一種高強(qiáng)度磁鋼固定飛輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽油機(jī)零配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種高強(qiáng)度磁鋼固定飛輪。
【背景技術(shù)】
[0002]飛輪是汽油機(jī)的重要零部件之一,其作用是吸收或釋放機(jī)械能,使曲軸輸出的轉(zhuǎn)矩平衡均勻。在通用汽油機(jī)中,將磁鋼安裝在飛輪上,使飛輪亦可兼作汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火之用。飛輪的形狀為圓盤形,一般用鑄鐵制造。
[0003]目前的飛輪體具有重量大、強(qiáng)度低、密度差、機(jī)加工藝復(fù)雜、焊接性差等缺點(diǎn),且容易產(chǎn)生鑄造表面缺陷及內(nèi)部的夾渣、氣孔和縮松等現(xiàn)象,縮短了飛輪的使用壽命,齒圈脫落現(xiàn)象發(fā)生的概率較高,給汽油機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。
[0004]中國專利公開一種汽油機(jī)飛輪(公布號CN 103307200 A ;公布日2013.09.18),由飛輪體、齒圈、定位銷、安裝孔、焊點(diǎn)和中心孔等組成,飛輪體與齒圈通過焊接固定,焊點(diǎn)兒均勻分布在焊接面上,防止齒圈發(fā)生脫落,飛輪體由ZG45中碳鑄鋼鑄造成型,其抗拉強(qiáng)度比HT250高。但是其加工難度大、制造成本高,而且其結(jié)構(gòu)不盡合理、安裝使用不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種高強(qiáng)度磁鋼固定飛輪,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0006]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種高強(qiáng)度磁鋼固定飛輪,包括:飛輪本體、點(diǎn)火磁鋼、齒圈,所述飛輪本體外側(cè)設(shè)有點(diǎn)火磁鋼、內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)磁鋼,內(nèi)磁鋼一側(cè)設(shè)有內(nèi)中心極,點(diǎn)火磁鋼外側(cè)設(shè)有保護(hù)套,點(diǎn)火磁鋼外設(shè)有中心極,點(diǎn)火磁鋼一側(cè)的飛輪本體上設(shè)有齒圈,所述內(nèi)中心極、內(nèi)磁鋼通過內(nèi)沉頭螺釘安裝固定在飛輪本體上,中心極、點(diǎn)火磁鋼通過沉頭螺釘安裝固定在飛輪本體上。
[0007]所述內(nèi)磁鋼和點(diǎn)火磁鋼上的內(nèi)沉頭螺釘和沉頭螺釘個數(shù)為兩個。
[0008]所述飛輪本體包括飛輪鑄坯件、飛輪機(jī)加件,飛輪鑄坯件設(shè)置在飛輪機(jī)加件的內(nèi)側(cè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、加工方便,提高了汽油機(jī)飛輪的使用安全性,本實(shí)用新型采用螺釘連接,更加有效的保證了飛輪點(diǎn)火磁鋼的連接強(qiáng)度,避免了磁鋼脫落的質(zhì)量問題。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的后視圖示意圖。
[0012]圖3為圖1的A-A向剖視圖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1?3所示,一種高強(qiáng)度磁鋼固定飛輪,包括:飛輪本體、點(diǎn)火磁鋼5齒圈6,所述飛輪本體外側(cè)設(shè)有點(diǎn)火磁鋼5、內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)磁鋼10,內(nèi)磁鋼10 —側(cè)設(shè)有內(nèi)中心極9,點(diǎn)火磁鋼5外側(cè)設(shè)有保護(hù)套3,點(diǎn)火磁鋼5外設(shè)有中心極4,點(diǎn)火磁鋼5 —側(cè)的飛輪本體上設(shè)有齒圈6。
[0015]所述內(nèi)中心極9、內(nèi)磁鋼10通過內(nèi)沉頭螺釘8安裝固定在飛輪本體上,中心極4、點(diǎn)火磁鋼5通過沉頭螺釘7安裝固定在飛輪本體上。
[0016]所述飛輪本體包括飛輪鑄坯件1、飛輪機(jī)加件2,飛輪鑄坯件I設(shè)置在飛輪機(jī)加件2的內(nèi)側(cè)。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、加工方便,提高了汽油機(jī)飛輪的使用安全性,本實(shí)用新型采用2顆螺釘連接。更加有效的保證了飛輪點(diǎn)火磁鋼的連接強(qiáng)度,避免了磁鋼脫落的質(zhì)量問題。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高強(qiáng)度磁鋼固定飛輪,包括:飛輪本體、點(diǎn)火磁鋼、齒圈,其特征在于:所述飛輪本體外側(cè)設(shè)有點(diǎn)火磁鋼、內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)磁鋼,內(nèi)磁鋼一側(cè)設(shè)有內(nèi)中心極,點(diǎn)火磁鋼外側(cè)設(shè)有保護(hù)套,點(diǎn)火磁鋼外設(shè)有中心極,點(diǎn)火磁鋼一側(cè)的飛輪本體上設(shè)有齒圈,所述內(nèi)中心極、內(nèi)磁鋼通過內(nèi)沉頭螺釘安裝固定在飛輪本體上,中心極、點(diǎn)火磁鋼通過沉頭螺釘安裝固定在飛輪本體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度磁鋼固定飛輪,其特征在于:所述內(nèi)磁鋼和點(diǎn)火磁鋼上的內(nèi)沉頭螺釘和沉頭螺釘個數(shù)為兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度磁鋼固定飛輪,其特征在于:所述飛輪本體包括飛輪鑄坯件、飛輪機(jī)加件,飛輪鑄坯件設(shè)置在飛輪機(jī)加件的內(nèi)側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種高強(qiáng)度磁鋼固定飛輪,包括:飛輪本體、點(diǎn)火磁鋼、齒圈,所述飛輪本體外側(cè)設(shè)有點(diǎn)火磁鋼、內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)磁鋼,內(nèi)磁鋼一側(cè)設(shè)有內(nèi)中心極,點(diǎn)火磁鋼外側(cè)設(shè)有保護(hù)套,點(diǎn)火磁鋼外設(shè)有中心極,點(diǎn)火磁鋼一側(cè)的飛輪本體上設(shè)有齒圈,所述內(nèi)中心極、內(nèi)磁鋼通過內(nèi)沉頭螺釘安裝固定在飛輪本體上,中心極、點(diǎn)火磁鋼通過沉頭螺釘安裝固定在飛輪本體上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、加工方便,提高了汽油機(jī)飛輪的使用安全性,本實(shí)用新型采用螺釘連接,更加有效的保證了飛輪點(diǎn)火磁鋼的連接強(qiáng)度,避免了磁鋼脫落的質(zhì)量問題。
【IPC分類】F16F15-30
【公開號】CN204572914
【申請?zhí)枴緾N201520096426
【發(fā)明人】孫仁華
【申請人】重慶北碚金華機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年2月11日