專利名稱：位移調(diào)壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種調(diào)控系統(tǒng)的部件。
在工業(yè)生產(chǎn)中常需要調(diào)節(jié)氣動(dòng)控制系統(tǒng)的壓力以實(shí)現(xiàn)隨機(jī)調(diào)控，例如用于塑料復(fù)合薄膜制袋機(jī)中伺服牽引送料機(jī)構(gòu)，使兩組牽引輥之間輸送原料長(zhǎng)度一致，也可用于其它類似需要的機(jī)構(gòu)中。在已有的伺服牽引送料機(jī)構(gòu)中要使兩組牽引輥能同步運(yùn)行，一般采用以下兩種方法。第一種方法是用兩組獨(dú)立補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)，如果精度要求高，那么需要使用2套光電定位系統(tǒng)分別進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制；如果精度要求低，伺服牽引的控制也可通過(guò)浮動(dòng)輥碰撞行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制補(bǔ)償機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)同步。上述控制機(jī)構(gòu)成本較高，機(jī)構(gòu)復(fù)雜。第二種方法是兩組牽引由同一組傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，兩組牽引輥旋轉(zhuǎn)角一致，而伺服牽引輥的直徑略大于定長(zhǎng)牽引輥，因此被輸送的袋料在牽引輥間無(wú)滑動(dòng)的情況下，伺服牽引輸送的袋料就會(huì)大于定長(zhǎng)輸送的袋料。伺服牽引的上輥是靠加壓氣缸壓緊，如所加氣壓不足，在運(yùn)行過(guò)程中袋料就會(huì)在輥間滑動(dòng)，這樣輸送量就不足，因此只要通過(guò)浮動(dòng)輥移動(dòng)距離來(lái)調(diào)節(jié)其加壓氣缸的供氣壓力，即可使兩組牽引輥輸送的袋料得到平衡。上述機(jī)構(gòu)的控制元件常采用經(jīng)改裝的減壓閥，其控制性能很差，工作不穩(wěn)定，運(yùn)行狀況呈跳躍式，因此在運(yùn)行中在短時(shí)間無(wú)法確定控制是否得當(dāng)，往往待到運(yùn)行嚴(yán)重不同步時(shí)才被發(fā)現(xiàn)，再作調(diào)整。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種利用直線位移變化調(diào)節(jié)氣動(dòng)控制系統(tǒng)壓力實(shí)現(xiàn)隨機(jī)調(diào)控需要的位移調(diào)壓器。它可用于塑料復(fù)合薄膜制袋機(jī)中伺服牽引送料機(jī)構(gòu)，使兩組牽引輥之間輸送原料長(zhǎng)度一致；也可用于其它類似需要的機(jī)構(gòu)中。
本實(shí)用新型主要包括氣缸、活塞、氣缸蓋、活塞桿、支座和緊固、密封件。兩活塞設(shè)于氣缸的一端，在兩活塞間的氣缸壁上縱向開(kāi)設(shè)一排貫通小孔，使氣缸內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)小孔向大氣泄壓，通過(guò)調(diào)節(jié)活塞的位置可獲得不同的排泄量或處關(guān)閉的任何狀態(tài)。兩活塞設(shè)于活塞桿上，兩活塞間設(shè)活塞定距套。位于兩活塞間的活塞桿中心為通孔，通孔與兩活塞外側(cè)的氣室相通。氣缸兩端設(shè)氣缸蓋，一端接支座，另一端接緊固密封件。在氣缸外壁設(shè)消聲隔層，并位于襯圈與護(hù)套內(nèi)。
氣缸壁上開(kāi)設(shè)的小孔可按3圈等距排列。
本實(shí)用新型利用直線位移變化調(diào)節(jié)氣動(dòng)控制系統(tǒng)壓力以實(shí)現(xiàn)隨機(jī)調(diào)控的需要，尤其是用于塑料復(fù)合薄膜制袋機(jī)中伺服牽引送料機(jī)構(gòu)，使兩組牽引輥之間輸送原料長(zhǎng)度一致。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型及其控制原理和工作原理做進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的剖面圖。
圖2為本實(shí)用新型用于伺服牽引送料機(jī)構(gòu)的工作圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型由氣缸(9)、兩活塞(6，10)、氣缸蓋(2，15)、活塞桿(13)、支座(1)、活塞定距套(8)、消聲隔層(11)、護(hù)套(12)和密封緊固元件組成。兩活塞設(shè)于氣缸的一端，在兩活塞間的氣缸壁上共開(kāi)設(shè)45個(gè)泄放小孔，按3圈等距排列?；钊麠U的頭部帶螺紋，與活塞(6)螺接；活塞(10)中間為光孔，活塞定距套設(shè)于兩活塞間，使兩活塞間保持一定的距離，活塞桿穿過(guò)活塞(10)和活塞定距套。位于兩活塞間的活塞桿中心為通孔(31)，通孔與兩活塞外側(cè)的氣室相通。氣缸與氣缸蓋的連接是以鋼絲簧圈(3)旋入其間的圓弧槽內(nèi)，兩者即可固定，并有O形圈(5)密封。采用塑料纖維材料的消聲隔層設(shè)于氣缸外壁，并置于襯圈(4)與護(hù)套(12)內(nèi)，襯圈與護(hù)套均以強(qiáng)力膠粘接固定。氣缸蓋(2)通過(guò)腳架(20)和銷軸(21)固定在支座(1)上；氣缸蓋(15)通過(guò)防塵圈(16)、螺母(17)、擋圈(18，19)和開(kāi)口銷(22)緊固。
另外，兩活塞均設(shè)有YX形密封圈(7)。在氣缸蓋(15)上設(shè)螺塞(14)。
本實(shí)用新型的控制原理和工作過(guò)程參見(jiàn)圖2。在圖中，伺服牽引輥組(24)的直徑略大于定長(zhǎng)牽引組(23)的直徑，在同樣轉(zhuǎn)速下，通過(guò)伺服牽引的長(zhǎng)度會(huì)長(zhǎng)于定長(zhǎng)牽引量。伺服牽引上輥系滑動(dòng)軸承，上部由加壓氣缸(25)加壓，改變氣缸壓力，可改變上輥的壓緊力，從而改變伺服牽引力的大小。如牽引力不足，被輸送原料薄膜(27)就會(huì)在輥間打滑而減少了牽引量。顯然，當(dāng)伺服牽引量過(guò)大時(shí)，浮動(dòng)輥(26)就會(huì)下降，反之為上升。利用該輥上下移動(dòng)位置變化通過(guò)本實(shí)用新型位移調(diào)壓器(28)控制伺服牽引輥加壓氣缸的壓力得以實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型的活塞桿與浮動(dòng)輥連接，若兩者行程距離不匹配，則可利用杠桿(29)使兩者匹配。在被輸送原料薄膜(即袋料)運(yùn)行中只要調(diào)節(jié)節(jié)流閥(30)使浮動(dòng)輥處于中間位置即可。設(shè)系統(tǒng)給定氣源工作壓力為P，通過(guò)節(jié)流閥控制一定的流量q，氣缸壁上的泄放小孔面積為A1、A2……An，其泄放量為A1V1、A2V2、……AnVn，其中V1、V2……Vn為其孔泄氣量的流速。
調(diào)整節(jié)流閥使q＝A1V1＋A2V2＋……＋AnVn，當(dāng)全關(guān)閉時(shí)，壓力Pt＝P；全泄放時(shí)，壓力Pt＝0。因此活塞在氣缸內(nèi)移動(dòng)即可得到0～P的控制壓力。
設(shè)A1V1＝A2V2＝……＝AnVn，且n＝10，這時(shí)每泄放一個(gè)小孔即得P／10的壓降。
權(quán)利要求1.一種位移調(diào)壓器，其特征在于包括氣缸、活塞、氣缸蓋、活塞桿、支座和緊固與密封件，兩活塞設(shè)于氣缸的一端，在兩活塞間的氣缸壁上縱向開(kāi)設(shè)一排貫通小孔，兩活塞設(shè)于活塞桿上，兩活塞間設(shè)活塞定距套，位于兩活塞間的活塞桿中心為通孔，通孔與兩活塞外側(cè)的氣室相通；氣缸蓋設(shè)于氣缸兩端，一端接支座，另一端接緊固密封件。
2.如權(quán)利要求1所述的位移調(diào)壓器，其特征在于在氣缸外壁設(shè)消聲隔層，并位于襯圈與護(hù)套內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的位移調(diào)壓器，其特征在于氣缸壁上開(kāi)設(shè)的小孔按3圈等距排列。
4.如權(quán)利要求1所述的位移調(diào)壓器，其特征在于活塞桿的頭部帶螺紋，與活塞螺接，另一活塞中間為光孔，活塞桿穿過(guò)活塞光孔和活塞定距套。
5.如權(quán)利要求1所述的位移調(diào)壓器，其特征在于氣缸與氣缸蓋的連接是以鋼絲簧圈旋入其間的圓弧槽內(nèi)固定，并有O形密封圈。
6.如權(quán)利要求1所述的位移調(diào)壓器，其特征在于與支座連接的氣缸蓋通過(guò)腳架、銷軸固定在支座上，另一個(gè)氣缸蓋通過(guò)防塵圈、螺母、擋圈和開(kāi)口銷緊固。
專利摘要提供一種利用直線位移變化調(diào)節(jié)氣動(dòng)控制系統(tǒng)，壓力實(shí)現(xiàn)隨機(jī)調(diào)控需要的位移調(diào)壓器，主要包括氣缸、活塞、汽缸蓋、活塞桿、支座和緊固密封件?；钊O(shè)于汽缸的一端，在兩活塞間的汽缸壁上縱向設(shè)一排貫通小孔，兩活塞設(shè)于活塞桿上，兩活塞間設(shè)活塞定距套；汽缸蓋設(shè)于汽缸兩端，一端接支座，另一端接緊固密封件。它可用于塑料復(fù)合薄膜制袋機(jī)中伺服牽引送料機(jī)構(gòu)，使兩組牽引輥間輸送原料長(zhǎng)度一致，也可用于其它類似需要的機(jī)構(gòu)中。
文檔編號(hào)F16K13/00GK2180849SQ9420057
公開(kāi)日1994年10月26日 申請(qǐng)日期1994年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月5日
發(fā)明者俞伯蔭 申請(qǐng)人:俞伯蔭