本技術涉及振動設備減振,更具體地說,涉及一種粒子阻尼減振器,還涉及一種振動設備。
背景技術:
1、船舶減振多采用筏架減振系統(tǒng),即將船舶的動力設備(動力設備包括發(fā)動機及齒輪箱等)安裝在一個筏架上,使筏架通過隔振器與船體連接,通過隔振器對振動能量進行隔振處理。這種方式會改變筏架與船體之間的連接強度,并且對于部分船舶和筏架而言,采用隔振器的方式施工難度大,還可能損傷船舶的船體結構。
2、為了防止船體損傷,并保證船體和筏架的連接強度,現(xiàn)有技術還采用在筏架上附著上阻尼器進行減振的方式。但是,這種方式對頻段為315hz以上的振動有較好的減振效果,對于315hz以下的低頻振動的減振效果較差。
3、因此,如何使阻尼器對315hz以下的低頻振動具有良好的減振效果,是本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現(xiàn)思路
1、有鑒于此,本實用新型提供一種粒子阻尼減振器,其殼體和蓋板圍成的內部空間由隔板分隔為多個空腔,可根據(jù)需要分別填充不同的粒子介質,來滿足各頻段振動的減振需求,實現(xiàn)既對315hz以上的振動具有良好的減振效果,又對315hz以下的低頻振動具有良好的減振效果。本實用新型還提供一種應用上述粒子阻尼減振器的振動設備,減振效果良好。
2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
3、一種粒子阻尼減振器,包括:
4、殼體,所述殼體的頂端開口;
5、蓋板,所述蓋板固定于所述殼體,并封堵所述殼體的開口;所述蓋板和所述殼體圍成內部空間;
6、隔板,所述隔板固定在所述殼體內,并將所述內部空間分隔為多個互不連通的空腔;各所述空腔分別用于填充粒子介質。
7、可選地,上述粒子阻尼減振器中,還包括肋板,所述肋板固定在所述空腔內。
8、可選地,上述粒子阻尼減振器中,每個所述空腔內均設有多個所述肋板;各肋板分布于所述空腔相對的兩側。
9、可選地,上述粒子阻尼減振器中,每個所述空腔內的肋板對稱分布。
10、可選地,上述粒子阻尼減振器中,所述殼體的底端設有安裝耳,所述安裝耳設有固定件安裝孔。
11、可選地,上述粒子阻尼減振器中,所述安裝耳和所述殼體通過筋板固定連接;所述筋板的板面和對應的所述空腔內的所述肋板的板面垂直。
12、可選地,上述粒子阻尼減振器中,所述安裝耳為兩個,兩者對稱分布于所述殼體兩側。
13、可選地,上述粒子阻尼減振器中,所述內部空間為長方體狀結構,所述隔板為兩個并交叉分布,將所述內部空間分隔為四個長方體狀的空腔。
14、可選地,上述粒子阻尼減振器中,不同的所述空腔內填充相同的所述粒子介質,或填充不同的所述粒子介質。
15、一種振動設備,包括設備本體和安裝于所述設備本體的阻尼器,所述阻尼器為上述技術方案中任意一項所述的粒子阻尼減振器。
16、本實用新型提供一種粒子阻尼減振器,包括殼體,蓋板和隔板;殼體的頂端開口;蓋板固定于殼體,并封堵殼體的開口;蓋板和殼體圍成內部空間;隔板固定在殼體內,并將上述內部空間分隔為多個互不連通的空腔;各空腔分別用于填充粒子介質。
17、上述粒子阻尼減振器中,殼體和蓋板圍成的內部空間由隔板分隔為多個空腔,各空腔可根據(jù)需要分別填充不同的粒子介質,來滿足各頻段振動的減振需求,實現(xiàn)既對315hz以上的振動具有良好的減振效果,又對315hz以下的低頻振動具有良好的減振效果。
18、本實用新型還提供一種應用上述粒子阻尼減振器的振動設備,減振效果良好。
1.一種粒子阻尼減振器,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權利要求1所述的粒子阻尼減振器,其特征在于,還包括肋板,所述肋板固定在所述空腔內。
3.根據(jù)權利要求2所述的粒子阻尼減振器,其特征在于,每個所述空腔內均設有多個所述肋板;各肋板分布于所述空腔相對的兩側。
4.根據(jù)權利要求3所述的粒子阻尼減振器,其特征在于,每個所述空腔內的肋板對稱分布。
5.根據(jù)權利要求2所述的粒子阻尼減振器,其特征在于,所述殼體的底端設有安裝耳,所述安裝耳設有固定件安裝孔。
6.根據(jù)權利要求5所述的粒子阻尼減振器,其特征在于,所述安裝耳和所述殼體通過筋板固定連接;所述筋板的板面和對應的所述空腔內的所述肋板的板面垂直。
7.根據(jù)權利要求5所述的粒子阻尼減振器,其特征在于,所述安裝耳為兩個,兩者對稱分布于所述殼體兩側。
8.根據(jù)權利要求1所述的粒子阻尼減振器,其特征在于,所述內部空間為長方體狀結構,所述隔板為兩個并交叉分布,將所述內部空間分隔為四個長方體狀的空腔。
9.根據(jù)權利要求1所述的粒子阻尼減振器,其特征在于,不同的所述空腔內填充相同的所述粒子介質,或填充不同的所述粒子介質。
10.一種振動設備,其特征在于,包括設備本體和安裝于所述設備本體的阻尼器,所述阻尼器為權利要求1-9任意一項所述的粒子阻尼減振器。