專利名稱：鉆機上控制絞車的單缸氣動牙嵌離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及打井鉆機控制絞車的一種牙嵌離合器，屬于單缸氣動牙嵌離合器。
打井鉆機，如油田和地質(zhì)鉆機，操作臺上有轉(zhuǎn)動和提升系統(tǒng)。提升系統(tǒng)中通過絞車提升井里鉆具，它與動力輸出變速箱傳動軸上牙嵌離合器的離合實現(xiàn)絞車的工作或停止。目前變速箱的傳動軸上離合器，是由撥叉撥動撥塊或撥環(huán)使動靜牙嵌離合，動、靜牙嵌為剛性結(jié)合。絞車未提升時，動、靜牙嵌應(yīng)處于分離；當(dāng)鉆機上另一轉(zhuǎn)動系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)鉆進時，上述動、靜二牙嵌也在跟隨旋轉(zhuǎn)，在跟隨旋轉(zhuǎn)過程中二牙嵌要發(fā)生接觸和摩擦，造成無效磨損。由于旋轉(zhuǎn)鉆井時間多于提升時間，這樣二牙嵌在長時間里跟隨旋轉(zhuǎn)磨損。因而磨損嚴重，需要修補和更新，造成人力和財力上的浪費。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種在未提升下可避免二牙嵌接觸磨損的鉆機上控制絞車的單缸氣動牙嵌離合器，可延長離合器的使用周期。
本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來達到在控制鉆機絞車的變速箱傳動軸上，軸端裝有動、靜牙嵌。由動牙嵌上環(huán)肩套有彈簧14，傳動軸端橫向固定聯(lián)板12，在聯(lián)板的中部制出凸柱螺紋體連有底的缸套10，活塞桿伸出缸外，桿體里有軸心孔道20與缸室21連通，桿端連接導(dǎo)氣龍頭。活塞桿端套有拉板3，它與聯(lián)板兩側(cè)裝有鉸軸(18，4)繞鋼絲繩13拴于動牙嵌上。
可在缸套與活塞、拉板與導(dǎo)氣龍頭和聯(lián)板與傳動軸端之間裝有密封環(huán)、墊；聯(lián)板與缸套的底之間有空腔，聯(lián)板上有中心孔與空腔，傳動軸中心注油孔連通，中心孔用油管與體外油嘴19連通。
本實用新型較之上述現(xiàn)有技術(shù)可具有如下效果由于傳動軸端裝有氣缸控制系統(tǒng)，鉆機的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作時，通氣使活塞桿頂出帶動兩側(cè)拉繩使動牙嵌與靜牙嵌分離，從而避免了絞車未工作下其控制離合器的動、靜牙嵌之間產(chǎn)生接觸和磨損，有利延長牙嵌的使用期限。


圖1是本實用新型全剖示圖。
圖2是圖上上A——A向視圖。
以下結(jié)合附圖將對本實用新型作進一步說明。
由
圖1所示，變速箱的傳動軸22端裝有動、靜牙嵌(16，23)來控制鉆機上絞車的工作。本實用新型是將動牙嵌16體上制出臺肩25并套彈簧14。傳動軸22端頭上用螺栓(8，9)固定聯(lián)板12，使彈簧14受壓，聯(lián)板的上、下端可制出雙座耳穿有鉸軸(17，18)。聯(lián)板的中部有凸圓柱螺紋體連接有底的缸套10，缸套里的活塞桿6穿過缸蓋7伸出缸外；活塞桿體里有軸心氣孔道20與缸室21連通；活塞桿端裝有導(dǎo)氣龍頭1，通過氣控閥與氣源連通。在活塞桿端上套有橫向拉板3，拉板的上、下端也裝有與鉸軸(17，18)相對的鉸軸(4，5)，如圖2示；二鉸軸上繞有鋼絲拉繩13，拉繩末端拴在擰入動牙嵌所形成壞肩25的鉤體15上。
為保證密封處的密封，可在缸套10與活塞6、拉板3與導(dǎo)氣龍頭1和聯(lián)板12與傳動軸22之間裝有密封環(huán)、墊(26、2、11)。因傳動軸上有中心注油孔24，聯(lián)板12與缸底之間留有空腔27，傳動軸上中心孔端用油管引出與體外油嘴19連通。上述導(dǎo)氣龍頭為購件。
當(dāng)鉆機絞車未工作時，而旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)在工作，使氣缸注氣，活塞桿頂動拉板3通過鋼絲繩13拉動牙嵌16與靜牙嵌23分離，避免二牙嵌在跟隨旋轉(zhuǎn)過程中之間發(fā)生接觸與磨損。絞車工作時，放掉氣缸里氣體，受壓縮彈簧14要復(fù)位伸長推動牙嵌與靜牙嵌嚙合，可通過傳動軸把動力傳遞給絞車。
權(quán)利要求1.一種鉆機上控制絞車的單缸氣動牙嵌離合器，它是在鉆機變速箱的傳動軸(22)上和軸端裝有動、靜牙嵌(16，23)上構(gòu)成的，其特征在于(1)在動牙嵌(16)上制出臺肩(25)并套彈簧(14)，傳動軸(22)端固定聯(lián)板(12)，其中聯(lián)板(12)兩端制有耳座穿有鉸軸(18)；(2)在聯(lián)板的中部制出凸柱螺紋體連有底的缸套(10)，活塞(6)桿伸向缸外，桿體里有軸心氣孔道(20)與缸室(21)連通，桿端裝有導(dǎo)氣龍頭(1)，通過氣控閥與氣源連通；(3)活塞桿端橫向上套有拉板(3)，拉板的兩端有與鉸軸(18)對應(yīng)的鉸軸(4，5)，二鉸軸上繞鋼絲繩拴在動牙嵌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器，其特征在于可在缸套(10)與活塞(6)、拉板(3)與導(dǎo)氣龍頭(1)，聯(lián)板(12)與傳動軸(22)之間有密封環(huán)、墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器，其特征在于聯(lián)板(12)與缸底之間有空腔，聯(lián)板上有中心孔與空腔與傳動軸中心注油孔連通，中心孔端用油管與體外油嘴(19)連通。
專利摘要鉆機上控制絞車的單缸氣動牙嵌離合器，未有提升時可避免動、靜牙嵌間的接觸和磨損。它是在變速箱傳動軸上裝的動牙嵌制出環(huán)肩套有彈簧14，傳動軸(22)端固定聯(lián)板12，聯(lián)板上裝有缸套，活塞桿伸向缸外，桿體里有軸向氣孔道20與缸室21連通，桿端軸向上裝有導(dǎo)氣龍頭1、，橫向上套有拉板3，拉板與聯(lián)板上、下端裝有鉸軸(4，18)繞有拉繩拴于動牙嵌上。當(dāng)氣缸注氣時活塞桿頂拉板通過拉繩拉動動牙嵌與靜牙嵌分離，斷氣而結(jié)合。
文檔編號F16D25/062GK2207471SQ94211028
公開日1995年9月13日 申請日期1994年5月5日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月5日
發(fā)明者李建國 申請人:大慶石油管理局鉆井二公司