一種盤(pán)式剎車(chē)片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域，特別涉及一種盤(pán)式剎車(chē)片。
【背景技術(shù)】
[0002]由于車(chē)輛的性能與行駛速度與日俱增，為增加車(chē)輛在高速行駛時(shí)剎車(chē)的穩(wěn)定性，盤(pán)式剎車(chē)已成為當(dāng)前剎車(chē)系統(tǒng)的主流。
[0003]盤(pán)式剎車(chē)片是由鋼片和摩擦材料層通過(guò)高溫壓制相互貼合構(gòu)成。盤(pán)式剎車(chē)裝置是以靜止的剎車(chē)盤(pán)片夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)碟盤(pán)以產(chǎn)生摩擦力，使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車(chē)油路中建立壓力，壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到剎車(chē)卡鉗上之剎車(chē)分泵的活塞，剎車(chē)分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)剎車(chē)片去夾緊剎車(chē)盤(pán)，使得剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)發(fā)生磨擦，以降低車(chē)輪轉(zhuǎn)速，使汽車(chē)減速或是停止。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用。
[0004]由于盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中，使得盤(pán)式剎車(chē)有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車(chē)輛在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車(chē)，剎車(chē)的性能較不易衰退，可以讓車(chē)輛獲得較佳的剎車(chē)效果，以增進(jìn)車(chē)輛的安全性。
[0005]現(xiàn)有大部分剎車(chē)片的摩擦材料沒(méi)有表面涂覆材料層或者為條形狀涂覆，當(dāng)新的剎車(chē)片安裝使用時(shí)，由于與剎車(chē)盤(pán)的表面沒(méi)有完全磨合，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力不足和制動(dòng)抖動(dòng)，并產(chǎn)生制動(dòng)噪音。另外，剛安裝上剎車(chē)片時(shí)，由于安裝過(guò)程中和使用后剎車(chē)盤(pán)表面會(huì)有油污，如果沒(méi)有清潔剎車(chē)片表面會(huì)引起剎車(chē)打滑，極易引發(fā)事故。
[0006]目前市場(chǎng)上出現(xiàn)一種摩擦材料具有清潔材料涂層的剎車(chē)片，該涂層的條紋設(shè)置是沿著剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只有接觸涂層表面的部分剎車(chē)盤(pán)能夠被清潔，無(wú)法清潔整個(gè)剎車(chē)盤(pán)。增加一定厚度的涂覆材料可以快速磨合，快速達(dá)到制動(dòng)平穩(wěn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了克服現(xiàn)有盤(pán)式剎車(chē)片的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種新型的盤(pán)式剎車(chē)片，可以達(dá)到清潔全部剎車(chē)盤(pán)表面的效果，保證制動(dòng)力，使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)快速磨合，快速達(dá)到制動(dòng)平穩(wěn)。
[0008]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0009]一種盤(pán)式剎車(chē)片，包括鋼片、摩擦材料層和涂覆材料層，摩擦材料層粘貼于鋼片表面，涂覆材料層涂覆于摩擦材料層上，所述涂覆材料層在摩擦材料層上表面呈網(wǎng)格紋狀均勻分布。所述涂覆材料為清潔材料，當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)先與涂覆材料相摩擦，再與摩擦材料層相摩擦。盤(pán)式剎車(chē)片上有涂覆材料條紋的地方，該處摩擦力較大，而本申請(qǐng)人之前采用斜紋狀的涂覆材料，此后有設(shè)計(jì)出該網(wǎng)格紋狀的涂覆材料層；涂覆材料層呈網(wǎng)格紋狀分布，使涂覆材料分布更加均勻，產(chǎn)生的摩擦力也比斜紋狀的更加均勻，剛開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，網(wǎng)格狀表面可以快速與剎車(chē)盤(pán)相貼合，因此制動(dòng)力效果更好，而且涂覆時(shí)涂覆材料的用量基本相等，由于涂覆材料價(jià)格較貴，因此同等成本下本實(shí)用新型的剎車(chē)片性能有較大的提高。
[0010]作為優(yōu)選，所述涂覆材料層的厚度為0.1-0.5mmO適宜厚度的涂覆材料層可以使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)快速磨合，快速達(dá)到制動(dòng)平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)噪音。
[0011]作為優(yōu)選，所述涂覆材料層的網(wǎng)格紋的四邊和水平線(xiàn)的夾角均為45度。
[0012]作為優(yōu)選，所述涂覆材料層的網(wǎng)格紋單體呈菱形、方形或長(zhǎng)方形。
[0013]現(xiàn)有剎車(chē)片摩擦材料表面涂層是條形狀，分布不均勻，改用網(wǎng)格紋狀可以均勻接觸剎車(chē)盤(pán)使涂覆材料可以快速磨合，快速達(dá)到制動(dòng)平穩(wěn)。條形狀涂覆材料層容易產(chǎn)生制動(dòng)噪音和制動(dòng)顫抖，網(wǎng)格紋狀涂覆材料層不會(huì)產(chǎn)生噪音和制動(dòng)顫抖。剛安裝上剎車(chē)片時(shí)，由于安裝過(guò)程中和使用后剎車(chē)盤(pán)表面會(huì)有油污，如果沒(méi)有清潔剎車(chē)片表面會(huì)引起剎車(chē)打滑，極易引發(fā)事故。網(wǎng)格紋狀涂覆材料層可以保證100%清潔剎車(chē)盤(pán)表面，保證制動(dòng)力。
[0014]現(xiàn)有產(chǎn)品的涂覆材料層一般是沿著剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置的，剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只有涂覆材料層的表面才能清潔剎車(chē)盤(pán)。本實(shí)用新型涂覆材料層設(shè)置成網(wǎng)格紋狀，由于涂覆材料層本身具有彈性，在剎車(chē)過(guò)程中，涂覆材料層可與剎車(chē)盤(pán)的全部摩擦面接觸，達(dá)到100%清潔剎車(chē)盤(pán)表面的效果，達(dá)到更好的制動(dòng)力。本實(shí)用新型尤其適用于大巴車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的平面示意圖；
[0016]圖2是圖1的側(cè)面視圖；
[0017]圖3是圖1中A處放大圖；
[0018]圖4是圖2中B處放大圖；
[0019]圖中:1、鋼片，2、摩擦材料層，3、涂覆材料層。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的實(shí)施并不局限于下面的實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明所做的任何形式上的變通和/或改變都將落入本發(fā)明保護(hù)范圍。
[0021]本實(shí)用新型中所述的摩擦材料層和涂覆材料層采用的材料均為已知材料，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)常識(shí)進(jìn)行選擇。
[0022]實(shí)施例1
[0023]如圖1-圖4所示的盤(pán)式剎車(chē)片，包括鋼片1、摩擦材料層2和涂覆材料層3，摩擦材料層2粘貼于鋼片I表面，涂覆材料層在摩擦材料層上表面呈網(wǎng)格紋狀均勻分布。涂覆材料層的網(wǎng)格紋單體為寬度為30*30mm的正方形，網(wǎng)格紋的四邊和水平線(xiàn)的夾角均為45度。涂覆材料層的厚度控制在0.1-0.5mm范圍內(nèi)。
[0024]實(shí)施例2
[0025]一種盤(pán)式剎車(chē)片，結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，不同之處為:涂覆材料層的網(wǎng)格紋單體為菱形。涂覆材料層的厚度控制在0.5mm左右。
[0026]實(shí)施例3
[0027]一種盤(pán)式剎車(chē)片，結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，不同之處為:涂覆材料層的網(wǎng)格紋單體為長(zhǎng)發(fā)形。涂覆材料層的厚度控制在0.3mm左右。
[0028]本實(shí)用新型的涂覆材料層設(shè)置成網(wǎng)格紋狀，在剎車(chē)過(guò)程中，涂覆材料層可與剎車(chē)盤(pán)的全部摩擦面接觸，達(dá)到100%清潔剎車(chē)盤(pán)表面的效果，達(dá)到更好的制動(dòng)力。增加一定厚度的涂覆材料層可以使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)快速磨合，快速達(dá)到制動(dòng)平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)噪音。
[0029]以上所述的實(shí)施例只是本發(fā)明的一種較佳的方案，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種盤(pán)式剎車(chē)片，包括鋼片、摩擦材料層和涂覆材料層，摩擦材料層粘貼于鋼片表面，涂覆材料層涂覆于摩擦材料層上，其特征在于，所述涂覆材料層在摩擦材料層上表面呈網(wǎng)格紋狀均勻分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤(pán)式剎車(chē)片，其特征在于，所述涂覆材料層的厚度為0.1-0.5mm0
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盤(pán)式剎車(chē)片，其特征在于，所述涂覆材料層的網(wǎng)格紋的四邊和水平線(xiàn)的夾角均為45度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的盤(pán)式剎車(chē)片，其特征在于，所述涂覆材料層的網(wǎng)格紋單體呈菱形、方形或長(zhǎng)方形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域，特別涉及一種盤(pán)式剎車(chē)片。一種盤(pán)式剎車(chē)片，包括鋼片、摩擦材料層和涂覆材料層，摩擦材料層粘貼于鋼片表面，涂覆材料層涂覆于摩擦材料層上，所述涂覆材料層在摩擦材料層上表面呈網(wǎng)格紋狀均勻分布。所述涂覆材料為清潔材料，當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)先與涂覆材料相摩擦，再與摩擦材料層相摩擦。本實(shí)用新型涂覆材料層設(shè)置成網(wǎng)格紋狀，由于涂覆材料層本身具有彈性，在剎車(chē)過(guò)程中，涂覆材料層可與剎車(chē)盤(pán)的全部摩擦面接觸，達(dá)到100%清潔剎車(chē)盤(pán)表面的效果，達(dá)到更好的制動(dòng)力。本實(shí)用新型尤其適用于大巴車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)。
【IPC分類(lèi)】F16D69-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204387175
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420825080
【發(fā)明人】陳忠, 丁建德
【申請(qǐng)人】杭州優(yōu)納摩擦材料有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日