專利名稱：分體式電動黃油加注器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及黃油類物品加注裝置，具體涉及一種可用于各種機動車輛、機修等領(lǐng)域的便于攜帶的分體式電動黃油加注器。
黃油加注在機械維修特別是汽車維修工作中十分重要，現(xiàn)有的黃油加注手段落后，一般都采用手動擠壓裝置，例如，手動加油槍，其使用有諸多不便一者體積大不便攜帶，二者費力，最主要的是利用人力手動難以將被加注對象中的舊黃油置換干凈，這樣就有可能造成加注效果差，加注頻率提高。
本實用新型的目的在于提供一種體積較小、電動的、便于操作并有較好加注效果的電動黃油加注器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，構(gòu)造一種分體式電動黃油加注器由加油器主體和加油手柄組成，所述加油器主體包括機座1，機座1中設(shè)有貯油腔2、出油孔3、加壓動力部4，貯油腔2頂部有密封蓋5，可在貯油腔2內(nèi)上下滑動的壓蓋6，一端裝在所述壓蓋6中央而另一端伸在所述密封蓋5外部的手柄7，套在所述手柄的壓蓋6與所述頂蓋5之間的加壓彈簧8，所述加壓動力部4設(shè)有電源部分、由電源部分驅(qū)動的電動機9，由所述電動機9驅(qū)動的減速蝸輪10及由減速蝸輪上的曲軸驅(qū)動的活塞裝置11，在所述機座1底部設(shè)有與貯油腔2的底部相通的第一水平通道12、兩端分別與所述出油孔3及所述活塞裝置11下部邊壁相通的第二水平通道13，所述第一水平通道12通過第一豎直通道14與所述活塞裝置11的底部相通，還通過第二豎直通道15與所述第二水平通道13相通，在所述第一豎直通道14設(shè)有第一閥裝置16，在所述第二豎直通道15設(shè)有第二閥裝置17，在所述第二水平通道13與所述活塞裝置11邊壁連接處設(shè)有第三閥裝置18，在所述壓蓋6上設(shè)有第四閥裝置19，所述加油手柄包含有一用于對準(zhǔn)被加注對象進(jìn)行加注黃油的加注嘴21、可操作的加注控制開關(guān)22、一端可與所述加注機座的出油孔3連接的軟管23，設(shè)在所述軟管23另一端與所述加注嘴21之間、由所述控制開關(guān)22控制開閉的加注控制閥24。
本實用新型的分體式電動黃油加注器，以電為動力，采用多種保護(hù)措施，高壓注油，既可保證黃油的加注量，又可大大降低勞動強度，提高了工效；而且采取多種措施防止出現(xiàn)注油堵塞及過壓。由于可采用蓄電池供電或交流供電，既方便外出攜帶，又降低費用，不失為一種省時省力省工的高效新型工具。
結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本實用新型的實施例。


圖1是本實用新型分體式電動黃油加注器的主體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型分體式電動黃油加注器的加油手柄結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，先將密封蓋5、手柄7和壓蓋6卸開，將黃油裝入貯油腔2內(nèi)，旋上壓蓋6，裝上手柄7、彈簧8及密封蓋5。將加油手柄通過軟管23連接到加注器主體的出油孔3，接通電源，電機旋轉(zhuǎn)，通過蝸輪減速，帶動活塞作往復(fù)運動，黃油通過活塞運動變?yōu)楦邏河蛷某鲇涂?排出，通過軟管23送往加油手柄，經(jīng)加注控制閥24和加油嘴21使黃油進(jìn)入被加注對象。
在作為本實用新型的實施例的分體式電動黃油加注器中，所謂分體是指該黃油加注器由加油器主體和加油手柄組成，所述加油器主體包括用塑料或其他壓力材料制成的機座1、密封蓋5、手柄7、置于機座內(nèi)的加壓動力部4等，該機座1中設(shè)有貯油腔2、出油孔3，貯油腔2頂部設(shè)有螺紋與密封蓋5緊密嚙合，在貯油腔2內(nèi)還設(shè)有可在其中上下滑動的壓蓋6，所述手柄7的一端裝在所述壓蓋6中央而另一端伸在所述密封蓋5外部，加壓彈簧8套在所述手柄外環(huán)的壓蓋6與所述頂蓋5之間，用于施加壓力使中間壓蓋6向下作用，在所述壓蓋6上設(shè)有第四閥裝置19。所述加壓動力部設(shè)有電源部分，該電源部分可以由外接蓄電池，也可以是用于接交流市電的整流裝置，在后一種情況下，即可實現(xiàn)由交流市電供電。在所述加壓動力部分中還包括由電源部4驅(qū)動的電動機9、由所述電動機驅(qū)動的減速蝸輪10及由減速蝸輪上的曲軸驅(qū)動的活塞裝置11。在所述加壓動力部4中還包括用于控制整個注油器工作的電源開關(guān)(圖中未示)。如
圖1所示，在所述機座1底部設(shè)有與貯油腔2的底部相通的第一水平通道12、兩端分別與所述出油孔3及所述活塞裝置11下部邊壁相通的第二水平通道13，所述第一水平通道12通過第一豎直通道14與所述活塞裝置11的底部相通，還通過第二豎直通道15與所述第二水平通道13相通，在所述第一豎直通道14設(shè)有第一閥裝置16，在所述第二豎直通道15設(shè)有第二閥裝置17，在所述第二水平通道17與所述活塞裝置11邊壁連接處設(shè)有第三閥裝置18。
如圖2所示在所述加油手柄包含有一用于對準(zhǔn)被加注對象加注黃油的加注嘴21、可操作的加注控制開關(guān)22、一端可與所述加注機座的出油孔連接的軟管23，設(shè)在所述軟管23另一端與所述加注嘴21之間、由所述控制開關(guān)22控制開閉的加注控制閥24。
在正常工作時，即貯油腔2內(nèi)有黃油且用軟管23連好加油手柄和注油器主體的狀態(tài)下，啟動電源開關(guān)后，油泵開始工作，這時，如果加油手柄的加注控制開關(guān)22(圖中示如板機)被按下，則通過“貯油腔2→第一水平通道12→第一豎直通道14(第一閥裝置16上開)→活塞裝置11加壓→第三閥裝置18打開→第二水平通道13→出油孔3→軟管23→加注控制閥24→加注嘴21→被加注對象(如汽車某部位)”的輸油線路，將黃油源源不斷地壓注到被加注對象中。如果加油手柄上的加注控制開關(guān)22未被按下，即加注暫時中斷時，如果電源開關(guān)仍處于開狀態(tài)，這時，油泵仍在工作，則通過“貯油腔2→第一水平通道12→第一豎直通道14(第一閥裝置16開)→活塞裝置11加壓→第二水平通道13(第三活塞裝置18開)→第二水平通道13→第二豎直通道15(第二閥裝置17下開→第一水平通道12→第一豎直通道14....”的輸油回路，使黃油在加注器內(nèi)循環(huán)。
為了保證在使用中安全，本實用新型的分體式電動黃油加注器采用了多種保護(hù)措施。
1.超壓或過壓保護(hù)加油時，由于多種原因會產(chǎn)生注油堵塞，這時輸油管道壓力升高，過高便會造成管道爆炸或燒毀電機。本實用新型的分體式電動黃油加注器在管道壓力超過規(guī)定值時，如前述加注暫時中斷的情況，其中的閥裝置自動打開，高壓黃油通過安全閥及管道回到貯油腔，形成超壓保護(hù)。
2.無油保護(hù)本實用新型的分體式電動黃油加注器中的黃油用完時，即貯油腔2內(nèi)無黃油時，活塞的進(jìn)油管將形成真空，活塞繼續(xù)運轉(zhuǎn)會使負(fù)荷增加，燒毀電機；由于本實用新型的分體式電動黃油加注器中的壓蓋上設(shè)有第四閥裝置19，當(dāng)貯油腔2內(nèi)形成真空時，該閥19自動打開，輸油管道內(nèi)進(jìn)入空氣，避免了真空的出現(xiàn)，從而達(dá)到無油保護(hù)，同時，可將管道內(nèi)剩余黃油全部排出而無浪費。
權(quán)利要求1.一種分體式電動黃油加注器，其特征在于由加油器主體和加油手柄組成，所述加油器主體包括機座1，機座1中設(shè)有貯油腔2、出油孔3、加壓動力部4，貯油腔2頂部有密封蓋5，可在貯油腔2內(nèi)上下滑動的壓蓋6，一端裝在所述壓蓋6中央而另一端伸在所述密封蓋5外部的手柄7，套在所述手柄的壓蓋6與所述頂蓋5之間的加壓彈簧8，所述加壓動力部4設(shè)有電源部分、由電源部分驅(qū)動的電動機9，由所述電動機9驅(qū)動的減速蝸輪10及由減速蝸輪上的曲軸驅(qū)動的活塞裝置11，在所述機座1底部設(shè)有與貯油腔2的底部相通的第一水平通道12、兩端分別與所述出油孔3及所述活塞裝置11下部邊壁相通的第二水平通道13，所述第一水平通道12通過第一豎直通道14與所述活塞裝置11的底部相通，還通過第二豎直通道15與所述第二水平通道13相通，在所述第一豎直通道14設(shè)有第一閥裝置16，在所述第二豎直通道15設(shè)有第二閥裝置17，在所述第二水平通道13與所述活塞裝置11邊壁連接處設(shè)有第三閥裝置18，在所述壓蓋6上設(shè)有第四閥裝置19，所述加油手柄包含有一用于對準(zhǔn)被加注對象進(jìn)行加注黃油的加注嘴21、可操作的加注控制開關(guān)22、一端可與所述加注機座的出油孔3連接的軟管23，設(shè)在所述軟管23另一端與所述加注嘴21之間、由所述控制開關(guān)22控制開閉的加注控制閥24。
專利摘要一種可用于各種機動車輛、機修等領(lǐng)域的便于攜帶的分體式電動黃油加注器由加油器主體和加油手柄組成，所述加油器主體包括機座1，機座1中設(shè)有貯油腔、出油孔、加壓動力部，所述加油手柄包含加注嘴、加注控制開關(guān)、控制閥。該分體式電動黃油加注器，以電為動力，采用多種保護(hù)措施，高壓注油，既可保證黃油的加注量，又可大大降低勞動強度，提高了工效；而且采取多種措施防止出現(xiàn)注油堵塞及過壓。由于可采用蓄電池供電或交流供電，既方便外出攜帶，可適應(yīng)不同情況下使用。
文檔編號F16N7/00GK2202243SQ9421749
公開日1995年6月28日 申請日期1994年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月19日
發(fā)明者姚正禮, 姚正齊, 趙文龍 申請人:姚正禮, 姚正齊, 趙文龍