本實(shí)用新型涉及一種蝶閥，尤其是一種通風(fēng)蝶閥，屬于閥門的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

通風(fēng)蝶閥是艦船倉室通風(fēng)系統(tǒng)的重要附件，在艦船通風(fēng)系統(tǒng)中起到十分管件的作用。利用通風(fēng)蝶閥能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)柴油機(jī)等熄火時(shí)的風(fēng)門關(guān)閉，但現(xiàn)有的通風(fēng)蝶閥使用不夠方便，難以滿足大型船只等現(xiàn)場(chǎng)使用要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種通風(fēng)蝶閥，其結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，自動(dòng)化程度高，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)打開或關(guān)閉，操作方便，適應(yīng)范圍廣，安全可靠。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述通風(fēng)蝶閥，包括用于連接通風(fēng)系統(tǒng)的閥體，閥體內(nèi)設(shè)置能轉(zhuǎn)動(dòng)并在轉(zhuǎn)動(dòng)后能打開或關(guān)閉所述閥體的蝶板；所述閥體上設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)蝶板轉(zhuǎn)動(dòng)的蝶板操作機(jī)構(gòu)，所述蝶板操作機(jī)構(gòu)包括用于操作蝶板運(yùn)動(dòng)的操作手柄以及用于調(diào)節(jié)蝶板在閥體內(nèi)位置狀態(tài)的蝶板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)。

所述閥體內(nèi)設(shè)置用于與蝶板連接的上閥軸以及下閥軸，所述下閥軸、上閥軸均能在閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；上閥軸的一端與蝶板固定連接，上閥軸的另一端通過連接復(fù)位機(jī)構(gòu)與操作手柄連接。

所述連接復(fù)位機(jī)構(gòu)包括固定于閥體上的操作箱以及位于所述操作箱內(nèi)的平面渦卷彈簧與限位板，上閥軸與連接復(fù)位機(jī)構(gòu)連接的端部伸入操作箱內(nèi)，平面渦卷彈簧套在上閥軸上，限位板套在上閥軸的端部，且平面渦卷彈簧位于上閥軸與蝶板間，操作手柄與限位板固定連接。

所述蝶板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)包括位于閥體外并固定于操作箱上的電磁閥，限位板的外圈邊緣設(shè)置能允許電磁閥的閥軸嵌置的限位孔。

所述閥體外還設(shè)有用于指示蝶板位置狀態(tài)的信號(hào)反饋器，所述信號(hào)反饋器的反饋軸與上閥軸的端部緊密接觸。

所述操作箱上設(shè)有對(duì)操作手柄運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的手柄運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向孔。

所述操作箱內(nèi)設(shè)有用于平面渦卷彈簧的安裝定位軸，上閥軸與平面渦卷彈簧連接的端部呈方形，限位板的中心區(qū)設(shè)置與上閥軸匹配的限位板連接孔。

所述下閥軸通過下閥軸軸承安裝于閥體內(nèi)，下閥軸的一端與底蓋連接，下閥軸的另一端通過下閥軸連接螺栓與蝶板固定連接。

所述上閥軸通過上閥軸軸承安裝于閥體內(nèi)，上閥軸通過上閥軸連接螺栓與蝶板固定連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：操作手柄通過限位板與上閥軸連接，通過操作手柄使得上閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，電磁閥的閥軸伸出后能嵌置限位板的限位孔內(nèi)，通過電磁閥能使得蝶板保持在當(dāng)前打開閥體的狀態(tài)；而當(dāng)電磁閥的閥軸從限位孔內(nèi)退出時(shí)，利用平面渦卷彈簧的彈性作用力能使得上閥軸的反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)能使得蝶板處于關(guān)閉閥體的狀態(tài)，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，自動(dòng)化程度高，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)打開或關(guān)閉，操作方便，適應(yīng)范圍廣，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本實(shí)用新型去除信號(hào)反饋器后的俯視圖。

圖4為圖5的俯視圖。

圖5為本實(shí)用新型限位板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-閥體、2-蝶板、3-底蓋、4-下閥軸軸承、5-下閥軸、6-下閥軸連接螺栓、7-上閥軸、8-上閥軸連接螺栓、9-上閥軸軸承、10-操作手柄、11-操作箱、12-平面渦卷彈簧、13-電磁閥、14-信號(hào)反饋器、15-限位板、16-手柄運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向孔、17-閥體連接孔、18-箱蓋、19-安裝定位軸、20-限位板連接孔以及21-限位孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2所示：為了有效實(shí)現(xiàn)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)打開或關(guān)閉，提高操作的穩(wěn)定性以及可靠性，本實(shí)用新型包括用于連接通風(fēng)系統(tǒng)的閥體1，閥體1內(nèi)設(shè)置能轉(zhuǎn)動(dòng)并在轉(zhuǎn)動(dòng)后能打開或關(guān)閉所述閥體1的蝶板2；所述閥體1上設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)蝶板2轉(zhuǎn)動(dòng)的蝶板操作機(jī)構(gòu)，所述蝶板操作機(jī)構(gòu)包括用于操作蝶板2運(yùn)動(dòng)的操作手柄10以及用于調(diào)節(jié)蝶板2在閥體1內(nèi)位置狀態(tài)的蝶板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)。

具體地，閥體1上設(shè)有閥體連接孔17，通過閥體1能將通風(fēng)系統(tǒng)與柴油機(jī)等動(dòng)力設(shè)備連接，蝶板2的形狀以及尺寸與閥體1相匹配，蝶板2在閥體1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能打開或關(guān)閉閥體1，當(dāng)通過蝶板2打開閥體1時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)能與動(dòng)力設(shè)備的進(jìn)氣口連接，當(dāng)通過蝶板2關(guān)閉閥體1時(shí)，關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)與動(dòng)力設(shè)備進(jìn)氣口的連接。通過操作手柄10能實(shí)現(xiàn)蝶板2在閥體1內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，通過蝶板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)與操作手柄10的配合，能對(duì)蝶板2在閥體1內(nèi)的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，即能保持蝶板2對(duì)閥體1的關(guān)閉或打開狀態(tài)。

所述閥體1內(nèi)設(shè)置用于與蝶板2連接的上閥軸7以及下閥軸5，所述下閥軸5、上閥軸7均能在閥體1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；上閥軸7的一端與蝶板2固定連接，上閥軸7的另一端通過連接復(fù)位機(jī)構(gòu)與操作手柄10連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述下閥軸5通過下閥軸軸承4安裝于閥體1內(nèi)，下閥軸5的一端與底蓋3連接，下閥軸5的另一端通過下閥軸連接螺栓6與蝶板2固定連接。所述上閥軸7通過上閥軸軸承9安裝于閥體1內(nèi)，上閥軸7通過上閥軸連接螺栓8與蝶板2固定連接。底蓋3通過固定螺釘與閥體1固定連接。下閥軸5通過下閥軸軸承4在閥體1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，上閥軸7通過上閥軸軸承9在閥體1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。操作手柄10通過連接復(fù)位機(jī)構(gòu)與上閥軸7連接后，操作手柄10能驅(qū)動(dòng)上閥軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)，上閥軸7轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)蝶板2在閥體1內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖3、圖4和圖5所示，所述連接復(fù)位機(jī)構(gòu)包括固定于閥體1上的操作箱11以及位于所述操作箱11內(nèi)的平面渦卷彈簧12與限位板15，上閥軸7與連接復(fù)位機(jī)構(gòu)連接的端部伸入操作箱11內(nèi)，平面渦卷彈簧12套在上閥軸7上，限位板15套在上閥軸7的端部，且平面渦卷彈簧12位于上閥軸7與蝶板2間，操作手柄10與限位板15固定連接。

所述操作箱11內(nèi)設(shè)有用于平面渦卷彈簧12的安裝定位軸19，上閥軸7與平面渦卷彈簧12連接的端部呈方形，限位板15的中心區(qū)設(shè)置與上閥軸7匹配的限位板連接孔20。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，操作箱11固定于閥體1上，平面渦卷彈簧12的一端纏繞在安裝定位軸19上，平面渦卷彈簧12的另一端纏繞在上閥軸7呈方形的端部，平面渦卷彈簧12與上閥軸7緊密接觸，當(dāng)上閥軸7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能壓縮平面渦卷彈簧12，而處于壓縮狀態(tài)的平面渦卷彈簧12能提供上閥軸7轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性作用力。限位板15通過中心區(qū)的限位板連接孔20與上閥軸7緊密連接，操作手柄10的一端穿過操作箱11內(nèi)后與限位板15連接，操作手柄10的另一端位于操作箱11外。操作手柄10通過限位板15能實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)上閥軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述蝶板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)包括位于閥體1外并固定于操作箱11上的電磁閥13，限位板15的外圈邊緣設(shè)置能允許電磁閥13的閥軸嵌置的限位孔21。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述操作箱11上設(shè)有對(duì)操作手柄10運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的手柄運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向孔16。操作手柄10在手柄運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向孔16內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)到所需位置后，電磁閥13的閥軸伸出后能嵌置在限位孔21內(nèi)。當(dāng)電磁閥13的閥軸插入限位孔21內(nèi)后，不能再通過操作手柄10實(shí)現(xiàn)對(duì)上閥軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，此時(shí)，蝶板2使得閥體1打開狀態(tài)。而當(dāng)需要通過蝶板2關(guān)閉閥體1時(shí)，使得電磁閥13的閥軸從限位孔21內(nèi)退出；電磁閥13的閥軸從限位孔21內(nèi)退出后，利用平面渦卷彈簧12的彈性作用力，能使得上閥軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，直至操作手柄10運(yùn)動(dòng)至手柄運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向孔16端部的位置為止，此時(shí)，蝶板2能關(guān)閉閥體1。

此外，所述閥體1外還設(shè)有用于指示蝶板2位置狀態(tài)的信號(hào)反饋器14，所述信號(hào)反饋器14的反饋軸與上閥軸7的端部緊密接觸。信號(hào)反饋器14的反饋軸能跟隨上閥軸7的運(yùn)動(dòng)，從而能實(shí)現(xiàn)對(duì)蝶板2的位置狀態(tài)進(jìn)行指示。信號(hào)反饋器14位于箱蓋18上方，箱蓋18與操作箱11相匹配，信號(hào)反饋器14的反饋軸穿過箱蓋18后與上閥軸7的端部緊密接觸。信號(hào)反饋器14可以通過不同的顏色指示蝶板2的位置狀態(tài)，當(dāng)然，也可以通過液晶顯示屏等來顯示輸出蝶板2的位置狀態(tài)。信號(hào)反饋器14的具體類型可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，此處不再贅述。

本實(shí)用新型操作手柄10通過限位板15與上閥軸7連接，通過操作手柄10使得上閥軸7轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，電磁閥13的閥軸伸出后能嵌置限位板15的限位孔21內(nèi)，通過電磁閥13能使得蝶板2保持在當(dāng)前打開閥體1的狀態(tài)；而當(dāng)電磁閥13的閥軸從限位孔21內(nèi)退出時(shí)，利用平面渦卷彈簧12的彈性作用力能使得上閥軸7的反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)能使得蝶板2處于關(guān)閉閥體1的狀態(tài)，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，自動(dòng)化程度高，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)打開或關(guān)閉，操作方便，適應(yīng)范圍廣，安全可靠。