本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，具體來說是一種可變排量的轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵主要由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子、機(jī)油泵體及機(jī)油泵蓋等零件組成。主動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)的外轉(zhuǎn)子都裝在泵體的轉(zhuǎn)子腔內(nèi)。內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在主動(dòng)軸上，外轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)子腔內(nèi)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者之間有一定的偏心距，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

一般轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個(gè)或4個(gè)以上的凸齒，外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸子數(shù)多一個(gè)，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子就能進(jìn)行同向不同步的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線為次擺線。轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形廓線上總能互相成點(diǎn)接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成至少4個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這些工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)，這時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油就不斷地被吸入和壓出。

現(xiàn)有技術(shù)提供的轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵普遍為定量機(jī)油泵，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，機(jī)油泵的供油量就會(huì)不斷增加，油道內(nèi)的油壓也就會(huì)不斷增高。而油壓的不斷增高，會(huì)造成潤(rùn)滑油溫度上升、粘度下降，從而影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果和發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可變排量的轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種可變排量轉(zhuǎn)子泵，包括泵體、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、主動(dòng)軸，所述泵體上設(shè)有軸孔和空腔，所述空腔的底壁上設(shè)有進(jìn)油腔和出油腔，所述泵體的空腔內(nèi)裝有內(nèi)殼體和變量彈簧，所述內(nèi)殼體由圓環(huán)形壁板和一塊底板構(gòu)成，所述底板上設(shè)有一個(gè)偏心圓孔和兩個(gè)弧形通孔，兩個(gè)弧形通孔的位置分別與進(jìn)油腔和出油腔相對(duì)應(yīng)；所述內(nèi)殼體中間的空心部位為轉(zhuǎn)子腔，所述外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝在轉(zhuǎn)子腔內(nèi)，所述外轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子腔壁為間隙配合，所述主動(dòng)軸的中部與內(nèi)轉(zhuǎn)子固定連接，主動(dòng)軸的一端依次從內(nèi)殼體的圓孔和泵體的軸孔向外穿出，所述內(nèi)殼體的圓孔孔徑大于所述泵體的軸孔孔徑；所述內(nèi)殼體的壁板上設(shè)有一個(gè)向外凸出的彈簧壓塊，所述彈簧壓塊的一側(cè)與所述變量彈簧接觸配合，另一側(cè)與泵體的空腔側(cè)壁之間形成一個(gè)變量控制腔，泵出口或主油道內(nèi)的壓力油通過管路能夠進(jìn)入到所述變量控制腔內(nèi)，在壓力油的作用下，所述內(nèi)殼體能夠克服變量彈簧的阻力繞外轉(zhuǎn)子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；所述內(nèi)殼體和所述泵體之間設(shè)有至少兩套移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，該移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)能夠?qū)?nèi)殼體在泵體的空腔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)幅度進(jìn)行限制。

采用上述技術(shù)方案，當(dāng)高壓油進(jìn)入變量控制腔，內(nèi)殼體在壓力油的作用下克服變量彈簧的阻力繞外轉(zhuǎn)子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使內(nèi)殼體底板上的弧形通孔與泵體上的進(jìn)、出油腔之間不完全對(duì)應(yīng)，從而通過改變轉(zhuǎn)子掃過的有效面積降低油泵實(shí)際排量的形式來達(dá)到排量降低。

優(yōu)選地，所述移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)包括互相配合的限位柱和長(zhǎng)條形導(dǎo)向孔，所述限位柱設(shè)置在泵體的空腔底壁上，所述導(dǎo)向孔設(shè)置在內(nèi)殼體的壁板上，所述內(nèi)殼體通過導(dǎo)向孔套裝在限位柱上，導(dǎo)向孔的長(zhǎng)度直接決定內(nèi)殼體的旋轉(zhuǎn)幅度。

優(yōu)選地，所述內(nèi)殼體的旋轉(zhuǎn)幅度為5～15°。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述內(nèi)殼體的旋轉(zhuǎn)幅度為8°。

優(yōu)選地，所述內(nèi)殼體的壁板外緣和彈簧壓塊外緣上各設(shè)有一條縱向的密封槽，所述密封槽內(nèi)裝有密封件。

在一個(gè)實(shí)施例中，連通變量控制腔的壓力油管路通過電磁閥控制通斷。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述內(nèi)殼體、外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子均由粉末冶金制成。

本發(fā)明取得的有益效果在于：本發(fā)明提供的可變排量轉(zhuǎn)子泵相對(duì)于變排量葉片泵更加可靠，抗干擾性更強(qiáng)；相對(duì)于齒輪變排量泵，變量靈活，消耗功率扭矩更低，更靈敏，不會(huì)產(chǎn)生卡滯。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中的轉(zhuǎn)子泵整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的轉(zhuǎn)子泵未安裝外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中的內(nèi)殼體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例中的內(nèi)殼體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記為：

10——泵體11——變量控制腔

20——外轉(zhuǎn)子30——內(nèi)轉(zhuǎn)子40——主動(dòng)軸

50——內(nèi)殼體51——壁板52——底板

53——圓孔54——弧形通孔55——彈簧壓塊

60——變量彈簧

70——移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)71——限位柱72——導(dǎo)向孔。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本發(fā)明的限定。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解所述術(shù)語(yǔ)的具體含義。

如圖1-4所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例是：一種可變排量轉(zhuǎn)子泵，包括泵體10、外轉(zhuǎn)子20、內(nèi)轉(zhuǎn)子30、主動(dòng)軸40，所述泵體10上設(shè)有軸孔和空腔，所述空腔的底壁上設(shè)有進(jìn)油腔和出油腔，所述泵體10的空腔內(nèi)裝有內(nèi)殼體50和變量彈簧60，所述內(nèi)殼體50由圓環(huán)形壁板51和一塊底板52構(gòu)成，所述底板52上設(shè)有一個(gè)偏心圓孔53和兩個(gè)弧形通孔54，兩個(gè)弧形通孔54的位置分別與進(jìn)油腔和出油腔相對(duì)應(yīng)；所述內(nèi)殼體50中間的空心部位為轉(zhuǎn)子腔，所述外轉(zhuǎn)子20和內(nèi)轉(zhuǎn)子30安裝在轉(zhuǎn)子腔內(nèi),所述外轉(zhuǎn)子30與轉(zhuǎn)子腔壁為間隙配合，主動(dòng)軸40的中部與內(nèi)轉(zhuǎn)子30固定連接，主動(dòng)軸40的一端依次從內(nèi)殼體的圓孔53和泵體10的軸孔向外穿出，所述內(nèi)殼體的圓孔53孔徑大于所述泵體10的軸孔孔徑；所述內(nèi)殼體50的壁板51上設(shè)有一個(gè)向外凸出的彈簧壓塊55，所述彈簧壓塊55的一側(cè)與所述變量彈簧60接觸配合，另一側(cè)與泵體10的空腔側(cè)壁之間形成一個(gè)變量控制腔11，泵出口或主油道內(nèi)的壓力油通過管路能夠進(jìn)入到所述變量控制腔11內(nèi)，在壓力油的作用下，所述內(nèi)殼體50能夠克服變量彈簧60的阻力繞外轉(zhuǎn)子20進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；所述內(nèi)殼體50和所述泵體10之間設(shè)有至少兩套移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)70，該移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)70能夠?qū)?nèi)殼體50在泵體10的空腔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)幅度進(jìn)行限制；所述內(nèi)殼體的壁板（51）外緣和彈簧壓塊（55）外緣上各設(shè)有一條縱向的密封槽，所述密封槽內(nèi)裝有密封件。

如圖2、3、4所示，所述移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)70包括互相配合的限位柱71和長(zhǎng)條形導(dǎo)向孔72，所述限位柱71設(shè)置在泵體10的空腔底壁上，所述導(dǎo)向孔72設(shè)置在內(nèi)殼體50的壁板51上，所述內(nèi)殼體50通過導(dǎo)向孔72套裝在限位柱71上，導(dǎo)向孔72的長(zhǎng)度直接決定內(nèi)殼體50的旋轉(zhuǎn)幅度。優(yōu)選地，內(nèi)殼體50的旋轉(zhuǎn)幅度可以設(shè)置為5～15°，本實(shí)施例中將內(nèi)殼體50的旋轉(zhuǎn)幅度限制為8°。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以毫無(wú)疑義地知道，所述移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)70的限位柱71和長(zhǎng)條形導(dǎo)向孔72的位置可以進(jìn)行互換，將限位柱71設(shè)置在內(nèi)殼體50的壁板上，將導(dǎo)向孔72設(shè)置在泵體10的空腔底壁上。除此之外，還可以采用其它具有限位作用的結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例中，連通變量控制腔11的壓力油管路通過電磁閥控制通斷。

本實(shí)施例中的內(nèi)殼體50、外轉(zhuǎn)子20和內(nèi)轉(zhuǎn)子30均由粉末冶金制成。

采用上述技術(shù)方案，當(dāng)高壓油進(jìn)入變量控制腔11，內(nèi)殼體50在壓力油的作用下克服變量彈簧60的阻力繞外轉(zhuǎn)子20進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使內(nèi)殼體50底板上的弧形通孔54與泵體10上的進(jìn)、出油腔之間不完全對(duì)應(yīng)，從而通過改變轉(zhuǎn)子掃過的有效面積降低油泵實(shí)際排量的形式來達(dá)到排量降低。

上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)現(xiàn)方案，除此之外，本發(fā)明還可以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本技術(shù)方案構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

為了讓本領(lǐng)域普通技術(shù)人員更方便地理解本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)之處，本發(fā)明的一些附圖和描述已經(jīng)被簡(jiǎn)化，并且為了清楚起見，本申請(qǐng)文件還省略了一些其它元素，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該意識(shí)到這些省略的元素也可構(gòu)成本發(fā)明的內(nèi)容。