本技術(shù)涉及制動(dòng)蹄總成，尤其涉及一種快拆式制動(dòng)蹄總成。

背景技術(shù)：

1、制動(dòng)蹄總成是車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，通常由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗和制動(dòng)蹄組成。它的主要功能是通過摩擦來減速或停止車輛的運(yùn)動(dòng)。公開號(hào)cn204572870u公開了一種制動(dòng)蹄摩擦片總成，包括有馬蹄形焊接座，馬蹄形焊接座上分別固定焊接有左、右制動(dòng)摩擦片，左、右制動(dòng)摩擦片分別呈半月形，右制動(dòng)摩擦的厚度從靠近左制動(dòng)摩擦的一端向另一端依次減小。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其上的制動(dòng)摩擦片不等厚，當(dāng)制動(dòng)摩擦片用到壽命極限時(shí)，制動(dòng)摩擦片的磨損程度基本均勻，既減少了制動(dòng)摩擦片重量，又延長(zhǎng)了使用壽命，但是該種制動(dòng)蹄并未設(shè)有快拆結(jié)構(gòu)，難以對(duì)剎車片進(jìn)行快速的更換維護(hù)工作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且大大降低了維護(hù)效率，需要加以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種快拆式制動(dòng)蹄總成，包括襯板和面板，所述面板的表面固定安裝有剎車片，所述襯板的內(nèi)側(cè)固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的頂端固定安裝有套板，所述面板的背面固定安裝有連接塊，所述連接塊的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)側(cè)固定安裝有磁鐵a，所述套板的內(nèi)側(cè)插設(shè)有插銷，所述插銷的底端固定安裝有插塊，所述插銷的表面套設(shè)有彈簧，所述安裝塊的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽，所述插塊的內(nèi)側(cè)固定安裝有磁鐵b。

3、較佳的，所述彈簧的一端在插塊的頂端固定安裝，所述彈簧的另一端在套板的內(nèi)側(cè)固定安裝。此處，通過設(shè)置彈簧，可以帶動(dòng)插塊頂動(dòng)滑塊并在連接塊的內(nèi)側(cè)復(fù)位。

4、較佳的，所述磁鐵a與磁鐵b相吸引，所述插塊相近剎車片的一面為弧面。此處，通過設(shè)置磁鐵a、磁鐵b，可以在拉動(dòng)插塊的過程中在磁鐵相互吸引的作用下帶動(dòng)滑塊在連接塊的內(nèi)側(cè)復(fù)位，通過設(shè)置插塊的弧面，可以在連接塊安裝過程中在力和弧面的作用下將插塊頂動(dòng)。

5、較佳的，所述插塊與連接塊滑動(dòng)連接，所述插塊與套板滑動(dòng)連接。此處，通過設(shè)置插塊、連接塊，可以在連接塊安裝進(jìn)入到安裝塊的過程中，可以給插塊預(yù)留足夠的空間。

6、較佳的，所述面板的內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺絲，所述螺絲的表面套設(shè)有凸塊，所述凸塊的側(cè)面固定安裝有散熱片。此處，通過設(shè)置螺絲、凸塊、散熱片，可以在工作過程中將制動(dòng)蹄的熱量進(jìn)行傳導(dǎo)并與空氣接觸進(jìn)行散熱，進(jìn)而可以提高制動(dòng)蹄的使用壽命，并且可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲將制動(dòng)蹄快速拆卸下來，便于進(jìn)行散熱片的更換維護(hù)。

7、較佳的，所述散熱片的材質(zhì)為鋁合金。此處，鋁合金具有良好的散熱性能和輕量化特性，有助于有效地將制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)和散發(fā)到周圍環(huán)境中。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

9、1、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置安裝塊、套板、連接塊、滑塊、磁鐵a、插銷、插塊、彈簧、卡槽、磁鐵b，可以快速的進(jìn)行襯板與面板之間的拆裝工作，從而便于對(duì)剎車片進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)而可以提高維護(hù)效率，拆裝過程簡(jiǎn)單快捷的同時(shí)并且省時(shí)省力，實(shí)用性高。

10、2、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置螺絲、凸塊、散熱片，可以在制動(dòng)蹄工作過程中利用散熱片將熱量進(jìn)行傳導(dǎo)，增大與空氣之間的接觸面積并提高散熱效率，從而提高制動(dòng)蹄的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種快拆式制動(dòng)蹄總成，包括襯板(1)和面板(2)，其特征在于：所述面板(2)的表面固定安裝有剎車片(3)，所述襯板(1)的內(nèi)側(cè)固定安裝有安裝塊(4)，所述安裝塊(4)的頂端固定安裝有套板(5)，所述面板(2)的背面固定安裝有連接塊(6)，所述連接塊(6)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊(7)，所述滑塊(7)的內(nèi)側(cè)固定安裝有磁鐵a(8)，所述套板(5)的內(nèi)側(cè)插設(shè)有插銷(9)，所述插銷(9)的底端固定安裝有插塊(10)，所述插銷(9)的表面套設(shè)有彈簧(11)，所述安裝塊(4)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽(12)，所述插塊(10)的內(nèi)側(cè)固定安裝有磁鐵b(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式制動(dòng)蹄總成，其特征在于：所述彈簧(11)的一端在插塊(10)的頂端固定安裝，所述彈簧(11)的另一端在套板(5)的內(nèi)側(cè)固定安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式制動(dòng)蹄總成，其特征在于：所述磁鐵a(8)與磁鐵b(13)相吸引，所述插塊(10)相近剎車片(3)的一面為弧面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式制動(dòng)蹄總成，其特征在于：所述插塊(10)與連接塊(6)滑動(dòng)連接，所述插塊(10)與套板(5)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式制動(dòng)蹄總成，其特征在于：所述面板(2)的內(nèi)側(cè)螺紋連接有螺絲(14)，所述螺絲(14)的表面套設(shè)有凸塊(15)，所述凸塊(15)的側(cè)面固定安裝有散熱片(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快拆式制動(dòng)蹄總成，其特征在于：所述散熱片(16)的材質(zhì)為鋁合金。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種快拆式制動(dòng)蹄總成，涉及制動(dòng)蹄總成技術(shù)領(lǐng)域，包括襯板和面板，所述面板的表面固定安裝有剎車片，所述襯板的內(nèi)側(cè)固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的頂端固定安裝有套板，所述面板的背面固定安裝有連接塊，所述連接塊的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)側(cè)固定安裝有磁鐵A。本技術(shù)中，通過設(shè)置安裝塊、套板、連接塊、滑塊、磁鐵A、插銷、插塊、彈簧、卡槽、磁鐵B，可以快速的進(jìn)行襯板與面板之間的拆裝工作，從而便于對(duì)剎車片進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)而可以提高維護(hù)效率，拆裝過程簡(jiǎn)單快捷的同時(shí)并且省時(shí)省力，實(shí)用性高。

技術(shù)研發(fā)人員：劉漢啟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東梁山耐馳汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/19