本實用新型屬于柴油機領(lǐng)域，涉及一種電磁閥，尤其涉及一種柴油機油路電磁閥。

背景技術(shù)：
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眾所周知，燃油噴射系統(tǒng)是柴油機的心臟，其工作的可靠性和穩(wěn)定性是柴油機性能的重要保證。該系統(tǒng)中的低壓油路和高壓油路中要保證不得進有空氣，若空氣進入油路會影響柴油機的正常工作，最主要的是會影響其啟動性能。某些柴油機在工作完停放若干時間后，再次啟動時即會出現(xiàn)難以啟動或無法啟動的現(xiàn)象, 或者起動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等故障現(xiàn)象，高壓、低壓油路均有可能進入空氣，低壓油路進氣更為常見。此時就需要手壓輸油泵做排空處理后，發(fā)動機才能啟動，該故障現(xiàn)象較為普遍。基于此背景，開發(fā)出柴油機油路電磁閥，可有效解決因油路進氣而導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難的問題。市面上現(xiàn)有的電磁閥產(chǎn)品均為獨立模塊，設(shè)計時沒有考慮與油泵連接方式的簡便性，通用性較差。因此，研制一種便于連接油泵、通用性較強、使用可靠的柴油機油路電磁閥是完全必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的在于為解決柴油機因高、低壓油路中進入空氣造成柴油機啟動困難的問題，提供一種便于連接油泵、通用性較強、使用可靠的柴油機油路電磁閥。

本實用新型采用如下技術(shù)方案達到上述目的。一種柴油機油路電磁閥，包括：電磁閥體、彈簧、密封件、閥桿、閥桿頭部、殼體、螺紋連接件、墊片、出油螺釘、進油螺釘；電磁閥體螺紋連接在殼體上，閥桿頭部裝在閥桿上，閥桿裝在電磁閥體的內(nèi)腔中，密封件緊密套裝在殼體上，出油螺釘和進油螺釘分別螺紋連接于殼體的下部和中部。

閥桿與電磁閥體之間壓裝有彈簧。出油螺釘上套裝有螺紋連接件，墊片套裝在出油螺釘頭部臺階處并與螺紋連接件內(nèi)壁接觸。

本實用新型采用上述技術(shù)方案后可達到如下有益效果：本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈便，可靠性好，便于連接油泵、通用性較強。電磁閥直接螺紋連接在油泵進油口，通過控制電磁閥的開關(guān)來切斷、打開油路，防止空氣進入，有效解決了因油路進氣而導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難的問題。該電磁閥對于電控單體泵、共軌燃油噴射系統(tǒng)均可使用。

附圖說明：

圖1為本實用新型一種柴油機油路電磁閥的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。如圖1所示，一種柴油機油路電磁閥，包括：電磁閥體1、彈簧2、密封件3、閥桿4、閥桿頭部5、殼體6、螺紋連接件7、墊片8、出油螺釘9、進油螺釘10。電磁閥體1螺紋連接在殼體6上，閥桿頭部5裝在閥桿4上，閥桿4裝在電磁閥體1的內(nèi)腔中，密封件3緊密套裝在殼體6上，出油螺釘9和進油螺釘10分別螺紋連接于殼體6的下部和中部。閥桿4與電磁閥體1之間壓裝有彈簧2。出油螺釘9上套裝有螺紋連接件7，墊片8套裝在出油螺釘9頭部臺階處并與螺紋連接件7內(nèi)壁接觸。

在本實用新型所提出的實施例中，柴油機油路電磁閥外形尺寸為90x46mm，尺寸小巧，安裝簡便，可直接將電磁閥螺紋連接在柴油機油泵的進油口處。操作者由點火鑰匙控制開關(guān)，控制方式比較簡便。通電時，電磁閥體1產(chǎn)生的電磁力克服彈簧2 的彈簧力，閥桿4及閥桿頭部5抬起，油路即可導(dǎo)通。斷電時，電磁閥體1產(chǎn)生的電磁力消失，彈簧2的彈簧力使閥桿4及閥桿頭部5落座，油路即可瞬間切斷。防止在柴油機停車階段油路中進入空氣。有效解決了因油路進氣而導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難的問題，具有良好的經(jīng)濟價值和應(yīng)用前景。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈便，可靠性好，便于連接油泵、通用性較強。適合在柴油機及燃油噴射領(lǐng)域進行推廣。