本實(shí)用新型屬于燃?xì)忾y門井井蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種通用性閥門操作桿。

背景技術(shù)：

在燃?xì)夤芫W(wǎng)設(shè)施管路閥門的日常運(yùn)行操作中，由于設(shè)計(jì)或安裝的原因，會(huì)存在一些局限性空間，無法完全施展普通操作桿的力臂，增加了操作的困難?，F(xiàn)有的燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)常用的五種閥門類型分別為：AVK閥、航利閘閥、PE閥、中蘇閘閥、DN200-500航利閘閥的閥門，這些埋地閥門許多都設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道上，每次檢查需對(duì)道路進(jìn)行短暫封閉，如何節(jié)省時(shí)間，快速進(jìn)行巡檢工作是我們需要解決的重要問題。

申請(qǐng)?zhí)枮椤?01320562476.5”的中國專利中，公開了名稱為“一種用于燃?xì)夤芫W(wǎng)的直埋閥操作桿”的實(shí)用新型專利，一種用于燃?xì)夤芫W(wǎng)的直埋閥操作桿，包括外套筒，所述外套筒內(nèi)設(shè)置有不銹鋼閥桿，所述不銹鋼閥桿的底部連接有一用于開啟閥門的開啟桿，所述不銹鋼閥桿通過一夾緊固定裝置連接加長桿，所述外套筒與PE 套管之間設(shè)置有若干O 型密封圈，所述夾緊固定裝置包括一吊環(huán)，通過緊固件穿過所述吊環(huán)固定所述加長桿，所述夾緊固定裝置包括十字調(diào)節(jié)螺桿，解決了現(xiàn)有技術(shù)的閥桿連接處螺桿和螺栓經(jīng)常易斷的情況。但是由于在用閥門種類較多且管徑不同，在進(jìn)行閥門啟閉試驗(yàn)操作時(shí)，需要攜帶各種類型的操作桿，且由于埋地閥門深淺不同，還需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)閥門操作桿進(jìn)行組裝和拆卸，耗費(fèi)了大量時(shí)間，工作效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于各類閘板閥的、可伸縮調(diào)節(jié)、且堅(jiān)固可靠的便攜式通用性閥門操作桿，替代現(xiàn)有的7根閥門操作桿，簡化拆卸過程，提升工作效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種通用性閥門操作桿，包括可伸縮手柄、滑動(dòng)伸縮桿和鑰匙頭，所述可伸縮手柄與滑動(dòng)伸縮桿上端固定連接，所述滑動(dòng)伸縮桿包括第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿均為內(nèi)設(shè)方形腔體的結(jié)構(gòu)，第一伸縮桿套接于第二伸縮桿內(nèi)，所述第一伸縮桿與第二伸縮桿之間滑動(dòng)連接；所述第一伸縮桿末端設(shè)有圓形殼體鑰匙頭，所述鑰匙頭底部設(shè)有用于開啟閥門的鑰匙孔，所述鑰匙孔采用階梯式結(jié)構(gòu)，所述階梯式結(jié)構(gòu)包括底部的第一方孔以及設(shè)置于第一方孔上方的第二方孔。

進(jìn)一步地，所述第一方孔的內(nèi)側(cè)端面寬度大于所述第二方孔的內(nèi)側(cè)端面寬度，所述第二方孔的尺寸為27×27 mm，與規(guī)格為DN50-150、DN500 的閘板閥閥門的鑰匙尺寸配套；所述第一方孔的尺寸為32×32 mm，與規(guī)格為DN50-500 AVK閥閥門、DN200-300 的閘板閥閥門的鑰匙尺寸配套。

進(jìn)一步地，所述第二伸縮桿上設(shè)有可調(diào)節(jié)長度的固定孔，所述第一伸縮桿上設(shè)有彈簧扣突起，所述第一伸縮桿上的彈簧扣突起處安裝有用于固定安裝所述滑動(dòng)伸縮桿的彈簧扣。

進(jìn)一步地，所述第二伸縮桿上的固定孔有三個(gè)。

進(jìn)一步地，所述伸縮手柄包括手柄一和手柄二，所述手柄一與手柄二活動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型提供的通用性閥門操作桿，通過設(shè)置階梯形鑰匙頭，鑰匙頭上設(shè)有不同尺寸的用于開啟閥門的鑰匙孔，在實(shí)際操作時(shí)不需更換與閥門尺寸對(duì)應(yīng)的操作桿與鑰匙頭即可開啟閥門，同時(shí)可通過裝配滑動(dòng)連接桿或拆卸滑動(dòng)連接桿，使得閥門操作桿的長度適當(dāng)，從而保證本實(shí)用新型提供的閥門操作桿具有通用性，且方便工作人員攜帶，通用性閥門操作桿可以有效的節(jié)省空間以及減輕車輛重量，還可以加快閥門啟閉作業(yè)時(shí)間和關(guān)閥時(shí)間，提高了搶險(xiǎn)、維護(hù)的工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型的鑰匙頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種通用性閥門操作桿，包括可伸縮手柄3、滑動(dòng)伸縮桿2和鑰匙頭1，所述可伸縮手柄3與滑動(dòng)伸縮桿2上端固定連接，所述伸縮手柄3包括手柄一31和手柄二32，所述手柄一31與手柄二32活動(dòng)連接；所述滑動(dòng)伸縮桿2包括第一伸縮桿21和第二伸縮桿22，所述第一伸縮桿21和第二伸縮桿22均為內(nèi)設(shè)方形腔體的結(jié)構(gòu)，第一伸縮桿21套接于第二伸縮桿22內(nèi)，所述第一伸縮桿21與第二伸縮桿22之間滑動(dòng)連接；所述第二伸縮桿22上設(shè)有可調(diào)節(jié)長度的固定孔5，所述第二伸縮桿22上的固定孔5有三個(gè)，所述第一伸縮桿21上設(shè)有彈簧扣突起6，所述第一伸縮桿21上的彈簧扣突起6處安裝有用于固定安裝所述滑動(dòng)伸縮桿2的彈簧扣4；所述第一伸縮桿21末端設(shè)有圓形殼體鑰匙頭1，所述鑰匙頭1底部設(shè)有用于開啟閥門的鑰匙孔，所述鑰匙孔采用階梯式結(jié)構(gòu)，所述階梯式結(jié)構(gòu)包括底部的第一方孔12以及設(shè)置于第一方孔12上方的第二方孔11，所述第一方孔12的內(nèi)側(cè)端面寬度大于所述第二方孔11的內(nèi)側(cè)端面寬度，所述第二方孔11的尺寸為27×27 mm，與規(guī)格為DN50-150、DN500的閘板閥閥門的鑰匙尺寸配套；所述第一方孔12的尺寸為32×32 mm，與規(guī)格為DN50-500 AVK閥閥門、DN200-300的閘板閥閥門的鑰匙尺寸配套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型提供的通用性閥門操作桿，通過設(shè)置階梯形鑰匙頭，鑰匙頭上設(shè)有不同尺寸的用于開啟閥門的鑰匙孔，在實(shí)際操作時(shí)不需更換與閥門尺寸對(duì)應(yīng)的操作桿與鑰匙頭即可開啟閥門，同時(shí)可通過裝配滑動(dòng)連接桿或拆卸滑動(dòng)連接桿，使得閥門操作桿的長度適當(dāng)，從而保證本實(shí)用新型提供的閥門操作桿具有通用性，且方便工作人員攜帶；使用通用性閥門操作桿可以對(duì)（AVK閥、航利閘閥、PE閥、中蘇閘閥、DN200-500航利閘閥）5種類型的閘板閥進(jìn)行操作，實(shí)施前進(jìn)行閥門維護(hù)工作時(shí)需攜帶7種操作桿，實(shí)施后進(jìn)行閥門維護(hù)工作時(shí)只需攜帶1跟操作桿，通用性閥門操作桿可以有效的節(jié)省空間以及減輕車輛重量，還可以加快閥門啟閉作業(yè)時(shí)間和關(guān)閥時(shí)間，提高了搶險(xiǎn)、維護(hù)的工作效率。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。