本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種扭矩保護(hù)器，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器。

背景技術(shù)：

在許多傳動(dòng)領(lǐng)域，為了避免某些核心功能部件受突發(fā)沖擊扭矩過(guò)載而損壞或因扭矩過(guò)載造成重大安全事故，一般會(huì)在該傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件前面安裝扭矩過(guò)載保護(hù)器。一般來(lái)說(shuō)，扭矩過(guò)載保護(hù)器分為嵌入式(通過(guò)牙、齒、鍵等傳遞扭矩)和摩擦式(利用摩擦力傳遞扭矩)。他們都是通過(guò)過(guò)載打滑的方式起到扭矩過(guò)載保護(hù)作用。而其中摩擦式由于材料限制等因素，打滑后在使用很難保證精度。嵌入式中的利用牙、齒和鍵等方式結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，可修復(fù)性不高。

如中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)的一種扭矩限制器(申請(qǐng)?zhí)枺?00620055332.O)，起動(dòng)保護(hù)器內(nèi)套，擋圈，起動(dòng)過(guò)橋齒輪，摩擦鋼板，摩擦板，起動(dòng)保護(hù)器間隔墊片，碟形彈簧，調(diào)整墊圈組成，起動(dòng)過(guò)橋齒輪，摩擦板起動(dòng)保護(hù)器間隔墊片通過(guò)花鍵與起動(dòng)保護(hù)器內(nèi)套連接，碟形彈簧裝配于起動(dòng)保護(hù)器間隔墊片和擋圈之間，調(diào)整墊圈裝配于碟形彈簧和擋圈之間，調(diào)整碟形彈簧的壓縮量，擋圈將起動(dòng)過(guò)橋齒輪、摩擦鋼板、摩擦板、起動(dòng)保護(hù)器間隔墊片、碟形彈簧和調(diào)整墊圈組合壓緊于起動(dòng)保護(hù)器內(nèi)套上，摩擦鋼板外圓周上加工有漸開(kāi)線齒廓。但該扭矩限制器的通過(guò)墊圈擠壓使摩擦鋼板、摩擦板以及碟形彈簧壓在一起實(shí)現(xiàn)扭矩傳動(dòng)，因此不適用于傳遞較大的扭矩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種對(duì)較大扭矩起到過(guò)載保護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器。

本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器,包括筒狀的本體，所述的本體的外側(cè)壁環(huán)設(shè)有齒形部，所述的本體的腔體內(nèi)穿設(shè)有齒輪軸，其特征在于，所述的本體的一端具有開(kāi)口，所述的本體的開(kāi)口處螺紋連接有蓋體，所述的齒輪軸穿過(guò)所述的蓋體，所述的齒輪軸的齒形部伸出于所述的蓋體的外端，所述的本體的腔體內(nèi)定位有相貼靠摩擦片以及墊片，所述的摩擦片與所述的齒輪軸周向相固連，所述的墊片與所述的本體周向相固連，所述的本體的腔體內(nèi)設(shè)有碟形彈簧，所述的碟形彈簧的外側(cè)抵靠在所述的蓋體的內(nèi)端，所述的碟形彈簧內(nèi)側(cè)推動(dòng)墊片始終抵靠在摩擦片上。

由于本體的一端具有開(kāi)口，開(kāi)口處螺紋連接有蓋體，蓋體推動(dòng)碟形彈簧使摩擦片以及墊片定位在本體的腔體內(nèi)，在工作時(shí)，通過(guò)齒輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦片抵靠在墊片上，通過(guò)摩擦片與墊片的摩擦力將扭矩傳遞給本體并帶動(dòng)本體轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)齒輪軸的扭矩過(guò)大時(shí)，摩擦片與墊片之間產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，使齒輪軸的扭矩不能夠通過(guò)摩擦片與墊片傳遞到本體上，對(duì)本體與齒輪軸的起到過(guò)載保護(hù)作用。通過(guò)螺紋連接在本體上的蓋體擠壓碟形彈簧，因此能夠使喋血彈簧受到較大的推力，并使摩擦片與墊片之間受到較大的壓緊力，使本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器能夠?qū)^大的扭矩起到過(guò)載保護(hù)的作用。相對(duì)于普通的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器，本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器還具有工藝簡(jiǎn)單且使用較為安全的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的摩擦片與所述的墊片的數(shù)量分別為兩個(gè)，且所述的摩擦片與所述的墊片間隔設(shè)置。采用上述設(shè)置，使摩擦片與墊片的接觸效果較好，能夠達(dá)到傳遞較大的扭矩。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的摩擦片的端面上設(shè)有若干呈扇環(huán)形的摩擦凸塊，所述的摩擦凸塊以所述的摩擦片的軸線為中心均勻設(shè)置。摩擦凸塊呈扇環(huán)形，使墊片的端面能夠較為緊密的貼靠在摩擦凸塊的外端面上，使摩擦片與墊片能夠傳遞較大的扭矩。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的摩擦凸塊的外端面設(shè)有弧形凹槽一，所述的墊片靠近摩擦凸塊的一端面設(shè)有與弧形凹槽一相對(duì)應(yīng)的弧形凹槽二，所述的弧形凹槽一與所述的弧形凹槽二內(nèi)嵌有滾柱且所述的滾柱的側(cè)部分別嵌于弧形凹槽一與弧形凹槽二內(nèi)。通過(guò)設(shè)置嵌于弧形凹槽一與弧形凹槽二內(nèi)，使本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器能夠?qū)^大的扭矩起到過(guò)載保護(hù)的作用。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的碟形彈簧的套設(shè)在所述的齒輪軸的外側(cè)，所述的碟形彈簧的數(shù)量為1至6個(gè)且依次相抵靠，位于外側(cè)的碟形彈簧的外側(cè)抵靠在蓋體上，位于內(nèi)側(cè)的碟形彈簧的內(nèi)側(cè)抵靠在墊片上。通過(guò)碟形彈簧將墊片抵靠在摩擦片上，具有裝配方便且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的蓋體上螺紋連接有調(diào)節(jié)螺釘，所述的調(diào)節(jié)螺釘?shù)膬?nèi)端抵靠在所述的碟形彈簧的外側(cè)。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘?shù)乃删o達(dá)到調(diào)節(jié)設(shè)定的扭矩，具有調(diào)節(jié)方便的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的摩擦片的內(nèi)圈設(shè)有花鍵槽，所述的齒輪軸的外側(cè)壁設(shè)有花鍵且所述的花鍵嵌于所述的花鍵槽內(nèi)。通過(guò)花鍵嵌于花鍵槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)齒輪軸與摩擦片的周向相固連，具有連接方便且傳動(dòng)效率較高的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的墊片的外側(cè)壁設(shè)有若干定位凸體，所述的本體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有條形凹槽且所述的條形凹槽平行于所述的本體的軸向設(shè)置，所述的定位凸體嵌于所述的條形凹槽。通過(guò)定位凸體嵌于條形凹槽內(nèi)，避免墊片與本體打滑，具有傳遞扭矩效果較高的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的定位凸體與所述的定位凹槽相匹配且所述的定位凸體的外緣呈弧形。采用上述設(shè)置，避免了應(yīng)力集中，提高了使用壽命。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的墊片的外側(cè)壁具有定位凸體的數(shù)量為4至8個(gè)且所述的定位凸體以所述的墊片的軸線為中心均勻設(shè)置。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的蓋體的外端具有環(huán)形凸肩，所述的環(huán)形凸肩的端面抵靠在所述的本體的端面上。通過(guò)環(huán)形凸肩的端面抵靠在本體的端面上，對(duì)蓋體具有較好的限位效果。

在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器中，所述的蓋體與所述的本體之間涂有防滑膠水。蓋體與本體之間涂有防滑膠水，有效避免了蓋體的打滑，提高了使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過(guò)螺紋連接在本體上的蓋體擠壓碟形彈簧，因此能夠使喋血彈簧受到較大的推力，并使摩擦片與墊片之間受到較大的壓緊力，使本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器能夠?qū)^大的扭矩起到過(guò)載保護(hù)的作用；

2、摩擦凸塊呈扇環(huán)形，使墊片的端面能夠較為緊密的貼靠在摩擦凸塊的外端面上，使摩擦片與墊片能夠傳遞較大的扭矩；

3、通過(guò)定位凸體嵌于定位凹槽內(nèi)，避免墊片與本體打滑，具有傳遞扭矩效果較高且制造較為方便的優(yōu)點(diǎn)；

4、摩擦凸塊呈扇環(huán)形，使墊片的端面能夠較為緊密的貼靠在摩擦凸塊的外端面上，使摩擦片與墊片能夠傳遞較大的扭矩。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器的剖視示意圖。

圖2是本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器的裝配分解示意圖。

圖3是本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器的另一種方案剖視示意圖。

圖4是本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器的滾柱安裝示意圖。

圖中，1、本體；1a、條形凹槽；2、齒輪軸；3、齒形部；4、蓋體；5、摩擦片；5a、摩擦凸塊；5b、弧形凹槽一；6、墊片；6a、弧形凹槽二；6b、定位凸體；7、碟形彈簧；8、調(diào)節(jié)螺釘；9、滾柱。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1和2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器,包括筒狀的本體1，本體1的外側(cè)壁環(huán)設(shè)有齒形部3，本體1的腔體內(nèi)穿設(shè)有齒輪軸2，本體1的一端具有開(kāi)口，本體1的開(kāi)口處螺紋連接有蓋體4，蓋體4與本體1之間涂有防滑膠水，有效避免了蓋體4的打滑，提高了使用壽命。

齒輪軸2穿過(guò)蓋體4，齒輪軸2的齒形部3伸出于蓋體4的外端，本體1的腔體內(nèi)定位有相貼靠且呈環(huán)形的摩擦片5以及墊片6。摩擦片5與墊片6的數(shù)量分別為兩個(gè)，且摩擦片5與墊片6間隔設(shè)置，使摩擦片5與墊片6的接觸效果較好，能夠達(dá)到傳遞較大的扭矩。摩擦片5的端面上設(shè)有若干呈扇環(huán)形的摩擦凸塊5a，摩擦凸塊5a以摩擦片5的軸線為中心均勻設(shè)置。

摩擦片5的內(nèi)圈設(shè)有花鍵槽，齒輪軸2的外側(cè)壁設(shè)有花鍵且花鍵嵌于花鍵槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)齒輪軸2與摩擦片5的周向相固連，具有連接方便且傳動(dòng)效率較高的優(yōu)點(diǎn)。墊片6的外側(cè)壁設(shè)有若干定位凸體6b，本體1的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有條形凹槽1a且條形凹槽1a平行于本體1的軸向設(shè)置，定位凸體6b嵌于條形凹槽1a內(nèi)，避免墊片6與本體1打滑，具有傳遞扭矩效果較高的優(yōu)點(diǎn)。定位凸體6b與條形凹槽1a相匹配且定位凸體6b的外緣呈弧形，避免了應(yīng)力集中，提高了使用壽命。

本體1的腔體內(nèi)設(shè)有1-6個(gè)碟形彈簧7，碟形彈簧7的套設(shè)在齒輪軸2的外側(cè)且依次相抵靠，位于外側(cè)的碟形彈簧7的外側(cè)抵靠在蓋體4的內(nèi)端上，位于內(nèi)側(cè)的碟形彈簧7的內(nèi)側(cè)抵靠在墊片6上，碟形彈簧7內(nèi)側(cè)推動(dòng)墊片6始終抵靠在摩擦片5上，作為優(yōu)選的，碟形彈簧7的數(shù)量為4個(gè)。

作為另一種方案，如圖3所示，蓋體4上螺紋連接有調(diào)節(jié)螺釘8，調(diào)節(jié)螺釘8的內(nèi)端抵靠在碟形彈簧7的外側(cè)，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘8的松緊達(dá)到調(diào)節(jié)設(shè)定的扭矩，具有調(diào)節(jié)方便的優(yōu)點(diǎn)。

由于本體1的一端具有開(kāi)口，開(kāi)口處螺紋連接有蓋體4，蓋體4推動(dòng)碟形彈簧7使摩擦片5以及墊片6定位在本體1的腔體內(nèi)，在工作時(shí)，通過(guò)齒輪軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)摩擦片5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于摩擦片5抵靠在墊片6上，通過(guò)摩擦片5與墊片6的摩擦力將扭矩傳遞給本體1并帶動(dòng)本體1轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)齒輪軸2的扭矩過(guò)大時(shí)，摩擦片5與墊片6之間產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，使齒輪軸2的扭矩不能夠通過(guò)摩擦片5與墊片6傳遞到本體1上，對(duì)本體1與齒輪軸2的起到過(guò)載保護(hù)作用。通過(guò)螺紋連接在本體1上的蓋體4擠壓碟形彈簧7，因此能夠使喋血彈簧受到較大的推力，并使摩擦片5與墊片6之間受到較大的壓緊力，使本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器能夠?qū)^大的扭矩起到過(guò)載保護(hù)的作用。相對(duì)于普通的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器，本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器還具有工藝簡(jiǎn)單且使用較為安全的優(yōu)點(diǎn)。蓋體4的外端具有環(huán)形凸肩，環(huán)形凸肩的端面抵靠在本體1的外端面上，通過(guò)環(huán)形凸肩的端面抵靠在本體1的端面上，對(duì)蓋體4具有較好的限位效果。

作為另一種方式，如圖4所示，摩擦凸塊5a的外端面設(shè)有弧形凹槽一5b，墊片6靠近摩擦凸塊5a的一端面設(shè)有與弧形凹槽一5b相對(duì)應(yīng)的弧形凹槽二6a，弧形凹槽一5b與弧形凹槽二6a內(nèi)嵌有滾柱9且滾柱9的側(cè)部分別嵌于弧形凹槽一5b與弧形凹槽二6a內(nèi)，使本發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保護(hù)器能夠?qū)^大的扭矩起到過(guò)載保護(hù)的作用。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了本體1、條形凹槽1a、齒輪軸2、齒形部3、蓋體4、摩擦片5、摩擦凸塊5a、弧形凹槽一5b、墊片6、弧形凹槽二6a、定位凸體6b、碟形彈簧7、調(diào)節(jié)螺釘8等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。