本發(fā)明涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新式帶座軸承。

背景技術(shù)：

作為一種重要類型的軸承結(jié)構(gòu)，帶座軸承被廣泛應(yīng)用于機械設(shè)備中；其中，帶座軸承與相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸配合且?guī)ёS承用于支承旋轉(zhuǎn)軸的端部。

現(xiàn)有技術(shù)中存在形式各樣的帶座軸承；然而，對于現(xiàn)有的帶座軸承而言，其只能適用于特定轉(zhuǎn)速范圍，適應(yīng)性較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種新式帶座軸承，該新式帶座軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎且能夠有效地調(diào)節(jié)軸承預(yù)緊力，以滿足適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的需求。

為達到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。

一種新式帶座軸承，包括有軸承安裝座，軸承安裝座的芯部開設(shè)有前后完全貫穿的軸承安裝孔，軸承安裝座的前端面于軸承安裝孔的前端開口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的前側(cè)固定端蓋，前側(cè)固定端蓋的芯部開設(shè)有前后完全貫穿且與軸承安裝孔同軸布置的前側(cè)端蓋通孔，前側(cè)固定端蓋的后端面于前側(cè)端蓋通孔后端開口處的邊緣設(shè)置有朝后凸出的前側(cè)外圈擋肩，軸承安裝座的后端面于軸承安裝孔的后端開口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的后側(cè)固定端蓋，后側(cè)固定端蓋的芯部開設(shè)有前后完全貫穿且與軸承安裝孔同軸布置的后側(cè)端蓋通孔，后側(cè)固定端蓋的前端面于后側(cè)端蓋通孔前端開口處的邊緣設(shè)置有朝前凸出的后側(cè)外圈擋肩，軸承安裝孔內(nèi)于前側(cè)固定端蓋與后側(cè)固定端蓋之間嵌裝有從前至后依次排布的前端軸承、軸承內(nèi)圈隔套、后端軸承，軸承內(nèi)圈隔套的外圍套裝有軸承外圈隔套，前側(cè)固定端蓋的前側(cè)外圈擋肩與前端軸承的外圈觸接，后側(cè)固定端蓋的后側(cè)外圈擋肩與后端軸承的外圈觸接；

前側(cè)固定端蓋的前側(cè)端蓋通孔內(nèi)嵌裝有呈圓環(huán)形狀的前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的外圓周壁設(shè)置有徑向朝外凸出延伸的前側(cè)壓緊環(huán)擋肩，前側(cè)端蓋通孔的內(nèi)圓周壁于前側(cè)壓緊環(huán)擋肩的前端側(cè)設(shè)置有前側(cè)端蓋擋面，前側(cè)端蓋擋面與前側(cè)壓緊環(huán)擋肩之間裝設(shè)有前側(cè)彈簧，前側(cè)彈簧的前端部、后端部分別與相應(yīng)側(cè)的前側(cè)端蓋擋面、前側(cè)壓緊環(huán)擋肩抵接，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的后端面與前端軸承的內(nèi)圈觸接；后側(cè)固定端蓋的后側(cè)端蓋通孔內(nèi)嵌裝有呈圓環(huán)形狀的后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)，后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的外圓周壁設(shè)置有徑向朝外凸出延伸的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩，后側(cè)端蓋通孔的內(nèi)圓周壁于后側(cè)壓緊環(huán)擋肩的后端側(cè)設(shè)置有后側(cè)端蓋擋面，后側(cè)端蓋擋面與后側(cè)壓緊環(huán)擋肩之間裝設(shè)有后側(cè)彈簧，后側(cè)彈簧的前端部、后端部分別與相應(yīng)側(cè)的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩、后側(cè)端蓋擋面抵接，后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的前端面與后端軸承的內(nèi)圈觸接；

軸承外圈隔套包括有前側(cè)外圈隔套、位于前側(cè)外圈隔套后端側(cè)的后側(cè)外圈隔套，前側(cè)外圈隔套的前端面與前端軸承的外圈觸接，后側(cè)外圈隔套的后端面與后端軸承的外圈觸接，前側(cè)外圈隔套的后端部設(shè)置有沿著軸承安裝孔的軸線方向朝后凸出延伸的前側(cè)隔套延伸部，后側(cè)外圈隔套的前端部設(shè)置有沿著軸承安裝孔的軸線方向朝前凸出延伸且位于前側(cè)隔套延伸部外端側(cè)的后側(cè)隔套延伸部，后側(cè)隔套延伸部與軸承安裝孔的內(nèi)壁之間成型有呈圓環(huán)形狀的預(yù)緊油壓腔，軸承安裝座的外表面開設(shè)有與預(yù)緊油壓腔連通的通油孔。

其中，所述前側(cè)隔套延伸部與所述后側(cè)隔套延伸部之間卡裝有橡膠密封圈。

其中，所述前側(cè)外圈隔套的外圓周壁與所述軸承安裝孔的內(nèi)壁之間、所述后側(cè)外圈隔套的外圓周壁與軸承安裝孔之間分別卡裝有橡膠密封圈。

其中，所述前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)、所述后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)分別為鎢鋼壓緊環(huán)。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明所述的一種新式帶座軸承，其軸承安裝座前端面螺裝前側(cè)固定端蓋，前側(cè)固定端蓋芯部開設(shè)前側(cè)端蓋通孔，軸承安裝座后端面螺裝后側(cè)固定端蓋，后側(cè)固定端蓋芯部開設(shè)后側(cè)端蓋通孔，軸承安裝座的軸承安裝孔內(nèi)于前、后側(cè)固定端蓋之間嵌裝從前至后依次排布的前端軸承、軸承內(nèi)圈隔套、后端軸承，軸承內(nèi)圈隔套外圍套裝軸承外圈隔套；前側(cè)端蓋通孔內(nèi)嵌裝前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)，前側(cè)端蓋通孔內(nèi)圓周壁的前側(cè)端蓋擋面與前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的前側(cè)壓緊環(huán)擋肩之間裝設(shè)前側(cè)彈簧，后側(cè)端蓋通孔內(nèi)嵌裝后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)，后側(cè)端蓋通孔內(nèi)圓周壁的后側(cè)端蓋擋面與后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩之間裝設(shè)前側(cè)彈簧；軸承外圈隔套包括前、后側(cè)外圈隔套，前側(cè)外圈隔套后端部設(shè)置前側(cè)隔套延伸部，后側(cè)外圈隔套前端部設(shè)置后側(cè)隔套延伸部，后側(cè)隔套延伸部與軸承安裝孔的內(nèi)壁之間成型預(yù)緊油壓腔，軸承安裝座外表面開設(shè)通油孔。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本發(fā)明能夠根據(jù)不同轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)軸承預(yù)緊力，以滿足適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的需求，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎。

附圖說明

下面利用附圖來對本發(fā)明進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1中包括有：

1——軸承安裝座 11——軸承安裝孔

12——通油孔 21——前側(cè)固定端蓋

211——前側(cè)端蓋通孔 212——前側(cè)外圈擋肩

213——前側(cè)端蓋擋面 22——后側(cè)固定端蓋

221——后側(cè)端蓋通孔 222——后側(cè)外圈擋肩

223——后側(cè)端蓋擋面 31——前端軸承

32——后端軸承 41——軸承內(nèi)圈隔套

42——軸承外圈隔套 421——前側(cè)外圈隔套

4211——前側(cè)隔套延伸部 422——后側(cè)外圈隔套

4221——后側(cè)隔套延伸部 51——前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)

511——前側(cè)壓緊環(huán)擋肩 52——后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)

521——后側(cè)壓緊環(huán)擋肩 61——前側(cè)彈簧

62——后側(cè)彈簧 7——預(yù)緊油壓腔

8——橡膠密封圈。

具體實施方式

下面結(jié)合具體的實施方式來對本發(fā)明進行說明。

如圖1所示，一種新式帶座軸承，包括有軸承安裝座1，軸承安裝座1的芯部開設(shè)有前后完全貫穿的軸承安裝孔11，軸承安裝座1的前端面于軸承安裝孔11的前端開口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的前側(cè)固定端蓋21，前側(cè)固定端蓋21的芯部開設(shè)有前后完全貫穿且與軸承安裝孔11同軸布置的前側(cè)端蓋通孔211，前側(cè)固定端蓋21的后端面于前側(cè)端蓋通孔211后端開口處的邊緣設(shè)置有朝后凸出的前側(cè)外圈擋肩212，軸承安裝座1的后端面于軸承安裝孔11的后端開口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的后側(cè)固定端蓋22，后側(cè)固定端蓋22的芯部開設(shè)有前后完全貫穿且與軸承安裝孔11同軸布置的后側(cè)端蓋通孔221，后側(cè)固定端蓋22的前端面于后側(cè)端蓋通孔221前端開口處的邊緣設(shè)置有朝前凸出的后側(cè)外圈擋肩222，軸承安裝孔11內(nèi)于前側(cè)固定端蓋21與后側(cè)固定端蓋22之間嵌裝有從前至后依次排布的前端軸承31、軸承內(nèi)圈隔套41、后端軸承32，軸承內(nèi)圈隔套41的外圍套裝有軸承外圈隔套42，前側(cè)固定端蓋21的前側(cè)外圈擋肩212與前端軸承31的外圈觸接，后側(cè)固定端蓋22的后側(cè)外圈擋肩222與后端軸承32的外圈觸接。

進一步的，前側(cè)固定端蓋21的前側(cè)端蓋通孔211內(nèi)嵌裝有呈圓環(huán)形狀的前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51的外圓周壁設(shè)置有徑向朝外凸出延伸的前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511，前側(cè)端蓋通孔211的內(nèi)圓周壁于前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511的前端側(cè)設(shè)置有前側(cè)端蓋擋面213，前側(cè)端蓋擋面213與前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511之間裝設(shè)有前側(cè)彈簧61，前側(cè)彈簧61的前端部、后端部分別與相應(yīng)側(cè)的前側(cè)端蓋擋面213、前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511抵接，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51的后端面與前端軸承31的內(nèi)圈觸接；后側(cè)固定端蓋22的后側(cè)端蓋通孔221內(nèi)嵌裝有呈圓環(huán)形狀的后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52，后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52的外圓周壁設(shè)置有徑向朝外凸出延伸的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521，后側(cè)端蓋通孔221的內(nèi)圓周壁于后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521的后端側(cè)設(shè)置有后側(cè)端蓋擋面223，后側(cè)端蓋擋面223與后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521之間裝設(shè)有后側(cè)彈簧62，后側(cè)彈簧62的前端部、后端部分別與相應(yīng)側(cè)的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521、后側(cè)端蓋擋面223抵接，后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52的前端面與后端軸承32的內(nèi)圈觸接。其中，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51、后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52分別采用鎢鋼材料制備而成，即前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51、后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52分別為鎢鋼壓緊環(huán)，采用鎢鋼材料制備而成的前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51、后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52就有耐磨性能好且使用壽命長的優(yōu)點。

更進一步的，軸承外圈隔套42包括有前側(cè)外圈隔套421、位于前側(cè)外圈隔套421后端側(cè)的后側(cè)外圈隔套422，前側(cè)外圈隔套421的前端面與前端軸承31的外圈觸接，后側(cè)外圈隔套422的后端面與后端軸承32的外圈觸接，前側(cè)外圈隔套421的后端部設(shè)置有沿著軸承安裝孔11的軸線方向朝后凸出延伸的前側(cè)隔套延伸部4211，后側(cè)外圈隔套422的前端部設(shè)置有沿著軸承安裝孔11的軸線方向朝前凸出延伸且位于前側(cè)隔套延伸部4211外端側(cè)的后側(cè)隔套延伸部4221，后側(cè)隔套延伸部4221與軸承安裝孔11的內(nèi)壁之間成型有呈圓環(huán)形狀的預(yù)緊油壓腔7，軸承安裝座1的外表面開設(shè)有與預(yù)緊油壓腔7連通的通油孔12。

需進一步解釋，為保證預(yù)緊油壓腔7的密封性，前側(cè)隔套延伸部4211與后側(cè)隔套延伸部4221之間卡裝有橡膠密封圈8，前側(cè)外圈隔套421的外圓周壁與軸承安裝孔11的內(nèi)壁之間、后側(cè)外圈隔套422的外圓周壁與軸承安裝孔11之間分別卡裝有橡膠密封圈8。

在本發(fā)明使用過程中，前側(cè)彈簧61彈性頂推前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511并使得前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51朝后壓緊前端軸承31的內(nèi)圈，后側(cè)彈簧62彈性頂推后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521并使得后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52朝前壓緊后端軸承32的內(nèi)圈，在前側(cè)彈簧61、后側(cè)彈簧62的彈性壓緊作用下，前端軸承31的內(nèi)圈、軸承內(nèi)圈隔套41、后端軸承32的內(nèi)圈卡緊于前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51、后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52之間，即本發(fā)明的前端軸承31、后端軸承32的內(nèi)圈通過前側(cè)彈簧61、后側(cè)彈簧62實現(xiàn)預(yù)緊。

另外，在本發(fā)明工作過程中，軸承安裝座1的通油孔12通入液壓油且液壓油經(jīng)由通油孔12通入至預(yù)緊油壓腔7內(nèi)，預(yù)緊油壓腔7的液壓油作用于前側(cè)外圈隔套421、后側(cè)外圈隔套422，前側(cè)外圈隔套421朝前抵壓前端軸承31的外圈，后側(cè)外圈隔套422朝后抵壓后端軸承32的外圈，即通入至預(yù)緊油壓腔7內(nèi)的液壓油為前端軸承31、后端軸承32的外圈提供預(yù)緊作用力；需進一步指出，本發(fā)明可以通過調(diào)整預(yù)緊油壓腔7的油壓大小來實現(xiàn)前端軸承31、后端軸承32的外圈預(yù)緊力調(diào)節(jié)，即本發(fā)明能夠根據(jù)不同轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)軸承預(yù)緊力，以滿足適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的需求。

綜合上述情況可知，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本發(fā)明能夠有效地調(diào)節(jié)軸承預(yù)緊力，以滿足適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的需求，即本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、可調(diào)節(jié)性強、適應(yīng)性強的優(yōu)點。

以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。