專利名稱：一種內(nèi)走油路的新型油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型油缸。
已有油缸包括外缸筒、內(nèi)缸 以及位于外缸筒、內(nèi)缸之間的中缸，在外缸筒上開有油口，其中一個(gè)油口與中缸的回缸油腔相通，另一油口與中缸的出缸油腔相通，借助油壓變化使中缸作往復(fù)運(yùn)動(dòng)這種結(jié)構(gòu)形式的油缸尚存在以下缺點(diǎn)外缸筒筒壁較厚，中缸活塞的外徑較小使得承壓面積小，出力亦小，筒體外油路布線分散，不便于操作、使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型油缸，該油缸的油路布局新穎、緊湊，在相同的油缸外形尺寸下，可以加大中缸活塞的外徑，可增加內(nèi)缸外徑。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案一種內(nèi)走油路的新型油缸，它包括外缸筒、內(nèi)缸、位于外缸筒、內(nèi)缸之間的中缸，還包括后端蓋，所述的后端蓋上開有回缸油口和出缸油口，其中回缸油口與沿著內(nèi)缸軸線方向設(shè)置的長(zhǎng)油孔相通，該長(zhǎng)油孔的另一端與中缸的回缸油腔相通，出缸油口與中缸的出缸油腔相通。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。


圖1本實(shí)用新型油缸結(jié)構(gòu)示意圖圖2
圖1的A-A剖面圖如
圖1、圖2所示，1為油缸的外缸筒，5為內(nèi)缸，2為位于內(nèi)、外缸之間的中缸，3為后端蓋，在后端蓋上開有回缸油口4、出缸油口6，油口4與沿著內(nèi)缸軸線方向開設(shè)的長(zhǎng)油孔相通，長(zhǎng)油孔的另一端與中缸的回缸油腔相通，油口6直接與中缸的出缸油腔相通。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本油缸不在外缸筒設(shè)油口，將油口設(shè)在后端蓋，以及在內(nèi)缸筒軸線方向開長(zhǎng)油孔，既簡(jiǎn)化了外缸與中缸的密封，又使外缸筒的壁厚可以相對(duì)薄一些，從而使中缸活塞端面的尺寸可以加大，可增加內(nèi)缸的外徑也可以在內(nèi)缸內(nèi)留出更充足的空間，便于增加油缸的功能，加大油缸的出力，另外，外缸筒不設(shè)油口，整個(gè)油缸布線簡(jiǎn)捷，便于操作。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)走油路的新型油缸，其特征在于它包括外缸筒、內(nèi)缸、位于外缸筒、內(nèi)缸之間的中缸，還包括后端蓋，所述的后端蓋上開有回缸油口、出缸油口，其中回缸油口與沿著內(nèi)缸軸線方向設(shè)置的長(zhǎng)油孔相通，該長(zhǎng)油孔的另一端與中缸的回缸油腔相通，出缸油口與中缸的出缸油腔相通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)走油路的新型油缸,包括外缸筒、內(nèi)缸、中缸、后端蓋,所述后端蓋上開有回缸油口、出缸油口,其中回缸油口與沿著內(nèi)缸軸線方向設(shè)置的長(zhǎng)油孔相通,該長(zhǎng)油孔的另一端與中缸的回缸油腔相通,出缸油口與中缸的出缸油腔相通。本實(shí)用新型油路設(shè)在后端蓋和內(nèi)缸上,簡(jiǎn)化了外缸與中缸的密封,結(jié)構(gòu)新穎、緊湊,在相同的油缸外形尺寸下,可以在內(nèi)缸內(nèi)留出更充足的空間,便于增加油缸的功能,加大油缸出力。
文檔編號(hào)F16J10/02GK2278799SQ9720077
公開日1998年4月15日 申請(qǐng)日期1997年1月23日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月23日
發(fā)明者周正, 宋慧杰 申請(qǐng)人:北京市建筑工程研究院