本實(shí)用新型涉及一種鋼管，特別是涉及一種便于連接的密封鋼管。

(二)

背景技術(shù)：

鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開(kāi)始于自行車(chē)制造業(yè)的興起、19世紀(jì)初期石油的開(kāi)發(fā)、鍋爐、飛機(jī)的制造、火電鍋爐的制造、化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)?，都有力地推?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。鋼管在輸送流體的時(shí)候?qū)γ芊庑杂泻芨叩囊?，普通的鋼管都是?jīng)過(guò)焊接相連，這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在進(jìn)行搶險(xiǎn)施工或者著急使用的時(shí)候就無(wú)法快速使用，因此，需要提供一種易于連接且密封性好的鋼管。

(三)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有鋼管的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種便于連接的密封鋼管。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本方案的一種便于連接的密封鋼管，包括管體，所述管體的尾部設(shè)置有橫截面逐漸增加的喇叭口；所述喇叭口的內(nèi)管壁上設(shè)置有限位棱；所述限位棱在內(nèi)管壁上的橫截面為圓形；所述管體的頭部設(shè)置有兩條橡膠密封條；所述橡膠密封條向喇叭口方向的管壁上設(shè)置有限位凸起；所述兩條橡膠密封條之間設(shè)置有檢測(cè)口。

進(jìn)一步，所述管體的內(nèi)壁上設(shè)置有與檢測(cè)口相連接的螺栓。

本實(shí)用新型的有益之處在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，提高了鋼管連接的速度及密封性。

(四)附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的連接示意圖。

其中：1-管體，2-喇叭口，3-限位棱，4-橡膠密封條，5-限位凸起，6-檢測(cè)口。

(五)具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式做出簡(jiǎn)要說(shuō)明。

如圖1和圖2的一種便于連接的密封鋼管，包括管體1，所述管體1的尾部設(shè)置有橫截面逐漸增加的喇叭口2；所述喇叭口2的內(nèi)管壁上設(shè)置有限位棱3；所述限位棱3在內(nèi)管壁上的橫截面為圓形；所述管體1的頭部設(shè)置有兩條橡膠密封條4；所述橡膠密封條4向喇叭口方向的管壁上設(shè)置有限位凸起5；所述兩條橡膠密封條4之間設(shè)置有檢測(cè)口6；所述管體1的內(nèi)壁上設(shè)置有與檢測(cè)口6相連接的螺栓。

本實(shí)例的工作過(guò)程：使用的時(shí)候?qū)⒁桓摴艿念^部插入到另一根鋼管的喇叭口2中，由于喇叭口2中設(shè)置有限位棱3，鋼管的外表面上設(shè)置有限位凸起5所以可以保證兩根鋼管位置的相對(duì)固定，橡膠密封條4與喇叭口2的內(nèi)壁相接處，形成密封，組裝完成后可以由內(nèi)壁上的檢測(cè)口6注水，檢查是否有水從兩條橡膠密封條4之間流出，如果沒(méi)有則證明密封性良好。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。