本實用新型涉及機械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種調(diào)整螺母結(jié)構(gòu)，主要適用于增強潤滑效果，從而提高軸承的使用壽命。

背景技術(shù)：

驅(qū)動橋輸入∕輸出端軸承失效是一種常見的失效模式，除了潤滑油進油問題外，還有的其它原因是軸承調(diào)整螺母上的潤滑油回路不暢通，導(dǎo)致潤滑油中攜帶的殘渣不斷積累，反復(fù)侵入軸承，從而降低了軸承的使用壽命。此外，驅(qū)動橋輸入∕輸出端回油結(jié)構(gòu)不暢通會導(dǎo)致潤滑油不能及時帶走來自軸承的熱量，導(dǎo)致該部位局部發(fā)熱，從而影響軸承的壽命。

中國專利，授權(quán)公告號為CN104315128B，授權(quán)公告日為2016年11月16日的發(fā)明公開了一種驅(qū)動橋用調(diào)整螺母，包括圓環(huán)形的環(huán)體、沿圓周方向設(shè)置于環(huán)體內(nèi)孔中的內(nèi)螺紋、沿圓周方向設(shè)置于環(huán)體一側(cè)的若干凸齒以及沿圓周方向設(shè)置于環(huán)體另一側(cè)的若干向內(nèi)凹陷的凹槽，螺母旋緊后法蘭上的防塵罩的凸緣插入到凹槽中。雖然該發(fā)明中凹槽也可以提高潤滑性能，但是其仍然存在以下缺陷：該發(fā)明中凹槽主要用于安裝防塵罩的凸緣，以提高密封性能，凹槽插入凸緣后，凹槽用于潤滑油流動的空間受到限制，從而導(dǎo)致潤滑效果較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的潤滑效果差的缺陷與問題，提供一種潤滑效果好的調(diào)整螺母結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種調(diào)整螺母結(jié)構(gòu)，包括調(diào)整螺母本體，所述調(diào)整螺母本體的一端設(shè)置有多個凸齒，所述調(diào)整螺母本體的另一端設(shè)置有多個油槽，所述調(diào)整螺母本體上位于相鄰兩個油槽之間的部位都設(shè)置有油腔。

所述油腔的頂面為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。

所述油槽的槽底設(shè)置有斜面。

所述斜面與調(diào)整螺母本體的外周面的夾角a為1度～15度。

所述調(diào)整螺母本體內(nèi)套設(shè)有油封，所述斜面的頂點與油封的限位端面之間設(shè)置有間隙。

所述調(diào)整螺母本體的制造工藝為鑄造成型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型一種調(diào)整螺母結(jié)構(gòu)中調(diào)整螺母本體上位于相鄰兩個油槽之間的部位都設(shè)置有油腔，增設(shè)油腔加大了潤滑油油腔的體積，易于潤滑油在腔內(nèi)流動，增強了潤滑效果，從而提高了軸承的使用壽命。因此，本實用新型增強了潤滑效果，從而提高了軸承的使用壽命。

2、本實用新型一種調(diào)整螺母結(jié)構(gòu)中油腔的頂面為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，使得潤滑油流動更加順暢，潤滑效果更好；油槽的槽底設(shè)置有斜面，使得軸承后方的潤滑油及其中殘渣能順利排至回油腔；斜面的頂點與油封的限位端面之間設(shè)置有間隙，便于排出油封限位端面與油封之間殘留的潤滑油，采用上述設(shè)計使得潤滑效果好、潤滑可靠性高。因此，本實用新型潤滑效果好、潤滑可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1沿A-A方向的剖視圖。

圖3是本實用新型安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：調(diào)整螺母本體1、凸齒11、油槽12、油腔13、頂面131、斜面14、頂點141、限位端面15、間隙16、油封2、殼體3、潤滑油回油腔4、軸承5。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1至圖3，一種調(diào)整螺母結(jié)構(gòu)，包括調(diào)整螺母本體1，所述調(diào)整螺母本體1的一端設(shè)置有多個凸齒11，所述調(diào)整螺母本體1的另一端設(shè)置有多個油槽12，所述調(diào)整螺母本體1上位于相鄰兩個油槽12之間的部位都設(shè)置有油腔13。

所述油腔13的頂面131為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。

所述油槽12的槽底設(shè)置有斜面14。

所述斜面14與調(diào)整螺母本體1的外周面的夾角a為1度～15度。

所述調(diào)整螺母本體1內(nèi)套設(shè)有油封2，所述斜面14的頂點141與油封2的限位端面15之間設(shè)置有間隙16。

所述調(diào)整螺母本體1的制造工藝為鑄造成型。

本實用新型的原理說明如下：

本設(shè)計一種軸承調(diào)整螺母結(jié)構(gòu)，是一種應(yīng)用于驅(qū)動橋輸入∕輸出端的調(diào)整螺母結(jié)構(gòu)，該類調(diào)整螺母主要用于對軸承進行軸向定位，本設(shè)計的益處在于優(yōu)化軸承調(diào)整螺母上的潤滑油回路結(jié)構(gòu)，從而提升軸承的使用壽命。參見圖3，軸承調(diào)整螺母1螺紋連接在殼體3上，軸承調(diào)整螺母1的前端對軸承5進行軸向限位，其前端均勻布置有6個油槽，油封2套設(shè)在調(diào)整螺母本體1內(nèi)，采用本設(shè)計的軸承調(diào)整螺母能夠增大潤滑油回油腔4的體積，易于潤滑油在腔內(nèi)流動，克服了現(xiàn)有驅(qū)動橋產(chǎn)品輸入∕輸出端存在的潤滑油回路不暢通的問題。在軸承調(diào)整螺母的油槽上布置適宜的引流面（斜面），使得軸承后方的潤滑油及其中殘渣能順利排至回油腔，斜面頂端與油封限位端面之間有一定距離，便于排出油封限位端面與油封之間殘留的潤滑油。

實施例1：

參見圖1、圖2，一種調(diào)整螺母結(jié)構(gòu)，包括調(diào)整螺母本體1，所述調(diào)整螺母本體1的一端設(shè)置有多個凸齒11，所述調(diào)整螺母本體1的另一端設(shè)置有多個油槽12，所述調(diào)整螺母本體1上位于相鄰兩個油槽12之間的部位都設(shè)置有油腔13；所述油腔13的頂面131為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)；所述調(diào)整螺母本體1的制造工藝為鑄造成型。

實施例2：

基本內(nèi)容同實施例1，不同之處在于：

參見圖1至圖3，所述油槽12的槽底設(shè)置有斜面14；所述斜面14與調(diào)整螺母本體1的外周面的夾角a為1度～15度；所述調(diào)整螺母本體1內(nèi)套設(shè)有油封2，所述斜面14的頂點141與油封2的限位端面15之間設(shè)置有間隙16。