一種加強(qiáng)型五層套管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械工程領(lǐng)域，尤其涉及一種加強(qiáng)型五層套管。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車、船用換擋及油門機(jī)械控制鋼索的外護(hù)套，起到保護(hù)機(jī)械控制鋼索的作用，長(zhǎng)期承受較大壓力和沖擊?，F(xiàn)有套管由內(nèi)襯管、鋼絲捻股包裹、外涂塑料層組成，使用中會(huì)因?yàn)榭臻g限制，受到碰撞、擠壓；時(shí)間久了造成內(nèi)襯管內(nèi)壁變形，里面的操控鋼索推拉過緊，造成失效，使汽車、船不能正常運(yùn)行，更嚴(yán)重地會(huì)造成交通事故。
[0003]現(xiàn)有套管的只有一層扁鋼絲纏繞，套管不能保證良好的圓度，易變形，隔熱效果不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種加強(qiáng)型五層套管，旨在解決現(xiàn)有的套管不能保證良好的圓度，易變形，隔熱效果不好的問題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種加強(qiáng)型五層套管，該加強(qiáng)型五層套管包括塑料內(nèi)襯管、內(nèi)襯保護(hù)層、捻股鋼絲層、扁絲纏繞加強(qiáng)層、外涂塑料層；
[0006]所述的塑料內(nèi)襯管位于最內(nèi)層，設(shè)置在塑料內(nèi)襯管外層的內(nèi)襯保護(hù)層為第二層，包裹在內(nèi)襯保護(hù)層外部的捻股鋼絲層為第三層，設(shè)置在捻股鋼絲層外部的扁絲纏繞加強(qiáng)層為第四層，設(shè)置在扁絲纏繞加強(qiáng)層外部的外涂塑料層為第五層。
[0007]進(jìn)一步，所述的扁絲纏繞加強(qiáng)層包括第一鋼絲層和第二鋼絲層，所述的第二鋼絲層設(shè)置在第一鋼絲層的外層，所述的第一鋼絲層和第二鋼絲層由多根鋼絲并排纏繞構(gòu)成。
[0008]進(jìn)一步，所述的第一鋼絲層右旋旋向設(shè)置在捻股鋼絲層外層，所述的第二鋼絲層左旋旋向設(shè)置在第一鋼絲層的外層。
[0009]進(jìn)一步，內(nèi)襯保護(hù)層為扁絲纏繞或塑料包裹。
[0010]本實(shí)用新型的加強(qiáng)型五層套管在捻股鋼絲層增加一層扁絲纏繞加強(qiáng)層，扁絲纏繞加強(qiáng)層的第一鋼絲層、第二鋼絲層均由多根鋼絲并列組成，結(jié)構(gòu)更加致密，產(chǎn)生的變形較小，可以加強(qiáng)套管的圓度，不易壓扁，而且彎曲半徑更小，同時(shí)隔熱效果也更好。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加強(qiáng)型五層套管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、塑料內(nèi)襯管；2、內(nèi)襯保護(hù)層；3、捻股鋼絲層；4、扁絲纏繞加強(qiáng)層；5、外涂塑料層。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的【實(shí)用新型內(nèi)容】、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:本實(shí)用新型不存在軟件或方法的創(chuàng)新。
[0014]請(qǐng)參閱圖1:
[0015]一種加強(qiáng)型五層套管包括塑料內(nèi)襯管1、內(nèi)襯保護(hù)層2、捻股鋼絲層3、扁絲纏繞加強(qiáng)層4、外涂塑料層5;
[0016]所述的塑料內(nèi)襯管I位于最內(nèi)層，設(shè)置在塑料內(nèi)襯管I外層的內(nèi)襯保護(hù)層2為第二層，包裹在內(nèi)襯保護(hù)層2外部的捻股鋼絲層3為第三層，設(shè)置在捻股鋼絲層3外部的扁絲纏繞加強(qiáng)層4為第四層，設(shè)置在扁絲纏繞加強(qiáng)層4外部的外涂塑料層5為第五層。
[0017]進(jìn)一步，所述的扁絲纏繞加強(qiáng)層4包括第一鋼絲層和第二鋼絲層，所述的第二鋼絲層設(shè)置在第一鋼絲層的外層，所述的第一鋼絲層和第二鋼絲層由多根鋼絲并排纏繞構(gòu)成。
[0018]進(jìn)一步，所述的第一鋼絲層右旋旋向設(shè)置在捻股鋼絲層3外層，所述的第二鋼絲層左旋旋向設(shè)置在第一鋼絲層的外層。
[0019]進(jìn)一步，內(nèi)襯保護(hù)層2為扁絲纏繞或塑料包裹等。
[0020]本實(shí)用新型的加強(qiáng)型五層套管在捻股鋼絲層3增加一層扁絲纏繞加強(qiáng)層4，扁絲纏繞加強(qiáng)層4的第一鋼絲層、第二鋼絲層均由多根鋼絲并列組成，結(jié)構(gòu)更加致密，產(chǎn)生的變形較小，可以加強(qiáng)套管的圓度，不易壓扁，而且彎曲半徑更小，同時(shí)隔熱效果也更好。
[0021]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加強(qiáng)型五層套管，其特征在于，該加強(qiáng)型五層套管包括塑料內(nèi)襯管、內(nèi)襯保護(hù)層、捻股鋼絲層、扁絲纏繞加強(qiáng)層、外涂塑料層； 所述的塑料內(nèi)襯管位于最內(nèi)層，設(shè)置在塑料內(nèi)襯管外層的內(nèi)襯保護(hù)層為第二層，包裹在內(nèi)襯保護(hù)層外部的捻股鋼絲層為第三層，設(shè)置在捻股鋼絲層外部的扁絲纏繞加強(qiáng)層為第四層，設(shè)置在扁絲纏繞加強(qiáng)層外部的外涂塑料層為第五層。
2.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型五層套管，其特征在于，所述的扁絲纏繞加強(qiáng)層包括第一鋼絲層和第二鋼絲層，所述的第二鋼絲層設(shè)置在第一鋼絲層的外層，所述的第一鋼絲層和第二鋼絲層由多根鋼絲并排纏繞構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求2所述的加強(qiáng)型五層套管，其特征在于，所述的第一鋼絲層右旋旋向設(shè)置在捻股鋼絲層外層，所述的第二鋼絲層左旋旋向設(shè)置在第一鋼絲層的外層。
4.如權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型五層套管，其特征在于，內(nèi)襯保護(hù)層為扁絲纏繞或塑料包裹。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加強(qiáng)型五層套管，包括：塑料內(nèi)襯管、內(nèi)襯保護(hù)層、捻股鋼絲層、扁絲纏繞加強(qiáng)層、外涂塑料層；所述的塑料內(nèi)襯管位于最內(nèi)層，設(shè)置在塑料內(nèi)襯管外層的內(nèi)襯保護(hù)層為第二層，包裹在內(nèi)襯保護(hù)層外部的捻股鋼絲層為第三層，設(shè)置在捻股鋼絲層外部的扁絲纏繞加強(qiáng)層為第四層，設(shè)置在扁絲纏繞加強(qiáng)層外部的外涂塑料層為第五層；內(nèi)襯保護(hù)層為扁絲纏繞或塑料包裹等。本實(shí)用新型的加強(qiáng)型五層套管在捻股鋼絲層外增加一層扁絲纏繞加強(qiáng)層，扁絲纏繞加強(qiáng)層的第一鋼絲層、第二鋼絲層均由扁鋼絲留縫卷繞組成，結(jié)構(gòu)更加致密，產(chǎn)生的變形較小，可以加強(qiáng)套管的圓度，不易被外力壓扁，而且彎曲半徑更小，同時(shí)隔熱效果也更好。
【IPC分類】F16C1-26
【公開號(hào)】CN204493413
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520118882
【發(fā)明人】肖鐵良
【申請(qǐng)人】張家港正匯汽車配件有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年2月28日