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一種石油開發(fā)用調(diào)節(jié)閥的制作方法

文檔序號:11420154閱讀:524來源:國知局
一種石油開發(fā)用調(diào)節(jié)閥的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及調(diào)節(jié)閥領(lǐng)域,尤其是涉及一種石油開發(fā)用調(diào)節(jié)閥。



背景技術(shù):

調(diào)節(jié)閥又名控制閥,在工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域中,通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號,借助動力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成,調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。

調(diào)節(jié)閥用于石油開發(fā)過程中,調(diào)節(jié)閥關(guān)閉時,閥芯與閥座接觸前密封面處流速急劇增大,容易出現(xiàn)閃蒸、汽蝕等現(xiàn)象,對閥芯與閥座以及密封圈造成破壞,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥密封性降低,并影響其使用壽命。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了克服現(xiàn)有的調(diào)節(jié)閥的技術(shù)不足,本實(shí)用新型提供一種石油開發(fā)用調(diào)節(jié)閥,能夠提高調(diào)節(jié)閥的密封性,延長調(diào)節(jié)閥的使用壽命。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種石油開發(fā)用調(diào)節(jié)閥,包括閥體、閥座、閥芯、閥桿、執(zhí)行機(jī)構(gòu);閥體內(nèi)部設(shè)有閥座,閥座上方設(shè)有閥芯,閥芯頂端連接閥桿,閥桿頂端連接執(zhí)行機(jī)構(gòu);所述閥座的頂面設(shè)有若干個環(huán)形分布的圓形凹槽,圓形凹槽的頂面是圓弧結(jié)構(gòu),圓形凹槽的底端連通閥座內(nèi)部的兩個導(dǎo)油槽,所述導(dǎo)油槽在閥座的內(nèi)側(cè)面設(shè)有開口;圓形凹槽與導(dǎo)油槽的交界處安裝轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸活動連接擋板,擋板頂面通過彈簧連接圓形凹槽一側(cè),圓形凹槽另一側(cè)固定連接擋塊;所述閥芯的底部固定連接密封圈,密封圈的底部設(shè)有環(huán)形分布的凸塊結(jié)構(gòu),所述凸塊結(jié)構(gòu)與圓形凹槽緊密貼合。

進(jìn)一步地,所述圓形凹槽的數(shù)量是2-4個。

進(jìn)一步地,所述圓形凹槽的深度大于凸塊結(jié)構(gòu)的長度。

本實(shí)用新型的有益效果是,該石油開發(fā)用調(diào)節(jié)閥,圓形凹槽與凸塊結(jié)構(gòu)緊密配合能夠提高閥座與閥芯之間的密封性,圓形凹槽內(nèi)的油液通過導(dǎo)油槽流向閥座下方,有利于延長調(diào)節(jié)閥的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A的局部放大圖。

圖中標(biāo)示,1.閥體,2.閥座,3.閥芯,4.閥桿,5.執(zhí)行機(jī)構(gòu),6.圓形凹槽,7.導(dǎo)油槽,8.轉(zhuǎn)軸,9.擋板,10.彈簧,11.擋塊,12.密封圈,13.凸塊結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

參照圖1-2,一種石油開發(fā)用調(diào)節(jié)閥,包括閥體1、閥座2、閥芯3、閥桿4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)5;閥體1內(nèi)部設(shè)有閥座2,閥座2上方設(shè)有閥芯3,閥芯3頂端連接閥桿4,閥桿4頂端連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)5;所述閥座2的頂面設(shè)有兩個環(huán)形分布的圓形凹槽6,圓形凹槽6的頂面是圓弧結(jié)構(gòu),圓形凹槽6的底端連通閥座2內(nèi)部的導(dǎo)油槽7,所述導(dǎo)油槽7在閥座2的內(nèi)側(cè)面設(shè)有開口;圓形凹槽6與導(dǎo)油槽7的交界處安裝轉(zhuǎn)軸8,轉(zhuǎn)軸8活動連接擋板9,擋板9頂面通過彈簧10連接圓形凹槽6一側(cè),圓形凹槽6另一側(cè)焊接擋塊11;所述閥芯3的底部固定連接密封圈12,密封圈12的底部固定連接兩個環(huán)形分布的凸塊結(jié)構(gòu)13,所述凸塊結(jié)構(gòu)13與圓形凹槽6緊密貼合。

進(jìn)一步地,所述圓形凹槽6的深度大于凸塊結(jié)構(gòu)13的長度。

本實(shí)用新型的工作原理是,執(zhí)行機(jī)構(gòu)5驅(qū)動閥桿4帶動閥芯3向下移動,密封圈12底部的凸塊結(jié)構(gòu)13深入圓形凹槽6內(nèi)緊密接觸,使閥芯3與閥座2密封,當(dāng)調(diào)節(jié)閥被油液侵蝕后,凸塊結(jié)構(gòu)13和圓形凹槽6仍然能夠保證閥芯3與閥座2密封;圓形凹槽6頂部的圓弧結(jié)構(gòu)能夠方便凸塊結(jié)構(gòu)13伸入,解決了因外力震動導(dǎo)致閥桿4的位置偏移使得凸塊結(jié)構(gòu)13難以伸入圓形凹槽6的問題;圓形凹槽6內(nèi)殘余的油液被凸塊結(jié)構(gòu)13擠壓,經(jīng)過擋板9流入導(dǎo)油槽7,最終流入閥座2底部,油液排出后擋板9在彈簧10作用下復(fù)位,擋塊11使得擋板9起到單向?qū)Я鞯淖饔谩?/p>

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