本技術(shù)涉及壓力機(jī)，尤其涉及一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有技術(shù)中，壓力機(jī)是用曲柄連桿、凸輪機(jī)構(gòu)、螺桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的鍛壓機(jī)械，用于對(duì)材料進(jìn)行壓力加工的機(jī)床，對(duì)坯件施加壓力使其發(fā)生變形實(shí)現(xiàn)坯件的加工成型，壓力機(jī)在使用的過程中，為了保證其正常工作，需要定期對(duì)其進(jìn)行注油處理，注油的類型包括潤滑油，利用潤滑油可以對(duì)壓力機(jī)表面進(jìn)行潤滑，從而保證壓力機(jī)的正常運(yùn)作；

2、經(jīng)檢索，中國專利申請(qǐng)?zhí)枮?02110753948.4的專利，公開了一種閉式壓力機(jī)自動(dòng)注油裝置，所述閉式壓力機(jī)自動(dòng)注油裝置包括底座.豎直固定在所述底座上的立板、固定設(shè)置在所述立板的側(cè)部用于盛裝汽油的油桶以及固定設(shè)置在所述油桶的下方且底部與壓力機(jī)的輸油管道連接的輸油箱，所述輸油箱的上部設(shè)置有一根與所述油桶的桶口相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)管，所述輸油箱的側(cè)部安裝有用于控制所述油桶的桶口打開或關(guān)閉的開合組件。

3、上述專利中的一種閉式壓力機(jī)自動(dòng)注油裝置存在以下不足：當(dāng)需要進(jìn)行注油時(shí)，仍然需要打開閥門才能實(shí)現(xiàn)注油，無法通過自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)注油作業(yè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，包括油箱和加注部，所述加注部包括：

4、支架：其固定于油箱一側(cè)外壁，且支架一側(cè)外壁固定有伺服電機(jī)；

5、錐齒輪一：其通過銷固定于伺服電機(jī)輸出端；

6、底部管：其焊接于油箱底部外壁，且底部管底部焊接有旋轉(zhuǎn)座，且旋轉(zhuǎn)座底部開設(shè)有通孔一；

7、l型板：其固定于油箱底部外壁，且l型板一側(cè)外壁焊接有襯板；

8、空心管：其活動(dòng)連接于襯板表面開設(shè)的通孔內(nèi)壁，且空心管頂部焊接有嵌入管，且旋轉(zhuǎn)座活動(dòng)連接于嵌入管圓周內(nèi)壁；

9、調(diào)節(jié)板：其焊接于嵌入管圓周內(nèi)壁，且調(diào)節(jié)板表面開設(shè)有和通孔一內(nèi)徑相同的通孔二；

10、波紋管：其套接于空心管底部，且波紋管底部一體成型有導(dǎo)出頭；

11、所述空心管圓周外壁和錐齒輪一之間通過離合組件進(jìn)行傳動(dòng)。

12、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述離合組件包括錐齒輪二和延展板，所述延展板焊接于油箱一側(cè)外壁，且延展板表面活動(dòng)連接有和錐齒輪一嚙合的錐齒輪二，且錐齒輪二底部焊接有吸附卡座。

13、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述l型板表面活動(dòng)連接有氣壓筒，且氣壓筒頂部活動(dòng)連接有活塞桿，且活塞桿底部焊接有活塞板，且活塞板底部外壁和氣壓筒底部內(nèi)壁之間通過卡接方式固定有同一個(gè)彈簧。

14、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述活塞桿頂部焊接有支撐盤，且支撐盤頂部焊接有和吸附卡座適配的錐形卡塊，所述支撐盤頂部外壁通過螺絲固定有電磁鐵。

15、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述離合組件還包括有皮帶和帶輪，兩個(gè)帶輪分別通過銷固定于氣壓筒底部和空心管圓周外壁，兩個(gè)帶輪之間利用皮帶進(jìn)行傳動(dòng)。

16、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述l型板底部外壁通過嵌入方式固定有殼體，且殼體內(nèi)壁和氣壓筒圓周外壁之間通過卡接方式固定有同一個(gè)卷簧。

17、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述伺服電機(jī)輸出端通過聯(lián)軸器連接有攪拌柱，且攪拌柱圓周外壁焊接有攪拌葉片。

18、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述氣壓筒圓周外壁通過接頭連接有氣壓管，且氣壓管遠(yuǎn)離氣壓筒的一端粘接有柱形氣囊。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，具備以下有益效果：

20、本實(shí)用新型通過將調(diào)節(jié)板設(shè)置為沿著旋轉(zhuǎn)座底部旋轉(zhuǎn)，當(dāng)調(diào)節(jié)板表面的通孔二和旋轉(zhuǎn)座底部的通孔一之間互相重合時(shí)，潤滑油實(shí)現(xiàn)導(dǎo)出，當(dāng)通孔一和通孔二之間實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于潤滑油的截流。

21、通過將錐形卡塊和吸附卡座之間設(shè)置為離合式，當(dāng)錐形卡塊和吸附卡座之間斷開時(shí)，利用伺服電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)攪拌葉片和攪拌柱旋轉(zhuǎn)對(duì)潤滑油進(jìn)行攪拌混合，當(dāng)錐形卡塊和吸附卡座之間接合時(shí)，從而通過控制伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)潤滑油的加注。

22、利用活塞板相對(duì)于氣壓筒的移動(dòng)，使得氣壓筒和活塞板之間的腔室內(nèi)的容積出現(xiàn)變化時(shí)，使得柱形氣囊在膨脹和收縮狀態(tài)下進(jìn)行切換，當(dāng)柱形氣囊膨脹后對(duì)導(dǎo)出頭進(jìn)行封堵，從而避免外界的灰塵進(jìn)入到波紋管內(nèi)。

23、該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)特征：

1.一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，包括油箱（1）和加注部，其特征在于，所述加注部包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，其特征在于，所述離合組件包括錐齒輪二（19）和延展板（20），所述延展板（20）焊接于油箱（1）一側(cè)外壁，且延展板（20）表面活動(dòng)連接有和錐齒輪一（9）嚙合的錐齒輪二（19），且錐齒輪二（19）底部焊接有吸附卡座（18）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，其特征在于，所述l型板（22）表面活動(dòng)連接有氣壓筒（4），且氣壓筒（4）頂部活動(dòng)連接有活塞桿（12），且活塞桿（12）底部焊接有活塞板（13），且活塞板（13）底部外壁和氣壓筒（4）底部內(nèi)壁之間通過卡接方式固定有同一個(gè)彈簧（30）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，其特征在于，所述活塞桿（12）頂部焊接有支撐盤（17），且支撐盤（17）頂部焊接有和吸附卡座（18）適配的錐形卡塊（21），所述支撐盤（17）頂部外壁通過螺絲固定有電磁鐵（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，其特征在于，所述離合組件還包括有皮帶（10）和帶輪（31），兩個(gè)帶輪（31）分別通過銷固定于氣壓筒（4）底部和空心管（11）圓周外壁，兩個(gè)帶輪（31）之間利用皮帶（10）進(jìn)行傳動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，其特征在于，所述l型板（22）底部外壁通過嵌入方式固定有殼體（14），且殼體（14）內(nèi)壁和氣壓筒（4）圓周外壁之間通過卡接方式固定有同一個(gè)卷簧（15）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，其特征在于，所述伺服電機(jī)（3）輸出端通過聯(lián)軸器連接有攪拌柱（8），且攪拌柱（8）圓周外壁焊接有攪拌葉片（7）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，其特征在于，所述氣壓筒（4）圓周外壁通過接頭連接有氣壓管（5），且氣壓管（5）遠(yuǎn)離氣壓筒（4）的一端粘接有柱形氣囊（28）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種壓力機(jī)的自動(dòng)加油裝置，包括油箱和加注部，所述加注部包括：支架：其固定于油箱一側(cè)外壁，且支架一側(cè)外壁固定有伺服電機(jī)；錐齒輪一：其通過銷固定于伺服電機(jī)輸出端；底部管：其焊接于油箱底部外壁，且底部管底部焊接有旋轉(zhuǎn)座，且旋轉(zhuǎn)座底部開設(shè)有通孔一；L型板：其固定于油箱底部外壁，且L型板一側(cè)外壁焊接有襯板；空心管：其活動(dòng)連接于襯板表面開設(shè)的通孔內(nèi)壁，且空心管頂部焊接有嵌入管。本技術(shù)通過將調(diào)節(jié)板設(shè)置為沿著旋轉(zhuǎn)座底部旋轉(zhuǎn)，當(dāng)調(diào)節(jié)板表面的通孔二和旋轉(zhuǎn)座底部的通孔一之間互相重合時(shí)，潤滑油實(shí)現(xiàn)導(dǎo)出，當(dāng)通孔一和通孔二之間實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于潤滑油的截流。

技術(shù)研發(fā)人員：姚偉國,王春雷,傅昱鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江金澳蘭機(jī)床有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240326
技術(shù)公布日：2024/12/23