本技術(shù)涉及控制閥，具體而言，涉及一種止擋結(jié)構(gòu)及具有其的多通閥。

背景技術(shù)：

1、目前，在空調(diào)系統(tǒng)中通常設(shè)置多通閥以實現(xiàn)冷媒通道的切換，多通閥通常包括閥體和閥芯，閥體上設(shè)置有多個連通口，閥芯可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在閥體內(nèi)，閥芯具有流通通道，通過轉(zhuǎn)動閥芯，使流通通道與多個連通口連通，進而實現(xiàn)多通閥制冷制熱模式的切換。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了防止閥芯轉(zhuǎn)動過度，通常會在閥芯與閥體之間設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，以限制閥芯的轉(zhuǎn)動范圍，但是閥芯的轉(zhuǎn)動速度較快，閥芯在與限位結(jié)構(gòu)進行配合時，容易產(chǎn)生噪音，降低用戶的使用體驗。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種止擋結(jié)構(gòu)及具有其的多通閥，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的多通閥在切換過程中容易產(chǎn)生噪音的問題。

2、本實用新型的一個方面提供了一種止擋結(jié)構(gòu)，止擋結(jié)構(gòu)設(shè)置在多通閥的閥芯和閥體之間，止擋結(jié)構(gòu)包括：限位柱，當(dāng)閥芯轉(zhuǎn)動時，限位柱能夠與閥芯的側(cè)壁抵接，以限制閥芯的轉(zhuǎn)動范圍，限位柱上具有緩沖部，緩沖部用于對閥芯接觸限位柱進行緩沖。

3、應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，在閥芯的轉(zhuǎn)動過程中，限位柱能夠限制閥芯的轉(zhuǎn)動范圍，防止閥芯轉(zhuǎn)動過度，閥芯的側(cè)壁在轉(zhuǎn)動過程中會先與緩沖部接觸進行緩沖，再與限位柱接觸并停止轉(zhuǎn)動，如此即可減小閥芯在轉(zhuǎn)動過程中與限位柱接觸時受到的沖擊，相較傳統(tǒng)技術(shù)方案中閥芯與限位結(jié)構(gòu)硬接觸，本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案能夠降低限位柱與閥芯碰撞產(chǎn)生的機械噪聲，提升用戶的使用體驗。

4、進一步地，緩沖部包括彈性圈，至少部分彈性圈突出限位柱的外側(cè)壁設(shè)置。通過上述設(shè)置，彈性圈可以對閥芯的轉(zhuǎn)動進行緩沖，以實現(xiàn)降噪的效果。

5、進一步地，限位柱的側(cè)壁上環(huán)形設(shè)置有安裝槽，彈性圈設(shè)置在安裝槽內(nèi)。通過上述設(shè)置，能夠?qū)椥匀M行限位，防止彈性圈脫落。

6、進一步地，安裝槽的深度與彈性圈沿徑向方向的厚度的比值在0.7-0.8之間。通過上述設(shè)置，能夠在保證閥芯實現(xiàn)快速切換功能的同時，保證彈性圈的降噪效果。

7、進一步地，彈性圈設(shè)置有多個，多個彈性圈沿限位柱的軸向間隔設(shè)置。通過上述設(shè)置，可以使用多個彈性圈同時對閥芯的轉(zhuǎn)動起到緩沖作用，以提高緩沖部的緩沖效果。

8、進一步地，當(dāng)限位柱與閥芯抵接時，限位柱在軸向上與閥芯接觸部分的長度為l，1.5mm≤l≤4mm。通過上述設(shè)置，能夠保證閥芯的穩(wěn)定轉(zhuǎn)動，并能夠保證限位柱安裝的穩(wěn)定性。

9、根據(jù)本實用新型的另一個方面提供了一種多通閥，多通閥包括：閥體，具有連通腔、出入口以及連通口，連通口具有多個，多個連通口環(huán)形間隔地設(shè)置在閥體上，且多個連通口均與連通腔連通，出入口與連通腔連通；閥芯，可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在連通腔內(nèi)，多個連通口環(huán)形設(shè)置的圓心在閥芯的轉(zhuǎn)動軸線上，閥芯具有流通通道，流通通道的第一端位于閥芯的轉(zhuǎn)動軸線上并與出入口連通，流通通道的第二端可選擇地與連通口連通；止擋結(jié)構(gòu)，設(shè)置在閥體上，以限制閥芯的轉(zhuǎn)動，止擋結(jié)構(gòu)為上述的止擋結(jié)構(gòu)。通過上述設(shè)置，限位柱能夠限制閥芯的轉(zhuǎn)動范圍，防止閥芯轉(zhuǎn)動過度，造成流通通道的第二端無法與連通口正對而發(fā)生冷媒泄漏，通過在限位柱上設(shè)置緩沖部，能夠減小閥芯在轉(zhuǎn)動過程中與限位柱接觸時受到的沖擊，降低限位柱與閥芯碰撞產(chǎn)生的機械噪聲。

10、進一步地，閥體包括閥座和端蓋，端蓋與閥座形成連通腔，閥座朝向端蓋的一側(cè)設(shè)置有連通口，閥座具有連通口的一側(cè)設(shè)置有插接槽，止擋結(jié)構(gòu)的限位柱插設(shè)在插接槽中，限位柱與插接槽過盈配合。通過上述設(shè)置，能夠保證限位柱安裝的穩(wěn)定性，防止閥芯轉(zhuǎn)動速度過快對限位柱產(chǎn)生沖擊使限位柱發(fā)生脫落。

11、進一步地，限位柱具有相互連接的本體段和插接段，插接段插設(shè)在插接槽中，本體段的直徑大于插接段的直徑，插接段與本體段之間具有階梯面，當(dāng)限位柱插設(shè)在插接槽中時，階梯面與閥座具有連通口的面抵接。通過上述設(shè)置，能夠阻止限位柱在受到閥芯的沖擊下發(fā)生的晃動，保證限位柱固定在閥座上的穩(wěn)定程度。

12、進一步地，限位柱具有貫穿設(shè)置的平衡孔。通過上述設(shè)置，能夠平衡限位柱與閥體之間的壓力，提升限位柱安裝的穩(wěn)定性。

13、進一步地，止擋結(jié)構(gòu)的限位柱至少設(shè)置有兩個，兩個限位柱分別對閥芯的正反向旋轉(zhuǎn)進行限位。通過上述設(shè)置，限位柱能夠?qū)﹂y芯起到止擋作用，防止閥芯在第一連通口和第二連通口之間進行切換時的過度轉(zhuǎn)動，保證閥芯能夠切換到位，并降低閥芯在切換到位后的噪音，提升用戶的使用體驗。

技術(shù)特征：

1.一種止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述止擋結(jié)構(gòu)設(shè)置在多通閥的閥芯(20)和閥體(10)之間，所述止擋結(jié)構(gòu)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖部包括彈性圈(31)，至少部分所述彈性圈(31)突出所述限位柱(30)的外側(cè)壁設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位柱(30)的側(cè)壁上環(huán)形設(shè)置有安裝槽(32)，所述彈性圈(31)設(shè)置在所述安裝槽(32)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽(32)的深度與所述彈性圈(31)沿徑向方向的厚度的比值在0.7-0.8之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性圈(31)設(shè)置有多個，多個所述彈性圈(31)沿所述限位柱(30)的軸向間隔設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述限位柱(30)與所述閥芯(20)抵接時，所述限位柱(30)在軸向上與所述閥芯(20)接觸部分的長度為l，1.5mm≤l≤4mm。

7.一種多通閥，其特征在于，所述多通閥包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多通閥，其特征在于，所述閥體(10)包括閥座(101)和端蓋(102)，所述端蓋(102)與所述閥座(101)形成所述連通腔(11)，所述閥座(101)朝向所述端蓋(102)的一側(cè)設(shè)置有所述連通口(13)，所述閥座(101)具有所述連通口(13)的一側(cè)設(shè)置有插接槽，所述止擋結(jié)構(gòu)的限位柱(30)插設(shè)在所述插接槽中，所述限位柱(30)與所述插接槽過盈配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多通閥，其特征在于，所述限位柱(30)具有貫穿設(shè)置的平衡孔(33)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多通閥，其特征在于，所述限位柱(30)具有相互連接的本體段(34)和插接段(35)，所述插接段(35)插設(shè)在所述插接槽中，所述本體段(34)的直徑大于所述插接段(35)的直徑，所述插接段(35)與所述本體段(34)之間具有階梯面，當(dāng)所述限位柱(30)插設(shè)在所述插接槽中時，所述階梯面與所述閥座(101)具有所述連通口(13)的面抵接。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多通閥，其特征在于，所述止擋結(jié)構(gòu)的限位柱(30)至少設(shè)置有兩個，兩個所述限位柱(30)分別對所述閥芯(20)的正反向旋轉(zhuǎn)進行限位。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種止擋結(jié)構(gòu)及具有其的多通閥，止擋結(jié)構(gòu)設(shè)置在多通閥的閥芯和閥體之間，止擋結(jié)構(gòu)包括：限位柱，當(dāng)閥芯轉(zhuǎn)動時，限位柱能夠與閥芯的側(cè)壁抵接，以限制閥芯的轉(zhuǎn)動范圍，限位柱上具有緩沖部，緩沖部用于對閥芯接觸限位柱進行緩沖。通過本申請的技術(shù)方案，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的多通閥在切換過程中容易產(chǎn)生噪音的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：熊勻均
受保護的技術(shù)使用者：浙江盾安禾田金屬有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240315
技術(shù)公布日：2024/12/23