一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)。
【背景技術】
[0002]中間環(huán)作為汽車變速同步器中非常重要的組件，在生產(chǎn)和裝配過程中對于其尺寸的精準度要求非常高，在裝配和運輸過程中，難免發(fā)生磕磕碰碰，中間環(huán)表面如果遭受撞擊很容易產(chǎn)生變形，嚴重影響中間環(huán)的使用，嚴重的甚至導致報廢。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為解決上述存在的問題，提供一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)，解決普通中間環(huán)在裝配和運輸過程中沒有保護裝置，或者保護裝置保護性能較弱，容易因為碰撞產(chǎn)生形變的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)，包括環(huán)體，環(huán)體從左往右內外直徑逐漸變小，環(huán)體左側面上具有六個用于與別的裝配齒輪孔配合的凸齒，凸齒左側設置有用于保護環(huán)體左側面的保護套，保護套對應凸齒位置開設有用于保護凸齒的齒槽，保護套通過齒槽套在凸齒上與環(huán)體相連接，保護套外側壁固定連接有柔性連接環(huán)，柔性連接環(huán)右側面固定連接有用于保護環(huán)體側面的側護板，側護板右側端固定連接有若干個用于將側護板和保護套緊貼固定在環(huán)體表面的固定鉤。
[0005]進一步地，為了提升凸齒的安全性，齒槽內壁與凸齒外壁之間沒有間隙。
[0006]進一步地，為了提升外側面的安全性，側護板內側壁與環(huán)體外側壁之間沒有間隙。
[0007]進一步地，為了提升左側面的安全性，固定鉤左側面與環(huán)體右側面之間沒有間隙。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)外側設置有通過柔性連接板連接的保護套、側護板和固定鉤，對中間環(huán)各個表面進行緊貼保護，不僅提升中間環(huán)在裝配和運輸過程中的安全性，還能通過拆卸再安裝重復使用，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的剖視圖。
[0012]圖中1.環(huán)體，2.凸齒，3.保護套，4.齒槽，5.柔性連接環(huán)，6.側護板，7.固定鉤。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0014]如圖1和圖2所示的一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)，包括環(huán)體1，環(huán)體I從左往右內外直徑逐漸變小，環(huán)體I左側面上具有六個用于與別的裝配齒輪孔配合的凸齒2，凸齒2左側設置有用于保護環(huán)體I左側面的保護套3，保護套3對應凸齒2位置開設有用于保護凸齒2的齒槽4，保護套3通過齒槽4套在凸齒2上與環(huán)體I相連接，保護套3外側壁固定連接有柔性連接環(huán)5，柔性連接環(huán)5右側面固定連接有用于保護環(huán)體I側面的側護板6，側護板6右側端固定連接有兩個用于將側護板6和保護套3緊貼固定在環(huán)體I表面的固定鉤7。
[0015]進一步地，為了提升凸齒2的安全性，齒槽4內壁與凸齒2外壁之間沒有間隙，進一步地，為了提升外側面的安全性，側護板6內側壁與環(huán)體I外側壁之間沒有間隙，進一步地，為了提升左側面的安全性，固定鉤7左側面與環(huán)體I右側面之間沒有間隙，本實用新型的一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)外側設置有通過柔性連接板5連接的保護套3、側護板6和固定鉤7，對中間環(huán)各個表面進行緊貼保護，不僅提升中間環(huán)在裝配和運輸過程中的安全性，還能通過拆卸再安裝重復使用，節(jié)約成本。
[0016]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)，包括環(huán)體(I)，其特征是:所述的環(huán)體(I)從左往右內外直徑逐漸變小，環(huán)體(I)左側面上具有六個用于與別的裝配齒輪孔配合的凸齒(2)，所述的凸齒(2)左側設置有用于保護環(huán)體(I)左側面的保護套(3)，所述的保護套(3)對應凸齒(2)位置開設有用于保護凸齒(2)的齒槽(4)，保護套(3)通過齒槽(4)套在凸齒(2)上與環(huán)體(I)相連接，保護套(3)外側壁固定連接有柔性連接環(huán)(5)，所述的柔性連接(5)環(huán)右側面固定連接有用于保護環(huán)體(I)側面的側護板(6)，所述的側護板(6)右側端固定連接有若干個用于將側護板(6)和保護套(3)緊貼固定在環(huán)體(I)表面的固定鉤⑵。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)，其特征是:所述的齒槽(4)內壁與凸齒(2)外壁之間沒有間隙。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)，其特征是:所述的偵咿板(6)內側壁與環(huán)體⑴外側壁之間沒有間隙。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)，其特征是:所述的固定鉤(7)左側面與環(huán)體(I)右側面之間沒有間隙。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)，包括環(huán)體，環(huán)體從左往右內外直徑逐漸變小，環(huán)體左側面上具有六個用于與別的裝配齒輪孔配合的凸齒，凸齒左側設置有用于保護環(huán)體左側面的保護套，保護套對應凸齒位置開設有用于保護凸齒的齒槽，保護套通過齒槽套在凸齒上與環(huán)體相連接，保護套外側壁固定連接有柔性連接環(huán)，柔性連接環(huán)右側面固定連接有用于保護環(huán)體側面的側護板。本實用新型的一種具有保護套的汽車變速器用中間環(huán)外側設置有通過柔性連接板連接的保護套、側護板和固定鉤，對中間環(huán)各個表面進行緊貼保護，不僅提升中間環(huán)在裝配和運輸過程中的安全性，還能通過拆卸再安裝重復使用，節(jié)約成本。
【IPC分類】F16D23-02
【公開號】CN204267556
【申請?zhí)枴緾N201420657741
【發(fā)明人】李寒玉
【申請人】常州坤茂機械有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年11月5日