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一種帶隔熱隔水層的減速機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):12243777閱讀:233來源:國(guó)知局
一種帶隔熱隔水層的減速機(jī)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī),具體說是一種帶隔熱隔水層的減速機(jī)。



背景技術(shù):

傳統(tǒng)減速機(jī)的殼體為單層結(jié)構(gòu),在使用于高溫場(chǎng)合下時(shí),其外部溫度易導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部溫度升高,影響減速機(jī)使用性能和壽命。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能有效隔熱、降溫的帶隔熱隔水層的減速機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種帶隔熱隔水層的減速機(jī),包括殼體,所述殼體包括隔水層和隔熱層,隔水層為內(nèi)、外隔水板組成,隔熱層經(jīng)多個(gè)加強(qiáng)筋支撐連接在外隔水板上,殼體底部設(shè)有連通隔水層內(nèi)、外隔水板之間內(nèi)腔的水口,殼體底部設(shè)有穿過隔熱層、隔水層的連通殼體內(nèi)腔的油口。

進(jìn)一步地,所述隔熱層為隔熱板。

進(jìn)一步地,所述隔熱層內(nèi)壁設(shè)有隔熱材料。

殼體分為隔水層和隔熱層,隔熱層通過加強(qiáng)筋支撐于隔水層,形成隔熱空腔,能有效隔絕殼體外部導(dǎo)熱,加以隔水層通過水口進(jìn)出水,在隔水層內(nèi)、外隔水板之間通過冷卻水進(jìn)一步吸熱,提高隔熱性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中A-A視圖。

圖中:殼體1,隔水層2,內(nèi)隔水板21,外隔水板22,水口23,隔熱層3,加強(qiáng)筋31,油口4。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說明。

圖1、2所示:一種帶隔熱隔水層的減速機(jī)包括殼體1和油口4,殼體1包括隔水層2和隔熱層3,隔水層2為內(nèi)、外隔水板21、22組成,隔熱層3經(jīng)多個(gè)加強(qiáng)筋31支撐連接在外隔水板22上,殼體1底部設(shè)有連通隔水層內(nèi)、外隔水板之間內(nèi)腔的水口23,殼體1底部設(shè)有穿過隔熱層3、隔水層2的連通殼體內(nèi)腔的油口4。

在本實(shí)施例基礎(chǔ)上,隔熱層可為隔熱板。

在本實(shí)施例基礎(chǔ)上,隔熱層內(nèi)壁可設(shè)隔熱材料。

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