本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)配件，特別涉及一種大功率發(fā)動機(jī)傳動鏈銷軸及裝配鏈條的方法。

背景技術(shù)：

鏈條在使用過程中鏈板常與輪齒產(chǎn)生側(cè)磨和碰撞，在軸向力作用下有使鏈板拖鉚散架的危險。因此，鏈條鉚合必須牢固。

發(fā)動機(jī)鏈條行業(yè)常見的鉚頭方式兩角鉚、四角鉚。傳統(tǒng)的鉚頭方式軸向定位不牢固，大功率發(fā)動機(jī)上沖擊載荷大，銷軸易在鏈板孔內(nèi)發(fā)生微動磨損，長時間工作后，銷軸會相對于鏈板發(fā)生明顯轉(zhuǎn)動。這種狀態(tài)下，鏈板對銷軸產(chǎn)生剪切及磨損，降低連接強(qiáng)度，從而影響鏈條使用壽命。兩角鉚或四角鉚均為銷軸頭端區(qū)域性漲大，使得鏈板孔與銷軸的接觸力沿圓周方向分布不均，發(fā)生局部應(yīng)力集中，影響鏈板的疲勞性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明提出一種大功率發(fā)動機(jī)傳動鏈銷軸連接方式， 提高銷軸緊固強(qiáng)度，減小應(yīng)力集中，提高鏈條使用壽命的同時降低鏈條重量。

通過理論分析和試驗驗證，銷軸與鏈板孔為過盈配合，用控制過盈量的辦法調(diào)整緊固強(qiáng)度。發(fā)動機(jī)傳動鏈銷軸傳統(tǒng)連接方式是兩角鉚或四角鉚，沿著鏈板孔圓周方向過盈量不同，易發(fā)生應(yīng)力集中，影響鏈板的疲勞壽命。傳統(tǒng)連接方式上，鏈板在銷軸上沒有可靠的軸向定位，當(dāng)大載荷使用工況下，銷軸所受軸向力大于緊固力時，銷軸會沿軸向發(fā)生竄動，易造成拖鉚，引起鏈條散架。

針對這種情況，本發(fā)明提出一種大功率發(fā)動機(jī)傳動鏈銷軸連接方式。其銷軸兩頭端直徑小于中間部位直徑，兩端直徑為中間部位直徑的80%—90%，頭端小徑部分高度為與之配合鏈板厚度的155%—185%。銷軸頭部端面設(shè)有漲大中心孔，銷軸端部孔徑為頭端外徑的20%—40%，銷軸端部孔深度為與之配合鏈板厚度的85%—110%。

裝配方法為：銷軸插入鏈板孔內(nèi)，銷軸軸肩與鏈板貼合。錐形模具壓入銷軸端部的孔內(nèi)，將孔漲大外翻，外翻部分壓平。

這種銷軸連接方式通過銷軸頭端變形、銷軸軸肩和銷軸與孔的過盈量牢牢把銷軸和鏈板固定在一起，有效防止銷軸在鏈板孔內(nèi)發(fā)生竄動。該連接方式銷軸與鏈板孔的過盈量沿圓周方向分布均勻，有效避免應(yīng)力集中。該連接方式比傳統(tǒng)四角鉚緊固強(qiáng)度大50%—150%。同時銷軸結(jié)構(gòu)的改變使其重量減小了 5%—10%。

附圖說明

圖1是銷軸結(jié)構(gòu)圖；

圖2是銷軸主視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

一種大功率發(fā)動機(jī)傳動鏈銷軸連接方式中銷軸包括銷軸主體1、銷軸頭端2、銷軸孔3。其主要技術(shù)特點是銷軸頭端1直徑為銷軸主體1直徑的85%，銷軸頭端2小徑部分高度為與之配合鏈板厚度的160%，銷軸孔3的孔徑為頭端外徑的30%，銷軸頭3孔深度為與之配合鏈板厚度的100%。

這種銷軸連接方式通過銷軸頭端變形、銷軸軸肩和銷軸與孔的過盈量牢牢把銷軸和鏈板固定在一起，有效防止銷軸在鏈板孔內(nèi)發(fā)生竄動。該連接方式銷軸與鏈板孔的過盈量沿圓周方向分布均勻，有效避免應(yīng)力集中。該連接方式比傳統(tǒng)四角鉚緊固強(qiáng)度大123%。同時銷軸結(jié)構(gòu)的改變使其重量減小了 6%。

實施例2

一種大功率發(fā)動機(jī)傳動鏈銷軸，銷軸兩端直徑小于中間部位直徑，銷軸兩端端面設(shè)有漲大中心孔。兩端直徑為中間部位直徑的83%。漲大中心孔小徑部分高度為與之配合鏈板厚度的172%。漲大中心孔小徑為兩端外徑的25%。漲大中心孔深度為與之配合鏈板厚度的98%。該連接方式比傳統(tǒng)四角鉚緊固強(qiáng)度大132%。同時銷軸結(jié)構(gòu)的改變使其重量減小了8%。

實施例3

一種大功率發(fā)動機(jī)傳動鏈銷軸，銷軸兩端直徑小于中間部位直徑，銷軸兩端端面設(shè)有漲大中心孔。兩端直徑為中間部位直徑的87%。漲大中心孔小徑部分高度為與之配合鏈板厚度的175%。漲大中心孔小徑為兩端外徑的35%。漲大中心孔深度為與之配合鏈板厚度的100%。該連接方式比傳統(tǒng)四角鉚緊固強(qiáng)度大142%。同時銷軸結(jié)構(gòu)的改變使其重量減小了 5.5%。