃?xì)膺B接管為上述任一實(shí)施例的燃?xì)膺B接管。
[0026]由于該重型卡車(chē)采用了上述實(shí)施例的燃?xì)膺B接管，所以該重型卡車(chē)由該燃?xì)膺B接管帶來(lái)的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。
[0027]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0028]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本申請(qǐng)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請(qǐng)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請(qǐng)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃?xì)膺B接管，其特征在于，包括管體⑴和分別固接于所述管體⑴兩端的兩個(gè)管接頭，所述管體(I)為聚氨酯管。
2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)膺B接管，其特征在于，所述管接頭扣壓連接于所述管體(I)上。
3.如權(quán)利要求2所述的燃?xì)膺B接管，其特征在于，兩個(gè)所述管接頭中的一個(gè)為直管接頭⑵。
4.如權(quán)利要求3所述的燃?xì)膺B接管，其特征在于，兩個(gè)所述管接頭中的另一個(gè)為彎管接頭⑶。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的燃?xì)膺B接管，其特征在于，所述管接頭內(nèi)設(shè)置有螺紋。
6.—種重型卡車(chē)，包括車(chē)體、燃?xì)庠O(shè)備和連接于其上的燃?xì)膺B接管，其特征在于，所述燃?xì)膺B接管為如權(quán)利要求1到5任一項(xiàng)所述的燃?xì)膺B接管。
【專(zhuān)利摘要】本申請(qǐng)公開(kāi)了一種燃?xì)膺B接管，包括管體和分別固接于管體兩端的兩個(gè)管接頭，管體為聚氨酯管。管接頭用于與其他設(shè)備連接，由于管體為聚氨酯管，不易老化，實(shí)現(xiàn)了避免燃?xì)膺B接管的老化問(wèn)題。本申請(qǐng)還提供了一種包括上述燃?xì)膺B接管的重型卡車(chē)。
【IPC分類(lèi)】F16L33-24, F16L43-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204573410
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520095981
【發(fā)明人】李志軍, 劉志強(qiáng), 孫招賓, 武召, 汪澤汕, 陳福如, 何茂林, 涂漢章
【申請(qǐng)人】安徽華菱汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日