本技術(shù)涉及機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置。

背景技術(shù)：

1、驅(qū)動(dòng)軸是驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的傳動(dòng)裝置位于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的末端，其功用是將轉(zhuǎn)矩由差速器半軸齒輪傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。在斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的傳動(dòng)裝置包括半軸和萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置且多采用等速萬(wàn)向節(jié)。驅(qū)動(dòng)軸，其位于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的左、右驅(qū)動(dòng)輪之間并為所述左、右驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)軸受、扭轉(zhuǎn)、剪切、拉壓、沖擊等交變應(yīng)力，還可造成驅(qū)動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)和彎曲振動(dòng)，產(chǎn)生附加應(yīng)力；應(yīng)力分布不均勻；驅(qū)動(dòng)軸頸與軸承有滑動(dòng)摩擦，一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置通常是指用于減少驅(qū)動(dòng)軸在使用過(guò)程中因摩擦而產(chǎn)生的磨損的設(shè)備或技術(shù)。這種裝置旨在延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸的使用壽命，并提高其性能和可靠性，驅(qū)動(dòng)軸在汽車(chē)中扮演著將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車(chē)輪的重要角色。

2、現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置在實(shí)際使用時(shí)，不便于抵消部分壓力，并始終支撐耐磨環(huán)，減少十字軸摩擦磨損，提高了驅(qū)動(dòng)軸的耐磨能力。

3、經(jīng)檢索現(xiàn)有專(zhuān)利：驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置(公開(kāi)號(hào)：cn216009281u)，包括底部座，底部座底部設(shè)有固定座，底部座內(nèi)腔底部設(shè)有耐磨板，耐磨板用于支撐驅(qū)動(dòng)軸；耐磨板包括上耐磨板和下耐磨板，上耐磨板用于連接驅(qū)動(dòng)軸，下耐磨板連接底部座內(nèi)腔底部。該實(shí)用新型用耐磨板之間的摩擦替代驅(qū)動(dòng)軸與軸承之間的摩擦，耐磨板本身耐磨性好，損壞后通過(guò)更換耐磨板，延長(zhǎng)了驅(qū)動(dòng)軸使用壽命。

4、上述專(zhuān)利雖然做到了用耐磨板之間的摩擦替代驅(qū)動(dòng)軸與軸承之間的摩擦，耐磨板本身耐磨性好，損壞后通過(guò)更換耐磨板，延長(zhǎng)了驅(qū)動(dòng)軸使用壽命，但是不便于對(duì)驅(qū)動(dòng)軸表面緩沖減震，減少在行駛過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)軸受到飛濺砂石的沖擊，造成損傷，提高驅(qū)動(dòng)軸的使用壽命。

5、因此，發(fā)明一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出不便于抵消部分壓力和對(duì)驅(qū)動(dòng)軸表面緩沖減震的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，包括驅(qū)動(dòng)軸主體，所述驅(qū)動(dòng)軸主體的兩端均固定連接有萬(wàn)向節(jié)叉a，所述萬(wàn)向節(jié)叉a的內(nèi)部套接有兩組耐磨組件，所述耐磨組件的內(nèi)部套接有十字軸，所述驅(qū)動(dòng)軸主體的表面套接有兩組緩沖組件，兩組所述緩沖組件的一端均固定連接有防護(hù)殼，兩組所述防護(hù)殼的頂部均固定連接有三組固定片，所述固定片的內(nèi)部套接有限位組件。

3、優(yōu)選地，所述耐磨組件包括套接于萬(wàn)向節(jié)叉a內(nèi)部的耐磨環(huán)，所述耐磨環(huán)的底部固定連接有壓力彈簧，壓力彈簧便于承壓并支撐耐磨環(huán)。

4、優(yōu)選地，所述緩沖組件包括套接于驅(qū)動(dòng)軸主體表面的夾塊，所述夾塊的表面固定連接有若干組緩沖彈簧，緩沖彈簧便于減少外部沖擊保護(hù)內(nèi)部。

5、優(yōu)選地，所述限位組件包括套接于固定片內(nèi)部的螺紋栓，所述螺紋栓的表面螺紋連接有羊角帽，羊角帽便于擰動(dòng)固定。

6、優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)軸主體表面的兩端均套接有防護(hù)套，所述防護(hù)套的一端套接有固定套筒，固定套筒便于防護(hù)內(nèi)部并提供支撐。

7、優(yōu)選地，所述固定套筒的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端固定連接有萬(wàn)向節(jié)叉b，萬(wàn)向節(jié)叉b便于連接十字軸并進(jìn)行傳動(dòng)。

8、優(yōu)選地，所述壓力彈簧的表面套接有保護(hù)套，所述保護(hù)套的材質(zhì)為橡膠材質(zhì)，保護(hù)套便于保護(hù)壓力彈簧減少受損。

9、優(yōu)選地，所述萬(wàn)向節(jié)叉a和萬(wàn)向節(jié)叉b的表面均開(kāi)設(shè)有與耐磨環(huán)相適配的固定孔，防護(hù)套的一端固定連接有限位箍，限位箍便于將防護(hù)套固定在驅(qū)動(dòng)軸主體表面。

10、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

11、1、通過(guò)耐磨組件的設(shè)置，在驅(qū)動(dòng)軸主體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，萬(wàn)向節(jié)叉a帶動(dòng)十字軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而十字軸帶動(dòng)萬(wàn)向節(jié)叉b，進(jìn)而傳動(dòng)到轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，在傳動(dòng)過(guò)程中，十字軸在萬(wàn)向節(jié)叉a和萬(wàn)向節(jié)叉b內(nèi)晃動(dòng)，利用壓力彈簧擠壓耐磨環(huán)卡在十字軸和萬(wàn)向節(jié)叉a之間，壓力彈簧在受到晃動(dòng)的壓力時(shí)，形變產(chǎn)生的彈力抵消部分壓力，并始終支撐耐磨環(huán)，從而達(dá)到減少磨損的效果，提高了驅(qū)動(dòng)軸的耐磨能力；

12、2、通過(guò)緩沖組件和限位組件的設(shè)置，在安裝時(shí)，將兩組防護(hù)殼上的夾塊，緊貼驅(qū)動(dòng)軸主體表面，進(jìn)而將其中一組防護(hù)殼上的固定片，和另一組固定片緊貼，并將螺紋栓穿過(guò)兩組固定片，利用羊角帽在螺紋栓表面的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行固定，同時(shí)在防護(hù)殼受到?jīng)_擊時(shí)，壓力傳遞到緩沖彈簧，緩沖彈簧受力形變產(chǎn)生彈力抵消沖擊，從而達(dá)到緩沖減震的效果，避免在行駛過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)軸受到飛濺砂石的沖擊，造成損傷，提高了驅(qū)動(dòng)軸主體的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，包括驅(qū)動(dòng)軸主體(1)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)軸主體(1)的兩端均固定連接有萬(wàn)向節(jié)叉a(2)，所述萬(wàn)向節(jié)叉a(2)的內(nèi)部套接有兩組耐磨組件(3)，所述耐磨組件(3)的內(nèi)部套接有十字軸(4)，所述驅(qū)動(dòng)軸主體(1)的表面套接有兩組緩沖組件(5)，兩組所述緩沖組件(5)的一端均固定連接有防護(hù)殼(6)，兩組所述防護(hù)殼(6)的頂部均固定連接有三組固定片(7)，所述固定片(7)的內(nèi)部套接有限位組件(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，其特征在于：所述耐磨組件(3)包括套接于萬(wàn)向節(jié)叉a(2)內(nèi)部的耐磨環(huán)(301)，所述耐磨環(huán)(301)的底部固定連接有壓力彈簧(302)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，其特征在于：所述緩沖組件(5)包括套接于驅(qū)動(dòng)軸主體(1)表面的夾塊(501)，所述夾塊(501)的表面固定連接有若干組緩沖彈簧(502)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，其特征在于：所述限位組件(8)包括套接于固定片(7)內(nèi)部的螺紋栓(801)，所述螺紋栓(801)的表面螺紋連接有羊角帽(802)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)軸主體(1)表面的兩端均套接有防護(hù)套(9)，所述防護(hù)套(9)的一端套接有固定套筒(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，其特征在于：所述固定套筒(10)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)的一端固定連接有萬(wàn)向節(jié)叉b(12)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，其特征在于：所述壓力彈簧(302)的表面套接有保護(hù)套(13)，所述保護(hù)套(13)的材質(zhì)為橡膠材質(zhì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，其特征在于：所述萬(wàn)向節(jié)叉a(2)和萬(wàn)向節(jié)叉b(12)的表面均開(kāi)設(shè)有與耐磨環(huán)(301)相適配的固定孔，防護(hù)套(9)的一端固定連接有限位箍(14)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種驅(qū)動(dòng)軸耐磨裝置，涉及到機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括驅(qū)動(dòng)軸主體，所述驅(qū)動(dòng)軸主體的兩端均固定連接有萬(wàn)向節(jié)叉A，所述萬(wàn)向節(jié)叉A的內(nèi)部套接有兩組耐磨組件，所述耐磨組件的內(nèi)部套接有十字軸，所述驅(qū)動(dòng)軸主體的表面套接有兩組緩沖組件。本技術(shù)通過(guò)耐磨組件的設(shè)置，在驅(qū)動(dòng)軸主體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，萬(wàn)向節(jié)叉A帶動(dòng)十字軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而十字軸帶動(dòng)萬(wàn)向節(jié)叉B，進(jìn)而傳動(dòng)到轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，在傳動(dòng)過(guò)程中，十字軸在萬(wàn)向節(jié)叉A和萬(wàn)向節(jié)叉B內(nèi)晃動(dòng)，利用壓力彈簧擠壓耐磨環(huán)卡在十字軸和萬(wàn)向節(jié)叉A之間，壓力彈簧在受到晃動(dòng)的壓力時(shí)，形變產(chǎn)生的彈力抵消部分壓力，并始終支撐耐磨環(huán)，從而達(dá)到減少磨損的效果，提高了驅(qū)動(dòng)軸的耐磨能力。

技術(shù)研發(fā)人員：張浩哲,張浩杰,劉軍浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)葛市安豐機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2024/12/26