本實(shí)用新型涉及管件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種石油管保溫管箍。

背景技術(shù)：

管道輸送是石油運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)、合理的一種運(yùn)輸方式。管道輸送原油，油管之間的連接方式通常是采用油管管箍進(jìn)行連接，油管管箍具有管狀管箍本體，管箍本體的兩端具有連接內(nèi)螺紋，使用油管管箍連接油管時(shí)，把具有外螺紋的油管旋入到油管管箍連接內(nèi)螺紋內(nèi)，以此形成石油連續(xù)運(yùn)輸管路，實(shí)現(xiàn)石油的連續(xù)運(yùn)輸。

現(xiàn)有技術(shù)中的油管接箍和油管之間的連接，只是油管進(jìn)入到管箍中一部分，進(jìn)入管箍的兩個(gè)油管端之間存在間隔；而由于管箍一般采用金屬制作，傳熱效率高，經(jīng)過管箍的石油散熱快，容易凝結(jié)出現(xiàn)堵塞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種石油管保溫管箍，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保溫性能好。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：一種石油管保溫管箍，包括管箍本體，該管箍本體的側(cè)壁由內(nèi)層、加熱結(jié)構(gòu)和保溫層依次連接構(gòu)成，保溫層包覆整個(gè)內(nèi)層，加熱結(jié)構(gòu)貼覆在內(nèi)層外壁上。

進(jìn)一步地，內(nèi)層外壁設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)，所述加熱機(jī)構(gòu)設(shè)在該凹槽結(jié)構(gòu)中。

進(jìn)一步地，所述加熱結(jié)構(gòu)為電加熱絲。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：在管箍側(cè)壁中設(shè)置含加熱和保溫結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)管箍對(duì)流經(jīng)的石油流體進(jìn)行加熱，減小了石油的粘度，維持整個(gè)管道運(yùn)輸?shù)臅惩ㄐ浴?/p>

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型石油管保溫管箍的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。

如圖1所示，一種石油管保溫管箍，包括管箍本體，該管箍本體的側(cè)壁由內(nèi)層1、加熱結(jié)構(gòu)3和保溫層2依次連接構(gòu)成，保溫層2包覆整個(gè)內(nèi)層1，加熱結(jié)構(gòu)3貼覆在內(nèi)層1外壁上。

管箍本體兩端內(nèi)壁設(shè)有與石油管連接的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，由于螺紋連接的石油管是無法封蓋管箍本體內(nèi)壁，導(dǎo)致管箍傳熱而使流經(jīng)管箍的石油溫度降低出現(xiàn)粘連，再加上此處內(nèi)徑變化，容易發(fā)生堵塞；而在管箍本體上增設(shè)加熱結(jié)構(gòu)3，達(dá)到加熱石油使粘附的石油粘度降低，而避免了堵塞現(xiàn)象發(fā)生。

為確保加熱結(jié)構(gòu)3產(chǎn)生的熱量能傳導(dǎo)至管箍?jī)?nèi)，內(nèi)層1外壁設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)，加熱機(jī)構(gòu)3為電加熱絲，是纏繞在該凹槽結(jié)構(gòu)中；保溫層2包覆所有內(nèi)層1的外壁。

保溫層2可為耐磨橡膠材質(zhì)制成。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。