本技術(shù)涉及冶金行業(yè)設(shè)備，尤其涉及一種鋁合金鑄造供油裝置。

背景技術(shù)：

1、在鋁合金鑄造時(shí)，合金板錠凝固狀態(tài)通過結(jié)晶器，在合金板錠外表面與結(jié)晶器的結(jié)晶面之間會(huì)供油進(jìn)行潤滑，確保合金板錠外表面的粗糙度滿足工藝和生產(chǎn)要求。

2、目前使用的鑄造供油裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采購成本非常高，功能不能滿足現(xiàn)有鋁合金材料的鑄造工藝和生產(chǎn)、環(huán)境安全的要求，對(duì)用油量的控制不能精準(zhǔn)控制，造成不必要的浪費(fèi)，同時(shí)增加水污染處理成本，使生產(chǎn)成本得不到有效控制。

3、針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型文件提出了一種鋁合金鑄造供油裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種鋁合金鑄造供油裝置，簡化了供油裝置的結(jié)構(gòu)，降低了成本，提高對(duì)用油量的精準(zhǔn)控制。

2、本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、一種鋁合金鑄造供油裝置，包括支架，所述支架上設(shè)置有一級(jí)主供油系統(tǒng)、二級(jí)輔助供油系統(tǒng)和出油管路；

4、所述一級(jí)主供油系統(tǒng)、二級(jí)輔助供油系統(tǒng)和出油管路通過主三通閥相連；

5、所述一級(jí)主供油系統(tǒng)包括油箱，所述油箱底部設(shè)置有一級(jí)輸油管，所述一級(jí)輸油管上設(shè)有單向閥，所述一級(jí)輸油管與主三通閥相連；

6、所述二級(jí)輔助供油系統(tǒng)包括油缸和氣缸，所述油缸和氣缸同軸設(shè)置，所述油箱靠近一端的位置設(shè)置有二級(jí)輸油管，另一端內(nèi)部設(shè)有活塞，所述活塞一側(cè)設(shè)有連桿，所述連桿貫穿油缸側(cè)壁后與氣缸的輸出軸相連，所述二級(jí)輸油管與主三通閥相連；

7、所述出油管路上設(shè)有節(jié)流閥。

8、進(jìn)一步的，所述活塞將油缸內(nèi)部分為第一腔室和第二腔室，所述第一腔室側(cè)壁連接二級(jí)輸油管，所述連桿穿過第二腔室內(nèi)壁與氣缸輸出軸相連。

9、進(jìn)一步的，所述支架底部設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有用于支撐油缸的第一支撐框和用于支撐氣缸的第二支撐框，所述油缸的一端固定在支架側(cè)壁，另一端固定在第一支撐框側(cè)面，所述氣缸的一端固定在支架側(cè)壁，另一端固定在第二支撐框側(cè)面，且油缸和氣缸的相鄰端部之間設(shè)有結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板。

10、進(jìn)一步的，所述連桿與氣缸的輸出軸通過聯(lián)軸套相連。

11、進(jìn)一步的，設(shè)有第二支撐框與油缸的相鄰側(cè)面上設(shè)有光柵尺，所述光柵尺與氣缸輸出軸相平行設(shè)置。

12、進(jìn)一步的，所述出油管路上還設(shè)有支路三通閥，所述支路三通閥的一個(gè)接口上連接壓力表。

13、進(jìn)一步的，所述油箱底部設(shè)置有端接管接頭，所述端接管接頭上一級(jí)輸油管路。

14、進(jìn)一步的，所述支架包括4根支柱，所述支柱頂端設(shè)置頂梁，底部設(shè)置底座，且支柱底端面上固定設(shè)置有帶螺紋孔的安裝板。

15、本實(shí)用新型中，通過一級(jí)主供油系統(tǒng)為二級(jí)輔助供油系統(tǒng)供油，通過二級(jí)輔助供油系統(tǒng)將油從出油管路輸出或者吸回來，通過電控氣缸對(duì)油缸內(nèi)的活塞作用，形成脈沖式供油；同時(shí)也能夠形成高壓供油。該供油裝置能夠根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求來進(jìn)行供油或者將油回收至油缸，避免了油資源浪費(fèi)，同時(shí)也節(jié)省了清理油用的水資源，進(jìn)而降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)特征：

1.一種鋁合金鑄造供油裝置，其特征在于，包括支架，所述支架上設(shè)置有一級(jí)主供油系統(tǒng)、二級(jí)輔助供油系統(tǒng)和出油管路；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金鑄造供油裝置，其特征在于，所述活塞將油缸內(nèi)部分為第一腔室和第二腔室，所述第一腔室側(cè)壁連接二級(jí)輸油管，所述連桿穿過第二腔室內(nèi)壁與氣缸輸出軸相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋁合金鑄造供油裝置，其特征在于，所述支架底部設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有用于支撐油缸的第一支撐框和用于支撐氣缸的第二支撐框，所述油缸的一端固定在支架側(cè)壁，另一端固定在第一支撐框側(cè)面，所述氣缸的一端固定在支架側(cè)壁，另一端固定在第二支撐框側(cè)面，且油缸和氣缸的相鄰端部之間設(shè)有結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋁合金鑄造供油裝置，其特征在于，所述連桿與氣缸的輸出軸通過聯(lián)軸套相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋁合金鑄造供油裝置，其特征在于，設(shè)有第二支撐框與油缸的相鄰側(cè)面上設(shè)有光柵尺，所述光柵尺與氣缸輸出軸相平行設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋁合金鑄造供油裝置，其特征在于，所述出油管路上還設(shè)有支路三通閥，所述支路三通閥的一個(gè)接口上連接壓力表。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鋁合金鑄造供油裝置，其特征在于，所述油箱底部設(shè)置有端接管接頭，所述端接管接頭上一級(jí)輸油管路。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鋁合金鑄造供油裝置，其特征在于，所述支架包括4根支柱，所述支柱頂端設(shè)置頂梁，底部設(shè)置底座，且支柱底端面上固定設(shè)置有帶螺紋孔的安裝板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于冶金行業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鋁合金鑄造供油裝置，包括支架，支架上設(shè)一級(jí)主供油系統(tǒng)、二級(jí)輔助供油系統(tǒng)和出油管路；一級(jí)主供油系統(tǒng)、二級(jí)輔助供油系統(tǒng)和出油管路通過主三通閥相連；一級(jí)主供油系統(tǒng)包括油箱，油箱底部設(shè)帶單向閥的一級(jí)輸油管；二級(jí)輔助供油系統(tǒng)包括油缸和氣缸，油箱一端設(shè)二級(jí)輸油管，另一端設(shè)活塞，活塞一側(cè)設(shè)連桿，連桿與氣缸相連；出油管路上設(shè)節(jié)流閥。通過一級(jí)主供油系統(tǒng)為二級(jí)輔助供油系統(tǒng)供油，通過二級(jí)輔助供油系統(tǒng)將油從出油管路輸出或者吸回來，通過電控氣缸對(duì)油缸內(nèi)的活塞作用，形成脈沖式供油。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求供油或?qū)⒂突厥罩劣透?，避免了油資源浪費(fèi)，節(jié)省清理油用的水資源，進(jìn)而降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：陳湘洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶鋁邦機(jī)電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/17