本實(shí)用新型涉及一種超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件。

背景技術(shù)：

燃煤發(fā)電是通過(guò)產(chǎn)生高溫高壓的水蒸氣來(lái)推動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電的，蒸汽的溫度和壓力越高，發(fā)電的效率就越高。在374.15攝氏度、22.115兆帕壓力下，水蒸氣的密度會(huì)增大到與液態(tài)水一樣，這個(gè)條件叫做水的臨界參數(shù)。比這還高的參數(shù)叫做超臨界參數(shù)。溫度和氣壓升高到600攝氏度、25-28兆帕這樣的區(qū)間，就進(jìn)入了超超臨界的“境界”。

超高壓發(fā)電機(jī)組主蒸汽管道由多種管件連接而成，然而目前的超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件，在結(jié)構(gòu)上沿用傳統(tǒng)的四通結(jié)構(gòu)，主蒸汽管道中高溫高壓的流體的長(zhǎng)期沖擊使得對(duì)于四通處的內(nèi)壁造成疲勞損傷，使得超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件不能長(zhǎng)期使用，需要定期進(jìn)行更換，

另外傳統(tǒng)的主蒸汽管道在安裝時(shí)需要進(jìn)行支吊架的位置模擬受力分析，然而在主蒸汽管道的相應(yīng)位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接或者采用抱箍件進(jìn)行連接。因此傳統(tǒng)的超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件存在安裝不便，適用性較差的缺陷。

因此尋求一種降低主蒸汽管道中高溫高壓的流體對(duì)四通內(nèi)壁沖擊，減少四通處疲勞損傷，提高使用壽命，且安裝方便，適用性較好的超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種降低主蒸汽管道中高溫高壓的流體對(duì)四通內(nèi)壁沖擊，減少四通處疲勞損傷，提高使用壽命，且安裝方便，適用性較好的超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件，它包括橫向布置的主管道連接通道，主管道連接通道的左右兩端分別為第一連接口和第二連接口，所述主管道連接通道的左段和右段分別向上設(shè)置有第一支管道連接通道和第二支管道連接通道，第一支管道連接通道和第二支管道連接通道的上端分別為第一支管道連接口和第二支管道連接口，所述第一支管道連接通道和第二支管道連接通道分別與主管道連接通道的連接處內(nèi)外壁均為圓弧過(guò)渡，所述第一支管道連接通道和第二支管道連接通道的內(nèi)壁上盤(pán)設(shè)有螺旋導(dǎo)流筋，螺旋導(dǎo)流筋的角度為三十度，螺旋導(dǎo)流筋從第一支管道連接通道和第二支管道連接通道的上端延伸至第一支管道連接通道和第二支管道連接通道分別與主管道連接通道的圓弧過(guò)渡處；所述主管道連接通道的底部設(shè)置有左右布置的第一下沉段和第二下沉段，第一下沉段和第二下沉段的設(shè)置使得第一支管道連接通道和第二支管道連接通道與主管道連接通道的匯流處分別形成兩個(gè)擴(kuò)大的第一匯流區(qū)和第二匯流區(qū)，第一下沉段和第二下沉段分別位于第一支管道連接通道和第二支管道連接通道的正下方，所述主管道連接通道的中部的四通管件形成安裝段，安裝段位于第一支管道連接通道與第二支管道連接通道之間，安裝段包括管道主體，所述管道主體的上下前后四個(gè)側(cè)面分別開(kāi)設(shè)有橫向的T型槽，T型槽的中部設(shè)置有徑向的圓形的連接件插入口，連接件插入口與T型槽連通；所述第一連接口和第二連接口的外徑均為325mm，所述第一連接口和第二連接口的內(nèi)徑均為245mm，主管道連接通道長(zhǎng)度為1461mm，第一支管道連接口和第二支管道連接口的外徑均為325mm，第一支管道連接口和第二支管道連接口的內(nèi)徑均為245mm。

作為一種優(yōu)選，主管道連接通道、第一支管道連接通道以及第二支管道連接通道的內(nèi)徑均為235mm，第一支管道連接通道以及第二支管道連接通道的中心分別距離第一連接口和第二連接口的距離為328mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件具有降低主蒸汽管道中高溫高壓的流體對(duì)四通內(nèi)壁沖擊，減少四通處疲勞損傷，提高使用壽命，且安裝方便，適用性較好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖

其中：

主管道連接通道1

第一連接口2

第二連接口3

第一支管道連接通道4

第二支管道連接通道5

第一支管道連接口6

第二支管道連接口7

螺旋導(dǎo)流筋8

第一下沉段9

第二下沉段10

第一匯流區(qū)11

第二匯流區(qū)12

安裝段13、管道主體13.1、T型槽13.2、連接件插入口13.3。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1-圖3，本實(shí)用新型涉及的一種超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件，它包括橫向布置的主管道連接通道1，主管道連接通道1的左右兩端分別為第一連接口2和第二連接口3，所述主管道連接通道1的左段和右段分別向上設(shè)置有第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5，第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5的上端分別為第一支管道連接口6和第二支管道連接口7，所述第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5分別與主管道連接通道1的連接處內(nèi)外壁均為圓弧過(guò)渡，所述第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5的內(nèi)壁上盤(pán)設(shè)有螺旋導(dǎo)流筋8，螺旋導(dǎo)流筋8的角度為30度，螺旋導(dǎo)流筋8從第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5的上端延伸至第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5分別與主管道連接通道1的圓弧過(guò)渡處；所述主管道連接通道1的底部設(shè)置有左右布置的第一下沉段9和第二下沉段10，第一下沉段9和第二下沉段10的設(shè)置使得第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5與主管道連接通道1的匯流處分別形成兩個(gè)擴(kuò)大的第一匯流區(qū)11和第二匯流區(qū)12，第一下沉段9和第二下沉段10分別位于第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5的正下方。

所述第一連接口2和第二連接口3的外徑均為325mm，所述第一連接口2和第二連接口3的內(nèi)徑均為245mm，主管道連接通道1長(zhǎng)度為1461mm，第一支管道連接口6和第二支管道連接口7的外徑均為325mm，第一支管道連接口6和第二支管道連接口7的內(nèi)徑均為245mm，主管道連接通道1、第一支管道連接通道4以及第二支管道連接通道5的內(nèi)徑均為235mm，第一支管道連接通道4以及第二支管道連接通道5的中心分別距離第一連接口2和第二連接口3的距離為328mm。螺旋導(dǎo)流筋6的截面為半圓形。

使用時(shí)，將超高壓發(fā)電機(jī)組用四通管件的第一連接口2和第二連接口3連接主蒸汽管道，第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5分別連接第一支蒸汽管道和第二支蒸汽管道；

主蒸汽管道內(nèi)的高壓蒸汽從左向右進(jìn)入主管道連接通道1后，先與第一支蒸汽管道進(jìn)入第一支管道連接通道4內(nèi)的高壓蒸汽在第一匯流區(qū)11混合匯流，然后再與第二支蒸汽管道進(jìn)入第二支管道連接通道5的高壓蒸汽在第二匯流區(qū)12混合匯流，最后從第二連接口送至主蒸汽管道；在螺旋導(dǎo)流筋6的導(dǎo)向減緩沖擊力，第一支管道連接通道4和第二支管道連接通道5內(nèi)的高壓蒸汽的沖擊力大大減小，使得在第一匯流區(qū)11和第二匯流區(qū)12混合匯流與主蒸汽管道中的高壓蒸汽進(jìn)行匯合時(shí)已經(jīng)得到緩沖，能夠很好的進(jìn)行匯流，減小了直接對(duì)四通內(nèi)壁的沖擊，減少匯流四通處疲勞損傷。

所述主管道連接通道1的中部的四通管件形成安裝段13，安裝段13位于第一支管道連接通道4與第二支管道連接通道5之間，安裝段13包括管道主體13.1，所述管道主體13.1的上下前后四個(gè)側(cè)面分別開(kāi)設(shè)有橫向的T型槽13.2，T型槽13.2的中部設(shè)置有徑向的圓形的連接件插入口13.3，連接件插入口13.3與T型槽13.2連通。

使用時(shí)，將與T型槽13.2配合的連接件從連接件插入口13.3插入，然后沿著T型槽13.2進(jìn)行移動(dòng)，到達(dá)吊掛處后進(jìn)行吊掛即可。