本技術(shù)涉及汽車牌照螺母設(shè)備，具體為一種汽車牌照螺母。

背景技術(shù)：

1、螺母是將機(jī)械設(shè)備緊密連接起來(lái)的零件，通過(guò)內(nèi)側(cè)的螺紋，同等規(guī)格螺母和螺栓才能連接在一起，例如m4-p0.7的螺母只能與m4-p0.7系列的螺栓進(jìn)行連接（在螺母中，m4指螺母內(nèi)徑大約為4mm，0.7指兩個(gè)螺紋牙之間的距離為0.7mm）；美制產(chǎn)品也同樣，例如1/4-20的螺母只能與1/4-20的螺桿搭配（1/4指螺母內(nèi)徑大約為0.25英寸，20指每一英寸中，有20個(gè)牙）。

2、申請(qǐng)?zhí)枮?01821308260.5，公開(kāi)了一種汽車牌照防脫落螺母，包括汽車牌照托板和邊框，所述汽車牌照托板內(nèi)部固定安裝有邊框，所述邊框上方一側(cè)固定安裝有螺母，所述螺母表面一側(cè)通過(guò)固定桿與半圓形固定圈固定連接，所述螺母表面一側(cè)固定安裝有螺母護(hù)罩，所述螺母護(hù)罩下方固定連接有螺帽，所述螺帽一側(cè)緊密連接有固定拉桿，所述固定拉桿表面一側(cè)固定連接有圓形墊圈。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有的固定桿和半圓形固定圈，不僅有效的防止了出現(xiàn)汽車牌照易脫落的情況，還方便人們的使用，具有良好的市場(chǎng)前景，通過(guò)安裝的圓形墊圈，可有效保護(hù)螺帽與固定拉桿，避免汽車行駛時(shí)的震動(dòng)加入過(guò)多而螺帽掉落的情況，保證了使用的安全性，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，適合大批量生產(chǎn)使用。

3、這樣的設(shè)置雖然安裝的圓形墊圈，可有效保護(hù)螺帽與固定拉桿，避免汽車行駛時(shí)的震動(dòng)加入過(guò)多而螺帽掉落的情況，保證了使用的安全性，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，適合大批量生產(chǎn)使用，但是螺母與螺釘進(jìn)行螺紋連接后，在汽車行程的過(guò)程中，產(chǎn)生的抖動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致螺母與螺釘松動(dòng)，從而會(huì)導(dǎo)致牌照固定不穩(wěn)定，因此需要設(shè)置相應(yīng)的摩擦結(jié)構(gòu)，減少螺母與螺釘之間的松動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車牌照螺母，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、本實(shí)用新型為一種汽車牌照螺母，包括螺母架，所述螺母架的底部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有螺孔，所述螺母架的頂部設(shè)置有腔體，所述螺母架的上表面開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔處于腔體的內(nèi)側(cè)，這樣設(shè)置的目的是螺孔與螺釘進(jìn)行螺紋配合進(jìn)行固定，通孔用于螺釘通過(guò)，腔體用于安裝摩擦組件；

4、所述螺孔與通孔處于同軸線上，所述通孔處于螺孔的上方，這樣設(shè)置的目的是方便螺釘進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)螺孔；

5、彈性板，所述彈性板設(shè)置有兩個(gè)，兩塊所述彈性板連接在螺母架的底部外壁上；

6、摩擦組件，所述摩擦組件安裝在腔體的內(nèi)部，所述摩擦組件包括斜齒、環(huán)體和彈簧，這是摩擦組件主要結(jié)構(gòu)。

7、進(jìn)一步地，所述螺母架的中部呈鏤空，所述螺母架的外壁上固定連接有兩個(gè)固定塊，螺母架的中部呈鏤空減少螺母架?的重量。

8、進(jìn)一步地，兩個(gè)所述固定塊在螺母架的外壁上呈對(duì)稱排列，這樣設(shè)置的目的是增加螺母架頂部與牌照架外壁之間的受力。

9、進(jìn)一步地，兩個(gè)所述彈性板向螺母架的外側(cè)傾斜，這樣設(shè)置的目的是在螺母架塞入牌照架內(nèi)部后，彈性板傾斜卡在牌照架內(nèi)部。

10、進(jìn)一步地，所述彈簧安裝在腔體的內(nèi)部，所述環(huán)體滑動(dòng)連接在腔體的內(nèi)壁上，所述環(huán)體處于彈簧的上方。

11、進(jìn)一步地，所述環(huán)體的上表面安裝有若干個(gè)斜齒，若干個(gè)所述斜齒順著螺釘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向傾斜，這樣設(shè)置的目的是彈簧撐起環(huán)體，從而使若干個(gè)斜齒貼緊螺釘?shù)南卤砻妫饼X順著螺釘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向傾斜，是方便螺釘進(jìn)行順時(shí)針旋轉(zhuǎn)對(duì)螺母架進(jìn)行固定，當(dāng)產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，螺釘會(huì)進(jìn)行逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，與斜齒的頂部相互摩擦，從而增大螺釘?shù)哪Σ亮p少松動(dòng)。

12、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

13、（1）本實(shí)用新型通過(guò)摩擦組件和彈性板的設(shè)置，在螺母架塞入牌照架內(nèi)部后，彈性板傾斜卡在牌照架內(nèi)部，減少螺母架的脫落，彈簧撐起環(huán)體，從而使若干個(gè)斜齒貼緊螺釘?shù)南卤砻妫饼X順著螺釘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向傾斜，是方便螺釘進(jìn)行順時(shí)針旋轉(zhuǎn)對(duì)螺母架進(jìn)行固定，當(dāng)產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，螺釘會(huì)進(jìn)行逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，與斜齒的頂部相互摩擦，從而增大螺釘?shù)哪Σ亮p少松動(dòng)。

14、當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種汽車牌照螺母，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車牌照螺母，其特征在于：所述螺母架（1）的中部呈鏤空，所述螺母架（1）的外壁上固定連接有兩個(gè)固定塊（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車牌照螺母，其特征在于：兩個(gè)所述固定塊（4）在螺母架（1）的外壁上呈對(duì)稱排列。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車牌照螺母，其特征在于：兩個(gè)所述彈性板（2）向螺母架（1）的外側(cè)傾斜。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車牌照螺母，其特征在于：所述彈簧（303）安裝在腔體（102）的內(nèi)部，所述環(huán)體（302）滑動(dòng)連接在腔體（102）的內(nèi)壁上，所述環(huán)體（302）處于彈簧（303）的上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車牌照螺母，其特征在于：所述環(huán)體（302）的上表面安裝有若干個(gè)斜齒（301），若干個(gè)所述斜齒（301）順著螺釘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向傾斜。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車牌照螺母技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種汽車牌照螺母，包括螺母架，螺母架的底部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有螺孔，螺母架的頂部設(shè)置有腔體，螺母架的上表面開(kāi)設(shè)有通孔，通孔的處于腔體的內(nèi)側(cè)，彈性板設(shè)置有兩個(gè)，兩塊彈性板連接在螺母架的底部外壁上，摩擦組件安裝在腔體的內(nèi)部，摩擦組件包括斜齒、環(huán)體和彈簧。本技術(shù)通過(guò)摩擦組件和彈性板的設(shè)置，在螺母架塞入牌照架內(nèi)部后，彈性板傾斜卡在牌照架內(nèi)部，減少螺母架的脫落，彈簧撐起環(huán)體，使若干個(gè)斜齒貼緊螺釘?shù)南卤砻妫饼X順著螺釘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向傾斜，是方便螺釘進(jìn)行順時(shí)針旋轉(zhuǎn)對(duì)螺母架進(jìn)行固定，當(dāng)產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，螺釘會(huì)進(jìn)行逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，與斜齒的頂部相互摩擦，增大螺釘?shù)哪Σ亮p少松動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：羅鑫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：瑞安市軍瑞汽摩配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/19