專利名稱：自增力的同步器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自增力的摩擦環(huán)式同步器。
用于多傳動(dòng)比的摩擦環(huán)式同步器機(jī)構(gòu)業(yè)已為人熟知。這種機(jī)構(gòu)包括下列組件分別用來使一齒輪對(duì)一軸同步以及可靠地接合的成對(duì)摩擦件和成對(duì)卡爪件;隨著滑套的初始咬合運(yùn)動(dòng)使摩擦件咬合的預(yù)增力組件;一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地固定在軸上的輪轂，其上具有外花鍵齒，可與滑套上的內(nèi)花鍵齒滑動(dòng)地接合，該滑套常被作為成對(duì)卡爪件中的一件;以及一個(gè)摩擦環(huán)，其上設(shè)有阻擋齒，在沒有達(dá)到同步以前用來阻擋滑套的咬合運(yùn)動(dòng)，并用來傳遞滑套的移動(dòng)力使摩擦件的接合力增加。
人們并且知道在多傳動(dòng)比技術(shù)中可用同步器機(jī)構(gòu)來減少所有的或某些傳動(dòng)齒輪比的換檔時(shí)間。還知道車輛駕駛員所需的換檔力，即施加在換檔桿上的力，可用自增力或同步器機(jī)構(gòu)來減少之。由于車輛的尺寸和重量增加時(shí)駕駛員所需換檔力一盤隨之而增加，所以自增力式同步器機(jī)構(gòu)對(duì)于貨車，尤其是重型貨車特別重要。自增力的摩擦環(huán)式同步器可參閱美國專利3，548，983號(hào)，自增力的銷釘式同步器可參閱美國專利5，092，439號(hào)，這兩個(gè)專利都是本文參考引用的。
本發(fā)明的一個(gè)目的是要提供一種改進(jìn)的自增力的摩擦環(huán)式同步器。
本發(fā)明的要點(diǎn)是，有一離合器使環(huán)繞一公共軸線作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一和第二驅(qū)動(dòng)件通過摩擦兩同步起來以及可靠地加以連接。該離合器具有第一卡爪件，可隨著一個(gè)沿軸向的第一移動(dòng)力F0所引起的第一卡爪件的咬合運(yùn)動(dòng)從一空檔位置移動(dòng)到與第二卡爪件咬合的位置以便可靠地連接兩個(gè)驅(qū)動(dòng)件。在第一卡爪件的中心孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵，其沿軸向伸展的鍵腹面可滑動(dòng)地連續(xù)與外花鍵的沿軸向伸展的鍵腹面咬合以便阻止內(nèi)、外花鍵間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。外花鍵被固定著使它不能相對(duì)于第一驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)和作軸向移動(dòng)。第一摩擦件，可隨著第一卡爪件的咬合運(yùn)動(dòng)沿軸向移動(dòng)到與第二摩擦件接合，以便利用摩擦件上的阻擋齒，防止卡爪件的非同步的咬合，用來將移動(dòng)力F0傳遞到第一摩擦件上使成為摩擦件的接合力，而當(dāng)達(dá)到同步時(shí)，則用來產(chǎn)生一個(gè)與同步轉(zhuǎn)矩相反的轉(zhuǎn)矩以便使第一和第二阻擋件脫離接合。此外還具有第一和第二自增力件，當(dāng)它們?cè)诮雍蠒r(shí)能反抗同步轉(zhuǎn)矩而在移動(dòng)力F0的方向上產(chǎn)生一個(gè)增添的軸向力Fa以便隨著在一個(gè)方向上的同步轉(zhuǎn)矩，增加摩擦件的接合力。第一和第二自增力件還包括通過阻擋件將增添的軸向力Fa導(dǎo)向第一摩擦件所需的裝置。
改進(jìn)的特征在于具有在周邊上設(shè)置外花鍵的一個(gè)輪轂。還具有一個(gè)摩擦環(huán)，其上設(shè)有第一摩擦面和眾多的作為第二阻擋件的第二阻擋面。該摩擦環(huán)可沿軸向離開輪轂向第二摩擦件移動(dòng)。在一滑套上設(shè)有中心孔和內(nèi)花鍵。內(nèi)花鍵作為第一個(gè)卡爪件，而在內(nèi)花鍵的軸向端頭上具有阻擋面作為第一阻擋件。在滑套和輪轂的內(nèi)、外花鍵之間開有眾多沿周邊間隔分布并沿徑向?qū)?zhǔn)的孔。每一孔都由沿周邊間隔分布的第一和第二端頭限定其寬度。每一孔的第一端頭都是由滑套的一個(gè)部分形成的并都具有一個(gè)作為第一自增力件的斜面。摩擦環(huán)上設(shè)有多個(gè)伸到上述孔內(nèi)的突塊，每一突塊都由在周邊上對(duì)向的兩端限定其寬度，該寬度小于孔寬以便使第一和第二阻擋件得以進(jìn)出移動(dòng)、進(jìn)入或脫離接合。每一突塊的一端有一作為第二自增力件的斜面。
現(xiàn)用附圖示出本發(fā)明的同步器機(jī)構(gòu)，其中

圖1為一種雙向作用的同步器機(jī)構(gòu)在空檔位置時(shí)的剖面圖;
圖2為圖1中按2-2線沿徑向向內(nèi)觀察的示意圖，其時(shí)其中的零件處于空檔位置;
圖3為圖2那樣的示意圖，其時(shí)其中的零件處于阻擋和自增力位置;
圖4為作用在同步器機(jī)構(gòu)滑套上的軸向力和轉(zhuǎn)矩的圖示。
在對(duì)附圖進(jìn)行詳細(xì)說明之前，先介紹兩個(gè)術(shù)語。術(shù)語“同步器離合機(jī)構(gòu)”是指用來將一個(gè)選定速比的齒輪通過一個(gè)可靠的離合器不轉(zhuǎn)動(dòng)地耦合到一根軸上的離合機(jī)構(gòu)，但在與可靠的離合器連結(jié)的同步摩擦離合器尚未使可靠的離合器的接合件基本上進(jìn)入同步轉(zhuǎn)動(dòng)之前可靠的離合器不能進(jìn)行所希望的接合。術(shù)語“自增力的”是指利用包括斜面或凸輪或其類似物在內(nèi)的同步器離合機(jī)構(gòu)，來與摩擦離合器的同步轉(zhuǎn)矩成正比地增加同步離合器的接合力。
現(xiàn)在請(qǐng)看圖1至3，這里展示的為一齒輪和同步器的總成10，該總成包括一根安裝得可環(huán)繞中心軸線12a轉(zhuǎn)動(dòng)的軸12;兩個(gè)沿軸向間隔設(shè)置的齒輪14，16，該齒輪以常見的方式支承在所說軸上并可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)但不能沿軸向移動(dòng);以及一個(gè)雙向作用的同步器離合機(jī)構(gòu)18。
同步器離合機(jī)構(gòu)18具有下列構(gòu)件以常見方式可轉(zhuǎn)動(dòng)地沿軸向固定在齒輪14，16上的環(huán)形件20，22，與環(huán)形件20，22成為一體的作為齒輪摩擦件的摩擦面24，26，與環(huán)形件20，22成為一體的作為齒輪卡爪件的卡爪齒28，30，以其中心孔32a可轉(zhuǎn)動(dòng)地沿軸向固定在軸12上的輪轂件32，滑套34，在滑套34的中心孔內(nèi)形成的內(nèi)花鍵齒36，該齒經(jīng)常與輪轂32外周上形成的外花鍵齒38嚙合在一起，摩擦環(huán)40，42，與摩擦環(huán)40，42成為一體的阻擋齒44，46和摩擦面48，50，預(yù)增力器組件52，以及自增力組件53，55。
從圖上立即可以看到，摩擦面24，48和26，50分別配合成對(duì)，形成摩擦離合器，用來在卡爪離合件咬合之前使齒輪相對(duì)于軸同步運(yùn)行。圓錐離合器是比較好的型式，但其他型式的摩擦離合器也可應(yīng)用。圓錐角可在一個(gè)廣闊的范圍內(nèi)選用。這里采用的圓錐角為7.5°。摩擦面可用幾種已知摩擦材料中的任一種固定在基體件上形成，例如美國專利4，700，823、4，844，218和4，778，548號(hào)所公開的熱解碳摩擦材料就可應(yīng)用。這些專利都是本文參考引用的。
在滑套內(nèi)花鍵齒36的對(duì)向端頭上設(shè)有傾斜阻擋面36a，36b，該阻擋面與摩擦環(huán)44，46上的配合的傾斜阻擋面44a，46a合作，用來防止卡爪離合器的非同步的咬合，用來將移動(dòng)力F0傳遞到圓錐離合器的摩擦面上使成為接合力由此產(chǎn)生一個(gè)與移動(dòng)力F0成正比的同步轉(zhuǎn)矩T0，并在達(dá)到同步時(shí)用來產(chǎn)生一個(gè)與同步轉(zhuǎn)矩相反的轉(zhuǎn)矩以便移動(dòng)阻擋齒使之脫離接合，從而使作為可沿軸向移動(dòng)的卡爪件的內(nèi)花鍵齒36與齒輪卡爪件的齒28或30咬合。
花鍵齒36和38上沿軸向伸展的齒腹面36c，38a始終處在緊密滑動(dòng)配合的狀態(tài)因此在滑套34和軸12之間相對(duì)來說沒有齒隙。在花鍵齒36和齒輪卡爪齒28，30的齒腹面的端部可設(shè)有縮后部倒角或聯(lián)鎖角以便防止偶然的齒的無法咬合。這一特征的細(xì)節(jié)可參閱本文所引用的美國專利4，727，968號(hào)。自增力組件53，55中每一個(gè)都有多個(gè)(在這里為三個(gè))突塊54，56，該突塊與摩擦環(huán)成為一體并伸入到滑套和輪轂的內(nèi)、外花鍵齒36，38之間的孔內(nèi)。每一孔都有一個(gè)寬度，該寬度由周邊上間隔分布的端頭形成，該端頭具有部分滑套所形成的自增力斜面36d，36e，36f，36g，而每一突塊54、56的寬度是由周邊上對(duì)向的端頭54a、54b和56a、56b限定的，該寬度小于孔寬，以便使摩擦環(huán)的阻擋齒得以移動(dòng)而與滑套阻擋面36a、36b完成或脫離接合，并當(dāng)突塊斜面與孔斜面接合時(shí)產(chǎn)生一個(gè)增添的軸向力Fa。接合后的斜面對(duì)摩擦環(huán)和軸12之間的同步轉(zhuǎn)矩起作用以便將增添的軸向力Fa施加于滑套，然后該力通過已接合的阻擋齒施加在已接合的摩擦圓錐離合器上，從而增加圓錐離合器的接合力并提供增添的同步轉(zhuǎn)矩Ta。斜面的角度可以改變以便為向上和向下?lián)Q檔及高速比和低速比提供不同量的增添的軸向力。另外，如果一個(gè)或多個(gè)齒輪在某一方向上不需增添的軸向力為較好的話，那么斜面可以做成與花鍵平行，即不設(shè)有效的斜面。軸向增添力的大小或數(shù)量，如后將進(jìn)一步說明，也是摩擦離合器和自增力斜面兩者的平均半徑比率的函數(shù)。因此，對(duì)于一個(gè)用撥叉施加在滑套34上的給定的移動(dòng)力所需的增添力的大小可以通過改變斜面角及/或平均半徑比率來改變。
每一個(gè)預(yù)增力器組件52，正像本行業(yè)所公知的那樣，都具有一個(gè)螺旋形壓縮彈簧58和一個(gè)柱塞60，它們被設(shè)置在一個(gè)沿徑向伸展的盲孔內(nèi)并將一個(gè)滾柱或球62(這里為滾柱)抵壓到滑套花鍵36內(nèi)的一個(gè)環(huán)形止動(dòng)槽36h內(nèi)。預(yù)增力器組件52將滑套34彈性地定位在圖1和2所示的空檔位置上。滾柱62沿軸向設(shè)在與摩擦環(huán)40、42成為一體的突塊54、56的對(duì)接面54c、56c之間。當(dāng)要將任一個(gè)齒輪與軸耦合時(shí)，可以應(yīng)用一個(gè)合適的、圖上未示出的撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，如同本文參考引用的美國專利4，920，815號(hào)所公開的那樣，使滑套通過圖上部分示出的撥叉68沿軸12的軸線移動(dòng)或是向左與齒輪14耦合或是向右與齒輪16耦合。撥動(dòng)機(jī)構(gòu)可由操作者用手通過連桿系統(tǒng)撥動(dòng)，也可由一執(zhí)行機(jī)構(gòu)有選擇地?fù)軇?dòng)，或用一個(gè)能夠自動(dòng)地起動(dòng)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)并能控制撥動(dòng)機(jī)構(gòu)施力大小的裝置來操作。當(dāng)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)用手撥動(dòng)時(shí)，移動(dòng)力正比于操作者施加在撥桿上的力。不論是手動(dòng)還是自動(dòng)操作，都是將力沿軸向施加在滑套34上，并在圖4中用箭頭F0的長度表示。
當(dāng)操作者最初使滑套34向右沿軸向移動(dòng)時(shí)，移動(dòng)力F0便從預(yù)增力器滾柱62通過突塊對(duì)接面56c傳遞到摩擦環(huán)42上使可動(dòng)圓錐面50與齒輪圓錐面26實(shí)行初始的摩擦接合。圓錐面的初始接合力當(dāng)然與彈簧58的彈力和止動(dòng)槽36h周壁的角度有關(guān)。初始的摩擦接合(假設(shè)存在著非同步的情況并且暫時(shí)不考慮自增力斜面的作用)產(chǎn)生一個(gè)初始的圓錐離合器的接合力和一個(gè)保證能在滑套34和摩擦環(huán)42之間進(jìn)行有限相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的同步轉(zhuǎn)矩T0，并且因此使阻擋齒46運(yùn)動(dòng)到一個(gè)位置，在該處阻擋齒的適當(dāng)傾斜的阻擋面可與花鍵齒36的適當(dāng)傾斜的阻擋面接合。當(dāng)這兩阻擋面接合時(shí)，作用在滑套34上的全部的操作者移動(dòng)力F0通過傾斜的阻擋面36b、46b被傳遞到摩擦面26、50上，從而圓錐離合器就被全部的操作者移動(dòng)力F0接合并產(chǎn)生操作者的同步轉(zhuǎn)矩T0。該操作者的同步轉(zhuǎn)矩T0在圖4中用箭頭T0表示。由于阻擋面與操作者移動(dòng)力F0的軸線方向成一斜角，它們會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反方向力或松開阻擋的轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩與圓錐離合器上的同步轉(zhuǎn)矩相比，一是方向相反，二是在非同步的情況下數(shù)量較小。當(dāng)基本上達(dá)到同步時(shí)，同步轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩會(huì)下降到低于松開阻擋的轉(zhuǎn)矩，從而阻擋齒移動(dòng)而脫離咬合，使滑套能繼續(xù)進(jìn)行軸向移動(dòng)并使可動(dòng)卡爪齒36與齒輪卡爪齒30咬合。
仍然不考慮自增力斜面的作用，由力F0提供的圓錐離合器轉(zhuǎn)矩可用下式表示T＝F0Rcμc/Sina其中Rc＝圓錐形摩擦面的平均半徑，μc＝圓錐形摩擦面的摩擦系數(shù)，α＝圓錐形摩擦面的斜角。
現(xiàn)在來看自增力斜面的作用，特別請(qǐng)參閱圖3，由操作者施加的軸向移動(dòng)力F0產(chǎn)生的同步轉(zhuǎn)矩T0當(dāng)然是被傾斜的阻擋面?zhèn)鬟f到滑套34上的并經(jīng)過自增力斜面作用到軸12上。自增力斜面在接合時(shí)能限制滑套相對(duì)于軸12的轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生軸向分力或軸向增添力Fa，該力以與移動(dòng)力F0相同的方向作用在滑套上，從而進(jìn)一步增加圓錐離合器的接合力并產(chǎn)生增加到轉(zhuǎn)矩T0上的增添的同步轉(zhuǎn)矩Ta。圖2示出當(dāng)滑套34處在與圖1相應(yīng)的空檔位置時(shí)自增力斜面和步爪件齒的位置。圖3示出當(dāng)齒輪16由于已接合的圓錐面26、50而被同步化時(shí)斜面和卡爪件齒的位置。已接合的圓錐面在促使突塊斜面56a和滑套斜面36f接合的方向內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)同步轉(zhuǎn)矩。因此，使圓錐離合器接合的軸向力之和為F0加Fa，而圓錐離合器產(chǎn)生的同步轉(zhuǎn)矩之和為T0加Ta，如圖4所示。對(duì)于一個(gè)給定的操作者移動(dòng)力F0和操作者同步轉(zhuǎn)矩T0，軸向增添力的大小最好為已接合的自增力斜面的斜角的函數(shù)。該斜角最好足夠大以便所產(chǎn)生的增添力Fa的大小足夠增加同步轉(zhuǎn)矩并減少同步化所需時(shí)間以適應(yīng)操作者所施加的適度的移動(dòng)力。但在另一方面，該斜角也希望小到足夠的程度以便產(chǎn)生一個(gè)能控制的增添力Fa，那就是說，力Fa應(yīng)能隨著力F0的增減而增減。如果該斜面角過大，那么斜面將自鎖而不是自增力;在這種情況下，一旦圓錐離合器實(shí)現(xiàn)了初始的接合，力Fa將不管力F0的大小而迅速并失控地增大，從而驅(qū)使圓錐離合器鎖緊。自鎖而不是自增力將降低換檔的質(zhì)量或換檔的感覺，可使同步器的零件過載，可以引起圓錐離合器摩擦面的過熱和快速磨損，甚至可以不讓操作者的撥桿移動(dòng)。
計(jì)算自增力斜面角θ用的以及與操作者施加力F0成正比地增減所提供的增添軸向力Fa用的主要變量為圓錐離合器的斜角α，圓錐離合器的摩擦系數(shù)μc，圓錐離合器的平均半徑Rc，自增力斜面的平均半徑Rr，自增力斜面的摩擦系數(shù)μr，及自增力斜面的壓力角φ。壓力角φ可以為零。在本例中，斜面的壓力角為20°。計(jì)算并控制自增力或助推力的更多細(xì)節(jié)可從本文參考引用的美國專利5，092，439號(hào)中獲得。
以上公開了自增力的同步器機(jī)構(gòu)的一個(gè)較優(yōu)實(shí)施例。在本發(fā)明的精神范圍內(nèi)相信上述較優(yōu)實(shí)施例還能作很多變化和改動(dòng)。列舉的那些權(quán)利要求意在覆蓋所公開機(jī)構(gòu)的創(chuàng)造性部分以及那些相信是在本發(fā)明的精神范圍內(nèi)的變化和改動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種離合器(18)用來使環(huán)繞一公共軸線(12a)作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一和第二驅(qū)動(dòng)件(12、16)通過摩擦而同步運(yùn)行并進(jìn)而可靠地連接起來；該離合器具有第一卡爪件(36)，可隨著一個(gè)沿軸向的第一移動(dòng)力(F0)所引起的第一卡爪件(36)的咬合運(yùn)動(dòng)從一空檔位置移動(dòng)到第二卡爪件(30)咬合的位置以便可靠地連接兩個(gè)驅(qū)動(dòng)件，在第一卡爪件(36)的中心孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵(36)，其沿軸向伸展的鍵腹面(36c)可滑動(dòng)地連續(xù)與外花鍵(38)的沿軸向伸展的鍵腹面(38a)嚙合以便防止內(nèi)、外花鍵齒間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，該外花鍵(38)被固定使它不能相對(duì)于第一驅(qū)動(dòng)件(12)而轉(zhuǎn)動(dòng)和作軸向移動(dòng)；第一摩擦面(50)，可隨著第一卡爪件(36)的咬合運(yùn)動(dòng)沿軸向移動(dòng)到與第二摩擦面(26)接合，以便產(chǎn)生一個(gè)同步轉(zhuǎn)矩；第一和第二阻擋件(36b、46a)具有傾斜面可隨著第一卡爪件(36)的咬合運(yùn)動(dòng)而可移動(dòng)地進(jìn)行接合，以便防止卡爪件的非同步的咬合，用來將移動(dòng)力(F0)傳遞到第一摩擦面(50)上使成為摩擦面的接合力，而當(dāng)達(dá)到同步時(shí)，則用來產(chǎn)生一個(gè)與同步轉(zhuǎn)矩相反的轉(zhuǎn)矩以便移動(dòng)第一和第二阻擋件(36b、46a)使之脫離接合；第一和第二自增力件(36f、56a)，當(dāng)它們?cè)诮雍蠒r(shí)能對(duì)同步轉(zhuǎn)矩起作用而在移動(dòng)力(F0)的方向上產(chǎn)生一個(gè)增添的軸向力(Fa)以便隨著在一個(gè)方向上的同步轉(zhuǎn)矩，增加摩擦面(50、26)的接合力第一和第二自增力件還包括通過阻擋件(36b、46a)將增添的軸向力(Fa)向第一摩擦面(50)所需的裝置；其特征在于在其周邊上設(shè)置外花鍵(38)的一個(gè)輪轂；設(shè)有第一摩擦面(50)和眾多的作為第二阻擋件(46a)的第二阻擋面(46a)的一個(gè)摩擦環(huán)(42)，該摩擦環(huán)可沿軸向離開輪轂向第二摩擦件移動(dòng)；在由滑套(34)上設(shè)有中心孔和內(nèi)花鍵(36)，該內(nèi)花鍵(36)作為第一卡爪件(36)，而在內(nèi)花鍵軸向端頭的阻擋面(36b)作為第一阻擋件(36b)；在滑套(34)和輪轂(32)的內(nèi)、外花鍵之間開有眾多沿周邊間隔分布并沿徑向?qū)?zhǔn)的孔，每一孔都由沿周邊間隔分布的第一和第二端頭(36f、36g)限定其寬度，并且至少每一孔的第一端頭(36f)都是由滑套的一個(gè)部分形成的并都具有一個(gè)作為第一自增力件的斜面(36f)；在設(shè)有眾多伸到上述孔內(nèi)的突塊(56)，每一突塊(56)都由在周邊上對(duì)向的兩端(56a、56b)限定其寬度，該寬度小于孔寬以便使第一和第二阻擋件(36b、46a)得以移動(dòng)而進(jìn)行或脫離接合，并且每一突塊的一端有一作為第二自增力件的斜面(56a)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的離合器，其特征在于該離合器還具有一個(gè)第三驅(qū)動(dòng)件(14)，可相對(duì)于第一和第二驅(qū)動(dòng)件(12，16)環(huán)繞公共軸線(12a)轉(zhuǎn)動(dòng)，并在軸向上與第二驅(qū)動(dòng)件(16)隔開一段距離;作為第三卡爪件(36)的滑套(34)內(nèi)花鍵(36)可沿軸向從空檔位置移動(dòng)到與第四卡爪件(28)咬合的位置以便隨著一個(gè)沿軸向但與第一移動(dòng)力(F0)反向的第二移動(dòng)力(F0)所引起的滑套(34)的咬合運(yùn)動(dòng)將第一和第三驅(qū)動(dòng)件可靠地連接在一起;在其上設(shè)有第三摩擦面(48)，可與固定在第三驅(qū)動(dòng)件上的第四摩擦面(24)接合，還設(shè)有多個(gè)第四阻擋面(44a)，可與內(nèi)花鍵(36)沿軸向在第一阻擋面(36b)對(duì)向的端頭上形成的第三阻擋面(36a)接合，以便防止第三和第四卡爪件(36、38)的非同步接合，用來將第二移動(dòng)力(F0)傳遞到第三摩擦面(48)上使成為它與第四摩擦面(24)的接合力，而在達(dá)到同步時(shí)用來產(chǎn)生一個(gè)與同步轉(zhuǎn)矩相反的轉(zhuǎn)矩以便使第三和第四阻擋面(36a、44a)脫離接合;設(shè)有眾多伸入到孔內(nèi)的第二突塊(54)，并在軸向上與第一突塊(56)隔開一段距離，每一第二突塊(54)都由在周邊上對(duì)向的端頭(54a、54b)限定其寬度，該寬度小于孔寬以便使第三和第四阻擋面(36a、44a)得以移動(dòng)而進(jìn)行或脫離接合，每一第二突塊都有一個(gè)傾斜的自增力面(54a)，可沿圓周移動(dòng)到滑套(30)的一部分形成的傾斜的自增力面(36d)上。
3.按照權(quán)利要求1的離合器，其特征在于每一孔的第二端(36g)都是由滑套(34)的一部分形成的，并都具有一個(gè)傾斜的自增力面(36g)，該面可沿圓周與第一突塊(56)的第二端(56b)上形成的傾斜的自增力面(56b)接合，以便隨著作用在另一相反方向的同步轉(zhuǎn)矩，增加第一和第二摩擦面(50、26)間的接合力。
全文摘要
一種摩擦環(huán)式同步器可用來使齒輪對(duì)一軸通過摩擦而同步運(yùn)行并進(jìn)而可靠地連接在一起。該同步器設(shè)有多個(gè)帶有自增力斜面的突塊，該突塊可對(duì)同步轉(zhuǎn)矩起作用施加到一可沿軸向滑動(dòng)的滑套上形成的自增力斜面上，該滑套不能相對(duì)于軸而轉(zhuǎn)動(dòng)。同步作用是由圓錐離合器摩擦面和提供的，這些摩擦面是由于操作者的移動(dòng)力和增添力接合的，這些力都是通過傾斜的阻擋齒面施加在圓錐離合器的摩擦面上。
文檔編號(hào)F16D23/06GK1108362SQ9411909
公開日1995年9月13日 申請(qǐng)日期1994年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月2日
發(fā)明者喬治·斯科特尼奇 申請(qǐng)人:尹頓公司