減阻泥漿分配器，將前支頂法蘭、止水法蘭橡膠圈及兩大小管節(jié)之間的空間充滿；
[0033](9)啟動(dòng)頂推油缸實(shí)施頂進(jìn)，并時(shí)時(shí)補(bǔ)充減阻泥漿；
[0034](I)頂推油缸行程結(jié)束后，在頂推支撐環(huán)安設(shè)三根支撐鋼管，鋼管另一端與原管節(jié)焊接固定，防止因前方泥水壓力使管節(jié)后退；
[0035](10)拆除頂推后背支撐板，收回油缸，再將頂推后背支撐板組裝在適宜的位置，盡量結(jié)合原管節(jié)連接處肋板一起受力；
[0036](11)調(diào)整頂推油缸，使油缸受力，并拆除支撐鋼管；
[0037](12)循環(huán)9、10、11、12條步驟，直至頂進(jìn)施工完成，施工過(guò)程中注意頂進(jìn)精度的控制;
[0038](13)利用一個(gè)減阻泥漿注漿孔開始注水泥漿，間隔一定距離利用一個(gè)減阻泥漿注漿孔將減阻泥漿排出，如此循環(huán)直至將所有的減阻泥漿置換成水泥漿，必要時(shí)也可置換成水泥砂漿。
[0039](14)待水泥漿或水泥砂漿凝固后，復(fù)頂施工結(jié)束。
[0040]針對(duì)頂管施工至中間部位受困不能頂進(jìn)的情況利用原有頂推油缸設(shè)計(jì)復(fù)頂裝置，施工中采用滑軌將所用部件運(yùn)輸?shù)巾敼軝C(jī)后第三及第四個(gè)管節(jié)，進(jìn)行焊接組裝，組織復(fù)頂施工，相對(duì)于實(shí)施例一，下述實(shí)施例二中所述支撐組件包括安裝在頂管工作井17內(nèi)的導(dǎo)向組件，在頂管工作井17內(nèi)安裝有頂管施工平臺(tái)16，所述導(dǎo)向組件具有穿過(guò)頂管工作井17的頂管工作井內(nèi)襯墻18的小型管節(jié)施工導(dǎo)向架14，所述小型管節(jié)施工導(dǎo)向架14安裝在位于最后一段的原施工管節(jié)2的后端上，且在最后一段的原施工管節(jié)2的后端上安裝有頂推油缸10，在頂推油缸10的末端與頂管工作井17的內(nèi)壁之間設(shè)有頂推后背支撐墻13，在小型管節(jié)施工導(dǎo)向架14與頂管施工平臺(tái)16之間設(shè)有頂管施工導(dǎo)向架15。
[0041]具體操作方法依照下列步驟進(jìn)行:
[0042](I)施工所需要的各零部件在加工場(chǎng)內(nèi)加工完成，前支頂法蘭、止水法蘭均需要分成兩塊，以便運(yùn)輸。前支頂法蘭+勁肋板+承口、頂推支撐環(huán)+頂推油缸連接鋼板+肋板均可在廠內(nèi)焊接成半成品，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝；
[0043](2)小型管節(jié)直徑在滿足原管節(jié)內(nèi)的運(yùn)輸條件下盡量取大，這樣可以減小與原有管節(jié)剛度等要求的差距，還可以利用原管節(jié)內(nèi)的連接加勁板保持小型管節(jié)頂進(jìn)受力的穩(wěn)定;
[0044]( 3 )施工時(shí)加強(qiáng)管道內(nèi)通風(fēng)，在原有管節(jié)內(nèi)鋪設(shè)滑軌，采用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和小車將所用部件頂管機(jī)后第三及第四個(gè)管節(jié)部位；
[0045](4)在頂管機(jī)后第三管節(jié)內(nèi)焊接組裝前支頂法蘭，在頂管機(jī)后第四管節(jié)內(nèi)焊接組裝止水法蘭及橡膠止水圈；
[0046](5)卸除頂管機(jī)后第三、四管節(jié)間的連接螺栓；
[0047](6)安裝小型管節(jié)，應(yīng)按正常頂管工序從工作井向管內(nèi)頂進(jìn)連接，推進(jìn)至機(jī)頭后方前支撐法蘭承口處與前支頂法蘭承口相連，插口之間設(shè)置O型橡膠圈進(jìn)行密封處理并用螺栓連接。
[0048](7)開啟小型管節(jié)減阻泥漿分配器，將前支頂法蘭、止水法蘭橡膠圈及兩大小管節(jié)之間的空間充滿；
[0049](8)啟動(dòng)頂推油缸實(shí)施頂進(jìn)，并時(shí)時(shí)補(bǔ)充減阻泥漿；
[0050](9 )頂推油缸行程結(jié)束后，在頂推支撐環(huán)安設(shè)兩根支撐鋼管，鋼管另一端與頂管平臺(tái)焊接固定，防止因前方泥水壓力使管節(jié)后退；
[0051](10)收回油缸，安裝一節(jié)小型管節(jié)，再調(diào)整頂推油缸，使油缸受力，并拆除支撐鋼管；
[0052](11)循環(huán)8、9、10條步驟，直至頂進(jìn)施工完成，施工過(guò)程中注意頂進(jìn)精度的控制；
[0053](12)利用一個(gè)減阻泥漿注漿孔開始注水泥漿，間隔一定距離利用一個(gè)減阻泥漿注漿孔將減阻泥漿排出，如此循環(huán)直至將所有的減阻泥漿置換成水泥漿，必要時(shí)也可置換成水泥砂漿。
[0054](13)待水泥漿或水泥砂漿凝固后，復(fù)頂施工結(jié)束。
[0055]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種頂管施工中止后復(fù)頂施工裝置，包括若干段順次分布的原施工管節(jié)(2)，其特征在于:在起始的原施工管節(jié)(2)的前端的端面頂住有泥水平衡頂管機(jī)(1)，且在起始的原施工管節(jié)(2)與下一原施工管節(jié)(2)之間區(qū)域中設(shè)有小型管節(jié)(3)，在所述小型管節(jié)(3)的前端的端面以及端口處分別設(shè)有前支頂法蘭加勁肋板(4)、前支頂法蘭(5)，在所述小型管節(jié)(3)的后端的外壁上設(shè)有密封組件(8)，在所述小型管節(jié)(3)的后端的端口內(nèi)通過(guò)頂推支撐環(huán)(9)安裝有頂推組件，在所述頂推后背支撐板(11)的后側(cè)可安裝有支撐組件，在所述小型管節(jié)(3)的外壁與原施工管節(jié)(2)之間構(gòu)成密閉的減阻泥漿(6)的灌注腔室。
2.如權(quán)利要求1所述的一種頂管施工中止后復(fù)頂施工裝置，其特征在于:在所述頂推后背支撐板(11)與原施工管節(jié)(2)的內(nèi)壁之間設(shè)有支撐鋼管(12)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種頂管施工中止后復(fù)頂施工裝置，其特征在于:所述頂推組件具有順次設(shè)置的頂推油缸(10)、頂推后背支撐板(11)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種頂管施工中止后復(fù)頂施工裝置，其特征在于:所述支撐組件包括安裝在頂管工作井(17)內(nèi)的導(dǎo)向組件，在所述頂管工作井(17)內(nèi)安裝有頂管施工平臺(tái)(16)，所述導(dǎo)向組件具有穿過(guò)頂管工作井(17)的頂管工作井內(nèi)襯墻(18)的小型管節(jié)施工導(dǎo)向架(14)，所述小型管節(jié)施工導(dǎo)向架(14)安裝在位于最后一段的原施工管節(jié)(2)的后端上，且在最后一段的原施工管節(jié)(2)的后端上安裝有頂推油缸(10)，在所述頂推油缸(10)的末端與頂管工作井(17)的內(nèi)壁之間設(shè)有頂推后背支撐墻(13)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種頂管施工中止后復(fù)頂施工裝置，其特征在于:在所述小型管節(jié)施工導(dǎo)向架(14)與頂管施工平臺(tái)(16)之間設(shè)有頂管施工導(dǎo)向架(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種頂管施工中止后復(fù)頂施工裝置，在起始的原施工管節(jié)與下一原施工管節(jié)之間區(qū)域中設(shè)有小型管節(jié)，在小型管節(jié)的前端的端面以及端口處分別設(shè)有前支頂法蘭加勁肋板、前支頂法蘭，在小型管節(jié)的后端的外壁上設(shè)有密封組件，在小型管節(jié)的后端的端口內(nèi)通過(guò)頂推支撐環(huán)安裝有頂推組件，在小型管節(jié)的外壁與原施工管節(jié)之間構(gòu)成密閉的減阻泥漿的灌注腔室。本實(shí)用新型的頂工藝與原有頂進(jìn)施工模式類似，且仍能保持原有頂進(jìn)精度、沉降控制等施工水平，適用范圍廣，多采用焊接工藝，鋼管節(jié)頂進(jìn)施工中具有良好的適應(yīng)性，對(duì)減阻泥漿置換成水泥漿或水泥砂漿，可提高小型管節(jié)剛度，還可以有效的控制地表沉降，施工技術(shù)安全、可靠、高效。
【IPC分類】F16L1-036
【公開號(hào)】CN204459454
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420772036
【發(fā)明人】潘建立, 史鵬飛, 劉應(yīng)亮, 王慶柱, 羅興虎, 汪國(guó)賢, 趙濤
【申請(qǐng)人】中鐵十八局集團(tuán)第一工程有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日