專利名稱：離心式漸開線齒形凸輪接合機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離心式漸開線齒形凸輪接合機(jī)構(gòu)，屬于摩托車用部件類。
市場上現(xiàn)有的各類帶電起動裝置的各類摩托車，一般均為進(jìn)口車型。其起動電機(jī)裝在與曲軸箱水平中心線的位置上，該起動電機(jī)有一單獨的起動齒輪與發(fā)動機(jī)曲柄連接，在起動機(jī)齒輪與起動電機(jī)之間必須介設(shè)有超越離合器。這種結(jié)構(gòu)方式其缺陷是一旦發(fā)動機(jī)啟動以后，起動齒輪與起動電機(jī)軸齒輪仍處于嚙合狀態(tài)，這樣勢必增加發(fā)動機(jī)的運(yùn)行噪聲，同時也不適應(yīng)對不帶電起動的斜置式摩托車的改造。
為了解決以上問題，本發(fā)明人曾于1993年12月22日提交了“一種帶電起動摩托車”的實用新型(申請?zhí)?3235277·4)，提出一種將啟動電機(jī)與揭去外蓋以后的磁電機(jī)軸端直接相連的漸開線齒形契塊結(jié)構(gòu)。
實踐表明根據(jù)以上方案設(shè)計的帶電起動摩托車，雖然取消了以往的超越離合器，具有一定的實用性、可靠性；但是在啟動的瞬間，契塊與契體的切換會發(fā)出突發(fā)性的撞擊噪聲。不僅給人以外感，而且也易造成性能誤判。
本實用新型提供的離心式漸開線齒形凸輪接合機(jī)構(gòu)，其目的是使啟動電機(jī)與發(fā)動機(jī)能實行平穩(wěn)切換，避免產(chǎn)生突發(fā)性撞擊噪聲。
這種離心式漸開線齒形凸輪接合機(jī)構(gòu)由摩擦盤、啟動電機(jī)心軸、底盤組合、回位拉簧、漸開線凸輪、蹄塊組合等組成，其特征是所述摩擦盤經(jīng)盤底面與磁電機(jī)端面固接，在所述摩擦盤座內(nèi)設(shè)置著底盤組合、蹄塊組合；在底盤組合的中心孔內(nèi)設(shè)置著與漸開線凸輪卡接的啟動電機(jī)心軸，所述的蹄塊組合為一組對應(yīng)設(shè)置于，兩個呈180°位置分布、并固定在底盤組合上的小軸；兩蹄塊組合可繞各自的小軸轉(zhuǎn)動，蹄塊組合外弧設(shè)有摩擦片；同時在兩蹄塊組合的相應(yīng)位置間設(shè)有兩根回位拉簧。
根據(jù)以上方案設(shè)計的離心式漸開線齒形凸輪接合機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有的同功能接合機(jī)構(gòu)相比，不僅能保證電啟動摩托車發(fā)動機(jī)具有最大扭矩，又不打滑；同時又能實現(xiàn)分離徹底、結(jié)合牢靠；而且沒有機(jī)械式嚙合超越離合器嚙合、甩出機(jī)構(gòu)嚙合時的撞擊嚙合噪聲。維修使用極為方便，適用于多種帶磁電機(jī)的摩托車。
附


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖(平面)；附圖2為本實用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖(剖面)
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實用新型并給出實施例。
圖中1、摩擦盤2、蹄塊組合3、回位拉簧4、漸開線凸輪5、小軸6、摩擦片7、啟動電機(jī)心軸8、底盤組合9、磁電機(jī)端面。
其具體結(jié)構(gòu)是摩擦盤1經(jīng)底盤面與磁電機(jī)端面9固接，在摩擦盤盤座內(nèi)設(shè)置著底盤組合8、蹄塊組合2，在底盤組合8的中心孔內(nèi)設(shè)置著與漸開線凸輪4及與之卡接的啟動電機(jī)心軸7。所述的蹄塊組合2為一組對應(yīng)設(shè)置的、呈180°分布并固定在底盤組合8上的兩個小軸5上的兩可轉(zhuǎn)動塊體；所述蹄塊組合上設(shè)有摩擦片6。在兩個可繞小軸5轉(zhuǎn)動的蹄塊組合2的相應(yīng)位置間設(shè)有兩根回位拉簧3。
其工作原理如下當(dāng)啟動電機(jī)通電旋轉(zhuǎn)時，裝配在啟動電機(jī)心軸7上的漸開線齒形凸輪4便使蹄塊組合2克服回位拉簧3的拉力，使兩蹄塊組合件分別繞各自的小軸5向外擺動擴(kuò)張，這時蹄塊組合2由于漸開線齒形凸輪4和轉(zhuǎn)動離心力的作用，使外圓直徑增大，由于蹄塊組合2邊緣摩擦片的作用，使蹄塊組合2與摩擦盤1內(nèi)邊緊密接合，帶動摩擦盤1運(yùn)轉(zhuǎn)。由于該摩擦盤1的盤底與磁電機(jī)端面9固接，因而也帶動磁電機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)而由磁電機(jī)帶動發(fā)動機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)，達(dá)到啟動摩托車的目的。
當(dāng)摩托車啟動以后，關(guān)掉啟動按鈕，底盤組合8上的蹄塊組合2由于離心力的消失和回位拉簧3的作用便恢復(fù)原始位置，此時動力已完全脫開，摩托車進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種離心式漸開線齒形凸輪接合機(jī)構(gòu)由摩擦盤(1)、啟動電機(jī)心軸(7)、底盤組合(8)回位拉簧(3)、漸開線凸輪(4)和蹄塊組合組成，其特征是所述的摩擦盤(1)經(jīng)盤底面與磁電機(jī)端面(9)固接，在所述摩擦盤(1)盤座內(nèi)設(shè)置著底盤組合(8)，蹄塊組合(2)，在底盤組合的中心孔內(nèi)設(shè)置著與漸開線凸輪(4)及與之卡接的啟動電機(jī)心軸(7)，所述的蹄塊組合(2)為一組對應(yīng)設(shè)置的、呈180°分布并固定在底盤組合(8)上的兩個小軸(5)上的兩可轉(zhuǎn)動塊體，該塊體外弧設(shè)有摩擦片(6)；在該兩可繞小軸轉(zhuǎn)動的蹄塊組合(2)的相應(yīng)位置間設(shè)有兩根回位拉簧(3)。
專利摘要離心式漸開線齒形凸輪接合機(jī)構(gòu)由摩擦盤、啟動電機(jī)心軸、底盤組合、回位拉簧、漸開線凸輪和蹄塊組合等組成，其特征是由于啟動電機(jī)心軸的轉(zhuǎn)動，并通過與之固接的漸開線凸輪的同步轉(zhuǎn)動來控制蹄塊組合與摩擦盤的離合；并通過與摩擦盤與磁電機(jī)的固接，由磁電機(jī)來驅(qū)動摩托車發(fā)動機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。
本實用新型具有大扭矩、不打滑、無齒輪嚙合噪聲等優(yōu)點，適用于各種帶磁電機(jī)的摩托車。
文檔編號F16D51/00GK2189663SQ9422641
公開日1995年2月15日 申請日期1994年3月22日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月22日
發(fā)明者杜金發(fā) 申請人:杜金發(fā)