機(jī)車(chē)電纜定位夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明所述的機(jī)車(chē)電纜定位夾具，涉及一種高速電力機(jī)車(chē)用電纜的定位支撐夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著鐵路進(jìn)入高速時(shí)代，各種高速電力機(jī)車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，電力機(jī)車(chē)上的高壓電纜的的安裝支撐成為了保障機(jī)車(chē)正常運(yùn)行的主要問(wèn)題，于是對(duì)安裝之城電纜的定位夾具的要求也是越來(lái)越高了，定位夾具要求立板之間的平行度、底板與支撐臺(tái)面的平行度。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，研究設(shè)計(jì)一種新型的機(jī)車(chē)電纜定位夾具，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型的機(jī)車(chē)電纜定位夾具。用以實(shí)現(xiàn)電力機(jī)車(chē)對(duì)電纜定位夾具的各種要求。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明所述的機(jī)車(chē)電纜定位夾具，包括底板、側(cè)立板、支撐板、臺(tái)面；其特征在于所述的側(cè)立板垂直焊接在底板的兩側(cè)；在兩個(gè)側(cè)立板之間的底板上垂直焊接有支撐板；支撐板上部焊接有臺(tái)面；在側(cè)立板內(nèi)側(cè)的底板上裝有支撐柱。
[0006]本發(fā)明所述的臺(tái)面與底板保持平行。
[0007]本發(fā)明所述的側(cè)立板與臺(tái)面上加工有若干通孔或螺栓孔。
[0008]使用時(shí)將本發(fā)明焊接在接車(chē)上，通過(guò)螺栓將裝有連接件的電纜裝于本發(fā)明上。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，主要表現(xiàn)在:
[0010]本發(fā)明保證了安裝后的安裝后的電纜的平行度、垂直度，達(dá)到了較高的質(zhì)量要求，能有確保高速電力機(jī)車(chē)的安全運(yùn)行。
[0011]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡(jiǎn)便、使用方便、平行度與垂直度高等優(yōu)點(diǎn)，其大批量投入市場(chǎng)必將產(chǎn)生積極的社會(huì)效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0012]本發(fā)明共有I幅附圖，其中:
[0013]附圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]在圖中:1、側(cè)立板2、支撐柱3、支撐板4、臺(tái)面5、底板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明的具體實(shí)施例如附圖所示，包括底板5、側(cè)立板1、支撐板3、臺(tái)面4;其特征在于所述的側(cè)立板I垂直焊接在底板5的兩側(cè)；在兩個(gè)側(cè)立板I之間的底板5上垂直焊接有支撐板3 ;支撐板3上部焊接有臺(tái)面4 ;在側(cè)立板I內(nèi)側(cè)的底板5上裝有支撐柱2。
[0016]臺(tái)面4與底板5保持平行。
[0017]側(cè)立板I與臺(tái)面4上加工有若干通孔或螺栓孔。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其本發(fā)明的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車(chē)電纜定位夾具，包括底板(5)、側(cè)立板(I)、支撐板(3)、臺(tái)面(4);其特征在于所述的側(cè)立板(I)垂直焊接在底板(5 )的兩側(cè)；在兩個(gè)側(cè)立板(I)之間的底板(5 )上垂直焊接有支撐板(3);支撐板(3)上部焊接有臺(tái)面(4);在側(cè)立板(I)內(nèi)側(cè)的底板(5)上裝有支撐柱(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)電纜定位夾具，其特征在于所述的臺(tái)面(4)與底板(5)保持平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)電纜定位夾具，其特征在于所述的側(cè)立板(I)與臺(tái)面(4)上加工有若干通孔或螺栓孔。
【專利摘要】本發(fā)明所述的機(jī)車(chē)電纜定位夾具，涉及一種高速電力機(jī)車(chē)用電纜的定位支撐夾具。包括底板、側(cè)立板、支撐板、臺(tái)面；其特征在于所述的側(cè)立板垂直焊接在底板的兩側(cè)；在兩個(gè)側(cè)立板之間的底板上垂直焊接有支撐板；支撐板上部焊接有臺(tái)面；在側(cè)立板內(nèi)側(cè)的底板上裝有支撐柱。臺(tái)面與底板保持平行。側(cè)立板與臺(tái)面上加工有若干通孔或螺栓孔。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡(jiǎn)便、使用方便、平行度與垂直度高等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性為一體的新型機(jī)車(chē)電纜定位夾具。
【IPC分類(lèi)】F16L3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104676109
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310633906
【發(fā)明人】王東巍
【申請(qǐng)人】大連鑫永工業(yè)制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月28日