本技術(shù)涉及齒輪箱鑄件，具體涉及一種耐高溫的齒輪箱鑄件。

背景技術(shù)：

1、合金齒輪箱大多是指通過合金溶液鑄造而成的鑄件產(chǎn)物，合金溶液能夠根據(jù)所需進行調(diào)整，提升齒輪箱的部分性能，目前的齒輪箱在高負荷運轉(zhuǎn)時，齒輪會產(chǎn)生大量的熱量，齒輪箱在高溫環(huán)境下容易產(chǎn)生變形的現(xiàn)象，導致齒輪箱損壞。

2、其中，公告號cn219954155u公開了一種耐高溫的合金齒輪箱鑄件，包括齒輪箱本體，所述齒輪箱本體包括第一外箱體、第二外箱體、第一內(nèi)箱體和第二內(nèi)箱體，所述第一外箱體與第二外箱體固定連接，所述第一內(nèi)箱體與第二內(nèi)箱體固定連接，所述第一內(nèi)箱體與第一外箱體固定連接，所述第二內(nèi)箱體與第二外箱體固定連接，所述第一內(nèi)箱體的外側(cè)開設有第一分液槽、第一集液槽和多個第一導液槽，該技術(shù)方案中仍存在缺陷：

3、該技術(shù)方案中冷卻液沒有經(jīng)過過濾直接排入導液槽中，在長期使用過程中，冷卻液中的雜質(zhì)容易堆積在導液槽中，造成導液槽堵塞，進而降低了鑄件的散熱效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述現(xiàn)有耐高溫的合金齒輪箱鑄件存在的問題，提出了本實用新型。

2、因此，本實用新型目的是提供一種耐高溫的齒輪箱鑄件，解決了現(xiàn)有技術(shù)中耐高溫的合金齒輪箱鑄件中冷卻液沒有經(jīng)過過濾直接排入導液槽中，在長期使用過程中，冷卻液中的雜質(zhì)容易堆積在導液槽中，造成導液槽堵塞，進而降低了鑄件的散熱效率的問題。

3、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

4、一種耐高溫的齒輪箱鑄件，包括鑄件主體和過濾殼，所述鑄件主體的一端內(nèi)部開設有第一環(huán)形槽，所述鑄件主體的另一端內(nèi)部開設有第二環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽之間連通設置有多個導液槽，所述過濾殼固定連接于第一環(huán)形槽的一側(cè)，所述過濾殼靠近第一環(huán)形槽的一側(cè)開設有開口，所述第二環(huán)形槽的一側(cè)連接有出水管，所述過濾殼的內(nèi)部滑動設置有過濾板，所述過濾殼的內(nèi)部且位于過濾板的下側(cè)固定設置有多個橫桿，多個所述橫桿的上側(cè)均固定設置有多個豎桿，所述過濾殼的前側(cè)固定設置有固定殼，所述固定殼的下端通過連接管與過濾殼的上端連通設置，所述過濾殼和固定殼的內(nèi)部設置有推動過濾板移動的推動機構(gòu)，所述過濾殼的內(nèi)部且位于過濾板的兩側(cè)設置有帶動過濾板復位的復位機構(gòu)。

5、優(yōu)選的，所述推動機構(gòu)包括葉輪和凸輪，所述固定殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設置有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的后端延伸至過濾殼的內(nèi)部并與過濾殼的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述凸輪固定套接于轉(zhuǎn)桿的后端，所述凸輪與過濾板的上表面相抵觸，所述葉輪設置于固定殼的內(nèi)部，所述葉輪與轉(zhuǎn)桿的前端固定套接，所述固定殼的頂部且與所述葉輪對應的位置開設有進水口。

6、優(yōu)選的，所述復位機構(gòu)包括滑桿和彈簧，兩個所述滑桿活動套設于過濾板的兩端內(nèi)部，所述滑桿的兩端均固定設置有側(cè)板，所述側(cè)板的一側(cè)與過濾殼的內(nèi)壁固定連接，兩個所述彈簧活動套設于兩個所述滑桿的桿壁，所述彈簧的兩端分別與對應的過濾板的下表面和側(cè)板固定連接。

7、優(yōu)選的，所述凸輪為橡膠輪。

8、優(yōu)選的，所述豎桿為橡膠桿。

9、優(yōu)選的，所述過濾板的外壁固定設置有密封圈。

10、在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點：

11、1、本實用新型，通過冷卻水從進水口進入固定殼內(nèi)，推動葉輪轉(zhuǎn)動，然后經(jīng)過連接管流入過濾殼內(nèi)，再經(jīng)過過濾板過濾進入第一環(huán)形槽的內(nèi)部，然后流入多個導液槽，再流入第二環(huán)形槽，最后從出水管排出，實現(xiàn)冷卻水的循環(huán)，進而能夠大大提高鑄件的散熱性能，提高鑄件主體的耐高溫性能。

12、2、本實用新型，通過冷卻水推動葉輪轉(zhuǎn)動，使得葉輪帶動轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿帶動凸輪轉(zhuǎn)動，即使得凸輪旋轉(zhuǎn)向下推動過濾板，使得豎桿穿過過濾板的網(wǎng)孔，即能夠?qū)⒕W(wǎng)孔的內(nèi)的雜物頂出，凸輪旋轉(zhuǎn)向上時，彈簧推動過濾板向上移動復位，即能夠有效防止過濾板網(wǎng)孔堵塞。

技術(shù)特征：

1.一種耐高溫的齒輪箱鑄件，包括鑄件主體(1)和過濾殼(6)，其特征在于，所述鑄件主體(1)的一端內(nèi)部開設有第一環(huán)形槽(3)，所述鑄件主體(1)的另一端內(nèi)部開設有第二環(huán)形槽(4)，所述第一環(huán)形槽(3)和第二環(huán)形槽(4)之間連通設置有多個導液槽(2)，所述過濾殼(6)固定連接于第一環(huán)形槽(3)的一側(cè)，所述過濾殼(6)靠近第一環(huán)形槽(3)的一側(cè)開設有開口，所述第二環(huán)形槽(4)的一側(cè)連接有出水管(5)，所述過濾殼(6)的內(nèi)部滑動設置有過濾板(13)，所述過濾殼(6)的內(nèi)部且位于過濾板(13)的下側(cè)固定設置有多個橫桿(16)，多個所述橫桿(16)的上側(cè)均固定設置有多個豎桿(17)，所述過濾殼(6)的前側(cè)固定設置有固定殼(7)，所述固定殼(7)的下端通過連接管(10)與過濾殼(6)的上端連通設置，所述過濾殼(6)和固定殼(7)的內(nèi)部設置有推動過濾板(13)移動的推動機構(gòu)，所述過濾殼(6)的內(nèi)部且位于過濾板(13)的兩側(cè)設置有帶動過濾板(13)復位的復位機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫的齒輪箱鑄件，其特征在于，所述推動機構(gòu)包括葉輪(9)和凸輪(11)，所述固定殼(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設置有轉(zhuǎn)桿(8)，所述轉(zhuǎn)桿(8)的后端延伸至過濾殼(6)的內(nèi)部并與過濾殼(6)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述凸輪(11)固定套接于轉(zhuǎn)桿(8)的后端，所述凸輪(11)與過濾板(13)的上表面相抵觸，所述葉輪(9)設置于固定殼(7)的內(nèi)部，所述葉輪(9)與轉(zhuǎn)桿(8)的前端固定套接，所述固定殼(7)的頂部且與所述葉輪(9)對應的位置開設有進水口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫的齒輪箱鑄件，其特征在于，所述復位機構(gòu)包括滑桿(12)和彈簧(15)，兩個所述滑桿(12)活動套設于過濾板(13)的兩端內(nèi)部，所述滑桿(12)的兩端均固定設置有側(cè)板(14)，所述側(cè)板(14)的一側(cè)與過濾殼(6)的內(nèi)壁固定連接，兩個所述彈簧(15)活動套設于兩個所述滑桿(12)的桿壁，所述彈簧(15)的兩端分別與對應的過濾板(13)的下表面和側(cè)板(14)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的耐高溫的齒輪箱鑄件，其特征在于，所述凸輪(11)為橡膠輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫的齒輪箱鑄件，其特征在于，所述豎桿(17)為橡膠桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫的齒輪箱鑄件，其特征在于，所述過濾板(13)的外壁固定設置有密封圈。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種耐高溫的齒輪箱鑄件，涉及齒輪箱鑄件技術(shù)領(lǐng)域，包括鑄件主體和過濾殼，所述鑄件主體的一端內(nèi)部開設有第一環(huán)形槽，所述鑄件主體的另一端內(nèi)部開設有第二環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽之間連通設置有多個導液槽，所述過濾殼固定連接于第一環(huán)形槽的一側(cè)，所述過濾殼靠近第一環(huán)形槽的一側(cè)開設有開口，所述第二環(huán)形槽的一側(cè)連接有出水管，所述過濾殼的內(nèi)部滑動設置有過濾板，所述過濾殼的內(nèi)部且位于過濾板的下側(cè)固定設置有多個橫桿，多個所述橫桿的上側(cè)均固定設置有多個豎桿，所述過濾殼的前側(cè)固定設置有固定殼。本技術(shù)能夠?qū)鋮s水進行過濾，盡量防止鑄件內(nèi)部導液槽堵塞。

技術(shù)研發(fā)人員：吳少華,謝文華,張慶
受保護的技術(shù)使用者：江蘇勤川精工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2024/12/17