本技術(shù)涉及特種消防車輛，具體為一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、法蘭又叫法蘭凸緣盤或突緣，法蘭是管子與管子之間相互連接的零件，用于管端之間的連接，也有用在設(shè)備進出口上的法蘭，用于兩個設(shè)備之間的連接，法蘭的應(yīng)用途徑非常廣，比如消防車所用的噴管就需要利用法蘭去將管與管之間進行連接。

2、現(xiàn)有的用于連接管子的法蘭在使用的過程中大多是通過在法蘭盤側(cè)壁上等間距插接的多個鎖緊螺栓進行鎖定的，由于鎖緊螺栓需要穿過兩個法蘭盤上的通孔，故而在將兩個法蘭盤進行連接的過程中需要將兩個法蘭盤上的通孔進行對齊才能夠?qū)㈡i緊螺栓插入，兩個法蘭盤上的通孔在對齊時費時費力，會導(dǎo)致法蘭盤在安裝時的安裝效率大大降低。

3、為此，為了解決上述問題，本實用新型提出了一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，包括第一法蘭盤與第二法蘭盤，所述第一法蘭盤外壁固定連接有對稱設(shè)置的支架，所述第二法蘭盤外壁固定連接有對稱設(shè)置的安裝塊，兩個所述支架頂壁均滑動連接有固定桿，兩個所述固定桿頂端共同固定連接有升降環(huán)，所述升降環(huán)底端固定連接有對稱設(shè)置的彈簧，所述升降環(huán)頂端中間位置處開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有對稱設(shè)置的支撐桿，兩個所述支撐桿均固定連接有轉(zhuǎn)動桿，兩個所述轉(zhuǎn)動桿的底端均開設(shè)有容納槽，兩個所述容納槽內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有擠壓輪，兩個所述安裝塊均滑動連接有導(dǎo)向桿，兩個所述導(dǎo)向桿接近側(cè)端位置處均開設(shè)有固定槽，所述第一法蘭盤頂壁開設(shè)有對稱設(shè)置的卡接槽。

3、優(yōu)選的，兩個所述轉(zhuǎn)動桿的頂端均固定連接有拉動架。

4、優(yōu)選的，兩個所述擠壓輪的底端均與第一法蘭盤的頂壁抵接。

5、優(yōu)選的，所述固定桿的直徑與固定槽的直徑匹配，兩個所述彈簧的底端均與第一法蘭盤的頂壁固定連接。

6、優(yōu)選的，兩個所述導(dǎo)向桿的一側(cè)均固定連接有阻擋塊。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：設(shè)置了彈簧、固定桿、導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)動桿與擠壓輪等等，需要連接消防車所用的噴管時，可首先轉(zhuǎn)動兩個固定桿，兩個固定桿的轉(zhuǎn)動會使各機構(gòu)進行連動，這時將導(dǎo)向桿與固定桿連接，從而使導(dǎo)向桿為兩個法蘭盤的連接進行導(dǎo)向，便于螺栓將兩個法蘭盤貫穿，提升消防車噴管的連接效率。

技術(shù)特征：

1.一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括第一法蘭盤（1）與第二法蘭盤（2），所述第一法蘭盤（1）外壁固定連接有對稱設(shè)置的支架（3），所述第二法蘭盤（2）外壁固定連接有對稱設(shè)置的安裝塊（4），兩個所述支架（3）頂壁均滑動連接有固定桿（5），兩個所述固定桿（5）頂端共同固定連接有升降環(huán)（6），所述升降環(huán)（6）底端固定連接有對稱設(shè)置的彈簧（7），所述升降環(huán)（6）頂端中間位置處開設(shè)有安裝槽（8），所述安裝槽（8）內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有對稱設(shè)置的支撐桿（9），兩個所述支撐桿（9）均固定連接有轉(zhuǎn)動桿（10），兩個所述轉(zhuǎn)動桿（10）的底端均開設(shè)有容納槽（11），兩個所述容納槽（11）內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有擠壓輪（12），兩個所述安裝塊（4）均滑動連接有導(dǎo)向桿（13），兩個所述導(dǎo)向桿（13）接近側(cè)端位置處均開設(shè)有固定槽（14），所述第一法蘭盤（1）頂壁開設(shè)有對稱設(shè)置的卡接槽（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述轉(zhuǎn)動桿（10）的頂端均固定連接有拉動架（16）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述擠壓輪（12）的底端均與第一法蘭盤（1）的頂壁抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定桿（5）的直徑與固定槽（14）的直徑匹配，兩個所述彈簧（7）的底端均與第一法蘭盤（1）的頂壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述導(dǎo)向桿（13）的一側(cè)均固定連接有阻擋塊（17）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公布了一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，包括第一法蘭盤與第二法蘭盤，所述第一法蘭盤外壁固定連接有對稱設(shè)置的支架，所述第二法蘭盤外壁固定連接有對稱設(shè)置的安裝塊，兩個所述支架頂壁均滑動連接有固定桿，兩個所述固定桿頂端共同固定連接有升降環(huán)，所述升降環(huán)底端固定連接有對稱設(shè)置的彈簧，所述升降環(huán)頂端中間位置處開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有對稱設(shè)置的支撐桿，兩個所述支撐桿均固定連接有轉(zhuǎn)動桿，兩個所述轉(zhuǎn)動桿的底端均開設(shè)有容納槽，兩個所述容納槽內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有擠壓輪，兩個所述安裝塊均滑動連接有導(dǎo)向桿，本技術(shù)的有益效果是：便于使螺栓將兩個法蘭盤貫穿，提升消防車噴管的連接效率。

技術(shù)研發(fā)人員：黃銘其
受保護的技術(shù)使用者：寶雞市烽火特種橡塑制品研究所
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19