專利名稱：水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器，屬于傳動裝置。
調(diào)速型液力偶合器，是一種以液體為介質(zhì)靠液體動量矩的變化傳遞動力的裝置，通過調(diào)節(jié)偶合器工作腔中工作液體充滿度的多少，調(diào)節(jié)偶合器傳遞動力的能力，從而在主動輪轉(zhuǎn)速不變的情況下，可實(shí)現(xiàn)從動輪轉(zhuǎn)速的無級調(diào)節(jié)。其典型油系統(tǒng)是其一，泵將油從箱體油底殼中抽出，經(jīng)過濾器和冷卻器后，送往偶合器工作腔，工作過的油落回到油底殼，完成工作循環(huán)。其二，工作油是以旋轉(zhuǎn)輔助油腔中被導(dǎo)流管抽出，送往冷卻器，冷卻后又送回到偶合器工作腔，工作過的油，經(jīng)油孔回到輔助油腔中，完成工作循環(huán)。由于，使用礦物油作為工作介質(zhì)，便相應(yīng)的存在著以下問題1.為了把偶合器工作中因滑差產(chǎn)生的熱量帶走，除小功率的偶合器之外，都必須使用油水換熱器；2.由于用油就需要設(shè)置相應(yīng)的油泵、油箱、濾油器、閥、油壓表和油溫表等設(shè)備，增加了設(shè)備和設(shè)備的不可靠因素，并且可能出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型的目的，是提供一種以水為工作介質(zhì)、無油冷卻系統(tǒng)和設(shè)備，偶合器直接(或間接)與原動機(jī)、負(fù)載機(jī)連接，簡化裝置，提高了可靠性的水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器。
本實(shí)用新型是一種水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器(包括進(jìn)口調(diào)速式、出口調(diào)速式和進(jìn)出口調(diào)速式)，由偶合器、調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)水系統(tǒng)、原動機(jī)、負(fù)載機(jī)和水所組成。偶合器包括泵輪、渦輪和轉(zhuǎn)動外殼泵輪和渦輪分別用直接或間接(用聯(lián)軸節(jié))套裝在原動機(jī)和負(fù)載機(jī)的軸上。兩者的套裝，可用鍵連接或者呈螺紋連接。在泵輪和渦輪直接套裝在原動機(jī)和負(fù)載機(jī)上時(shí)，這就能使偶合器象聯(lián)軸節(jié)那樣裝在原動機(jī)和負(fù)載機(jī)之間，構(gòu)成了無軸承的水介質(zhì)調(diào)速型偶合器。即使原動機(jī)和負(fù)載機(jī)之間只有很小的間隙，也可以使用。它實(shí)現(xiàn)了在不動地基的條件下，完成調(diào)速的改造。
水介質(zhì)調(diào)速型偶合器的泵輪和渦輪還可以各自支承在自己的軸上，其軸支承在偶合器的支座上，構(gòu)成有支承式水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器。
水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器，是以水為工作介質(zhì)。水介質(zhì)在偶合器中是進(jìn)行開式循環(huán)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較有如下優(yōu)點(diǎn)水為偶合器的工作介質(zhì)、價(jià)廉易得；無冷卻系統(tǒng)和設(shè)備；偶合器直接裝于原動機(jī)和負(fù)載機(jī)上，構(gòu)成無軸承的水介質(zhì)調(diào)速型偶合器，增加了工作的可靠性。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)還可以從以下附圖和實(shí)施例得到進(jìn)一步的說明。


圖1水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器總體示意圖。
圖面編號1－原動機(jī)、2－泵輪、3－進(jìn)水管、4－偶合器工作腔、5－轉(zhuǎn)動外殼、6－渦輪、7－旋轉(zhuǎn)擺動導(dǎo)流管、8－操縱桿、9－轉(zhuǎn)軸、10－出水管、11－支架、12－負(fù)載機(jī)。
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳述。
本實(shí)用新型水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器，由原動機(jī)1、泵輪2、進(jìn)水管3、偶合器工作腔4、轉(zhuǎn)動外殼5、渦輪6、旋轉(zhuǎn)擺動導(dǎo)流管7、操縱桿8、轉(zhuǎn)軸9、出水管10、支架11和負(fù)載機(jī)12所組成。
水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器，是以水為工作介質(zhì)，從而省去了用油作工作介質(zhì)的油冷系統(tǒng)和設(shè)備，其工作結(jié)構(gòu)之一是泵輪2固定在原動機(jī)1的軸上，轉(zhuǎn)動外殼5裝在泵輪2上，渦輪6緊固在負(fù)載機(jī)12的軸上，旋轉(zhuǎn)擺動導(dǎo)流管7、通過轉(zhuǎn)軸9支承自己的支架11上，旋轉(zhuǎn)擺動導(dǎo)流管7，通過操縱桿8使其旋轉(zhuǎn)。工作時(shí)的水介質(zhì)，經(jīng)進(jìn)水管3進(jìn)入偶合器工作腔4，當(dāng)原動機(jī)1帶動泵輪2旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，水介質(zhì)便從泵輪2內(nèi)緣向外緣流動，并獲得能量，從泵輪2外緣流出的水介質(zhì)進(jìn)入渦輪6，從渦輪6的外緣向內(nèi)緣流動，推動渦輪6的外緣向內(nèi)緣流動，并推動渦輪6在與泵輪2相同轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)而輸出功率。在工作腔中工作過的水介質(zhì)，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)擺動導(dǎo)流管7送入出水管10。通過旋轉(zhuǎn)擺動導(dǎo)流管7的擺動，可以實(shí)現(xiàn)偶合器的調(diào)速。其工作結(jié)構(gòu)之二是在工作結(jié)構(gòu)之一的基礎(chǔ)上，只將旋轉(zhuǎn)擺動導(dǎo)流管7，改為往復(fù)移動導(dǎo)流管，就可成為一種往復(fù)移動導(dǎo)流管水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器。
權(quán)利要求1.一種水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器，由偶合器、調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)水系統(tǒng)、原動機(jī)、負(fù)載機(jī)、水所組成，其特征在于a)偶合器包括泵輪、渦輪、轉(zhuǎn)動外殼。泵輪和渦輪分別直接套裝在原動機(jī)和負(fù)載機(jī)的軸上，轉(zhuǎn)動外殼與泵輪相連；b)水為工作介質(zhì)。
專利摘要一種水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器，屬于傳動裝置。它由偶合器，調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)水系統(tǒng)、原動機(jī)、負(fù)載機(jī)和水所組成。其特點(diǎn)是泵輪和渦輪分別直接套裝在原動機(jī)和負(fù)載機(jī)的軸上，轉(zhuǎn)動外殼與泵輪相連。水為偶合器的工作介質(zhì)，偶合器直接裝在原動機(jī)和負(fù)載機(jī)上，無冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，水為工作介質(zhì)，價(jià)廉易得。
文檔編號F16H41/00GK2092634SQ9121537
公開日1992年1月8日 申請日期1991年4月23日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月23日
發(fā)明者王向楹 申請人:上海船用柴油機(jī)研究所