本發(fā)明涉及支撐設(shè)備領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種用于冰面做業(yè)的支撐設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，隨著社會(huì)的發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)的不斷革新，人們?cè)谠絹?lái)越多的領(lǐng)域上開(kāi)始進(jìn)行探索，并不斷取得突破，其中，對(duì)于支撐設(shè)備的發(fā)展尤為迅速，近幾年，隨著礦井中的不斷開(kāi)采，大型地下工程的構(gòu)建，各式各樣的支撐設(shè)備也層出不窮，此類(lèi)支撐設(shè)備的使用領(lǐng)域所為陸地支撐；另一方面，人類(lèi)的腳步也逐漸走進(jìn)各種復(fù)雜的地域，例如海洋、湖面等非陸地地域，在上述特殊地域中構(gòu)建作業(yè)項(xiàng)目、建筑物等，此類(lèi)工作中，支撐設(shè)備的設(shè)計(jì)及使用也是十分重要的，因此，我們可以看出支撐設(shè)備的發(fā)展已經(jīng)變得尤為重要。

而在眾多的支撐設(shè)備的工作區(qū)域中，有一種較為突出的環(huán)境，即內(nèi)地冰面支撐，作為內(nèi)地冰面具有許多較為突出的性質(zhì)，首先，內(nèi)地溫度較兩極相比，氣溫低，相對(duì)來(lái)說(shuō)其冰面的厚度相對(duì)來(lái)說(shuō)變相對(duì)較薄，從而導(dǎo)致其承載力也相對(duì)較低，而作為內(nèi)地冰面支撐設(shè)備，其在很多情況下也是必須的，例如冬季對(duì)于湖面下的環(huán)境進(jìn)行調(diào)研取樣，或者需要對(duì)冬季環(huán)境中湖面生物圈的活動(dòng)進(jìn)行研究，此種情況下，支撐設(shè)備的選取變得十分重要，作為內(nèi)地冰面支撐設(shè)備，其如何能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)冰面保護(hù)的同時(shí)支撐起相應(yīng)的承載物變得十分重要。

在現(xiàn)有的專(zhuān)利技術(shù)中，對(duì)于冰面的支撐設(shè)備的涉及相對(duì)較少，鑒于此，本發(fā)明提供了一種用于冰面做業(yè)的支撐設(shè)備，其能夠針為內(nèi)地冰面工作的設(shè)備或者建筑物提供支撐作用，對(duì)冰面內(nèi)部環(huán)境改變較小，適用于冰面下環(huán)境監(jiān)測(cè)取樣的支撐工作，同時(shí)，能夠根據(jù)不同的承載物進(jìn)行受力調(diào)整，極大地增加了本發(fā)明的適用范圍。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種雙通道中藥制丸機(jī)，其能夠針為內(nèi)地冰面工作的設(shè)備或者建筑物提供支撐作用，對(duì)冰面內(nèi)部環(huán)境改變較小，適用于冰面下環(huán)境監(jiān)測(cè)取樣的支撐工作，同時(shí)，能夠根據(jù)不同的承載物進(jìn)行受力調(diào)整，極大地增加了本發(fā)明的適用范圍。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于冰面做業(yè)的支撐設(shè)備，包括底座、調(diào)整裝置和支撐裝置，所述的底座上設(shè)有導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽用于為支撐裝置的運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向作用；所述的調(diào)整裝置與底座相連接，調(diào)整裝置包括兩根縱向電動(dòng)滑槽、兩個(gè)縱向電動(dòng)滑塊、兩根橫向電動(dòng)滑槽和兩個(gè)橫向電動(dòng)滑塊，所述的兩根縱向電動(dòng)滑槽水平安裝在底座的上下兩側(cè)；所述的兩個(gè)縱向電動(dòng)滑塊分別于兩根縱向電動(dòng)滑槽相連接，縱向電動(dòng)滑塊可在縱向電動(dòng)滑槽內(nèi)部發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；所述的兩根橫向電動(dòng)滑槽垂直安裝在底座的左右兩側(cè)；所述的兩個(gè)橫向電動(dòng)滑塊分別與兩根橫向電動(dòng)滑槽相連接，橫向電動(dòng)滑塊可在橫向電動(dòng)滑槽內(nèi)部發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；所述的支撐裝置位于底座上方，支撐裝置部分安裝在底座上，其另一部分安裝在縱向電動(dòng)滑塊和橫向電動(dòng)滑塊上，支撐裝置的數(shù)量根據(jù)承載物的重量進(jìn)行確定，承載物的重量較重時(shí)，支撐裝置的數(shù)量相對(duì)較多，承載物的重量較輕時(shí)，支撐裝置的數(shù)量相對(duì)較少，且位于縱向電動(dòng)滑塊與橫向電動(dòng)滑塊上的支撐裝置可在縱向電動(dòng)滑塊與橫向電動(dòng)滑塊的作用下發(fā)生相對(duì)的滑動(dòng)，從而調(diào)整支撐裝置的位置，進(jìn)而對(duì)承載力的作用點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，最后實(shí)現(xiàn)對(duì)承載物重量的調(diào)控。

所述的支撐裝置包括氣泵、兩個(gè)氣壓調(diào)節(jié)閥、支撐體、氣囊輸氣管、氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿、氣囊、支撐足、切割炬、切割傳感器、密封環(huán)和輸氣管，所述的支撐體與支撐鏈片相連接，支撐體用于為支撐裝置各部件的安裝提供附著點(diǎn)；所述的氣泵安裝在支撐體上方，氣泵可為氣囊和氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿提供動(dòng)力；所述的兩個(gè)氣壓調(diào)節(jié)閥與支撐體相連接，且氣壓調(diào)節(jié)閥對(duì)稱(chēng)分布在氣泵左右兩側(cè)，氣壓調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)氣囊和氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿的氣壓大小，從而控制本發(fā)明在冰面上的懸浮力；所述的氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿位于支撐體內(nèi)部，氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿內(nèi)部具有多根支撐桿，支撐桿上均設(shè)有導(dǎo)氣孔，且導(dǎo)氣孔在每級(jí)支撐桿伸出后連通，當(dāng)氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿伸出一級(jí)后，導(dǎo)氣孔連通，此時(shí)氣囊在氣泵的作用下開(kāi)始充氣，待充氣氣壓達(dá)到氣囊額定氣壓后，氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿再伸出一級(jí)，此時(shí)前一級(jí)支撐桿的導(dǎo)氣孔閉合，本級(jí)支撐桿導(dǎo)氣孔連通，本級(jí)氣囊開(kāi)始充氣，依次類(lèi)推，最終根據(jù)承載物品的重量調(diào)整氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿伸出的級(jí)數(shù)；當(dāng)支撐更換時(shí)，支撐桿逐級(jí)收縮，氣囊隨之逐級(jí)放氣，最終實(shí)現(xiàn)前進(jìn)過(guò)程中的支撐替換；所述的氣囊通過(guò)密封環(huán)與氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿相連接，氣囊用于儲(chǔ)存氣體，從而提供浮力；所述的支撐足位于氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿下方，當(dāng)本發(fā)明行走在淺水區(qū)域時(shí)，進(jìn)行氣囊充氣，只要調(diào)整氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿的伸縮，此時(shí)，支撐足與湖面下的陸地直接接觸，有利于保護(hù)氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿的使用壽命，所述的氣囊輸氣管一端與氣泵左側(cè)氣壓調(diào)節(jié)閥相連接，其另一端與氣囊導(dǎo)氣孔相連接；所述的輸氣管一端與氣泵右側(cè)氣壓調(diào)節(jié)閥相連接，其另一端與氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿的進(jìn)氣孔相連接；所述的切割炬環(huán)形安裝在支撐體下方，切割炬內(nèi)部自帶燃料，其能夠針對(duì)冰面實(shí)現(xiàn)環(huán)形切割，減小冰面應(yīng)力的變化；所述的切割傳感器與支撐體相連接，且切割傳感器位于切割炬上方，切割傳感器用于控制切割炬的切割狀態(tài)，所述的支撐裝置的數(shù)量取決于運(yùn)載物品的重量，及支撐鏈片與鏈輪的規(guī)格，當(dāng)運(yùn)載物品質(zhì)量相對(duì)較重時(shí)，支撐鏈片與鏈輪的規(guī)格應(yīng)相對(duì)較高，支撐裝置的安裝相對(duì)于緊密，數(shù)量也相對(duì)增加，反之，支撐裝置的數(shù)量相對(duì)減少。

有益效果：

(1)本發(fā)明提供的一種用于冰面做業(yè)的支撐設(shè)備，其能夠針為內(nèi)地冰面工作的設(shè)備或者建筑物提供支撐作用，對(duì)冰面內(nèi)部環(huán)境改變較小，適用于冰面下環(huán)境監(jiān)測(cè)取樣的支撐工作。

(2)本發(fā)明提供的一種用于冰面做業(yè)的支撐設(shè)備，其能夠根據(jù)不同的承載物進(jìn)行支撐裝置的位置調(diào)整，從而進(jìn)行受力調(diào)整，極大地增加了本發(fā)明的適用范圍。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的支撐裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明支撐裝置的全剖示意圖；

圖5是本發(fā)明支撐裝置的工作狀態(tài)下的全剖示意圖；

圖中：底座1、調(diào)整裝置2、支撐裝置3、縱向電動(dòng)滑槽21、縱向電動(dòng)滑塊22、橫向電動(dòng)滑槽23、橫向電動(dòng)滑塊24、氣泵301、氣壓調(diào)節(jié)閥302、支撐體303、氣囊輸氣管304、氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305、氣囊306、支撐足307、切割炬308、切割傳感器309、密封環(huán)310、輸氣管311。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述的一種用于冰面做業(yè)的支撐設(shè)備，包括底座1、調(diào)整裝置2和支撐裝置3，所述的底座1上設(shè)有導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽用于為支撐裝置3的運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向作用；所述的調(diào)整裝置2與底座1相連接，調(diào)整裝置2包括兩根縱向電動(dòng)滑槽21、兩個(gè)縱向電動(dòng)滑塊22、兩根橫向電動(dòng)滑槽23和兩個(gè)橫向電動(dòng)滑塊24，所述的兩根縱向電動(dòng)滑槽21水平安裝在底座1的上下兩側(cè)；所述的兩個(gè)縱向電動(dòng)滑塊22分別于兩根縱向電動(dòng)滑槽21相連接，縱向電動(dòng)滑塊22可在縱向電動(dòng)滑槽21內(nèi)部發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；所述的兩根橫向電動(dòng)滑槽23垂直安裝在底座1的左右兩側(cè)；所述的兩個(gè)橫向電動(dòng)滑塊24分別與兩根橫向電動(dòng)滑槽23相連接，橫向電動(dòng)滑塊24可在橫向電動(dòng)滑槽23內(nèi)部發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；所述的支撐裝置3位于底座1上方，支撐裝置3部分安裝在底座1上，其另一部分安裝在縱向電動(dòng)滑塊22和橫向電動(dòng)滑塊24上，支撐裝置3的數(shù)量根據(jù)承載物的重量進(jìn)行確定，承載物的重量較重時(shí)，支撐裝置3的數(shù)量相對(duì)較多，承載物的重量較輕時(shí)，支撐裝置3的數(shù)量相對(duì)較少，且位于縱向電動(dòng)滑塊22與橫向電動(dòng)滑塊24上的支撐裝置3可在縱向電動(dòng)滑塊22與橫向電動(dòng)滑塊24的作用下發(fā)生相對(duì)的滑動(dòng)，從而調(diào)整支撐裝置3的位置，進(jìn)而對(duì)承載力的作用點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，最后實(shí)現(xiàn)對(duì)承載物重量的調(diào)控。

如圖1、圖3、圖4和圖5所示，本發(fā)明所述的一種用于冰面做業(yè)的支撐設(shè)備，所述的支撐裝置3包括氣泵301、兩個(gè)氣壓調(diào)節(jié)閥302、支撐體303、氣囊輸氣管304、氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305、氣囊306、支撐足307、切割炬308、切割傳感器309、密封環(huán)310和輸氣管311，所述的支撐體303與支撐鏈片201相連接，支撐體303用于為支撐裝置3各部件的安裝提供附著點(diǎn)；所述的氣泵301安裝在支撐體303上方，氣泵301可為氣囊306和氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305提供動(dòng)力；所述的兩個(gè)氣壓調(diào)節(jié)閥302與支撐體303相連接，且氣壓調(diào)節(jié)閥302對(duì)稱(chēng)分布在氣泵301左右兩側(cè)，氣壓調(diào)節(jié)閥302用于調(diào)節(jié)氣囊306和氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305的氣壓大小，從而控制本發(fā)明在冰面上的懸浮力；所述的氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305位于支撐體303內(nèi)部，氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305內(nèi)部具有多根支撐桿，支撐桿上均設(shè)有導(dǎo)氣孔，且導(dǎo)氣孔在每級(jí)支撐桿伸出后連通，當(dāng)氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305伸出一級(jí)后，導(dǎo)氣孔連通，此時(shí)氣囊306在氣泵301的作用下開(kāi)始充氣，待充氣氣壓達(dá)到氣囊306額定氣壓后，氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305再伸出一級(jí)，此時(shí)前一級(jí)支撐桿的導(dǎo)氣孔閉合，本級(jí)支撐桿導(dǎo)氣孔連通，本級(jí)氣囊306開(kāi)始充氣，依次類(lèi)推，最終根據(jù)承載物品的重量調(diào)整氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305伸出的級(jí)數(shù)；當(dāng)支撐更換時(shí)，支撐桿逐級(jí)收縮，氣囊306隨之逐級(jí)放氣，最終實(shí)現(xiàn)前進(jìn)過(guò)程中的支撐替換；所述的氣囊306通過(guò)密封環(huán)310與氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305相連接，氣囊306用于儲(chǔ)存氣體，從而提供浮力；所述的支撐足307位于氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305下方，當(dāng)本發(fā)明行走在淺水區(qū)域時(shí)，進(jìn)行氣囊306充氣，只要調(diào)整氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305的伸縮，此時(shí)，支撐足307與湖面下的陸地直接接觸，有利于保護(hù)氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305的使用壽命，所述的氣囊輸氣管304一端與氣泵301左側(cè)氣壓調(diào)節(jié)閥302相連接，其另一端與氣囊306導(dǎo)氣孔相連接；所述的輸氣管311一端與氣泵301右側(cè)氣壓調(diào)節(jié)閥302相連接，其另一端與氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305的進(jìn)氣孔相連接；所述的切割炬308環(huán)形安裝在支撐體303下方，切割炬308內(nèi)部自帶燃料，其能夠針對(duì)冰面實(shí)現(xiàn)環(huán)形切割，減小冰面應(yīng)力的變化；所述的切割傳感器309與支撐體303相連接，且切割傳感器309位于切割炬308上方，切割傳感器309用于控制切割炬308的切割狀態(tài)，所述的支撐裝置3的數(shù)量取決于運(yùn)載物品的重量，及支撐鏈片201與鏈輪207的規(guī)格，當(dāng)運(yùn)載物品質(zhì)量相對(duì)較重時(shí)，支撐鏈片201與鏈輪207的規(guī)格應(yīng)相對(duì)較高，支撐裝置3的安裝相對(duì)于緊密，數(shù)量也相對(duì)增加，反之，支撐裝置3的數(shù)量相對(duì)減少。

工作時(shí)，首先可以采用空運(yùn)或拆零運(yùn)送將本發(fā)明運(yùn)送至工作區(qū)域，在工作區(qū)域上方時(shí)，首先由底座1上支撐裝置3工作，支撐裝置3工作的過(guò)程中，首先由切割傳感器309控制切割炬308將冰面進(jìn)行環(huán)形切割，切割炬308內(nèi)部自帶燃料，其能夠針對(duì)冰面實(shí)現(xiàn)環(huán)形切割，減小冰面應(yīng)力的變化，之后，在氣泵301的驅(qū)動(dòng)下，氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305開(kāi)始工作，氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305內(nèi)部具有多根支撐桿，支撐桿上均設(shè)有導(dǎo)氣孔，且導(dǎo)氣孔在每級(jí)支撐桿伸出后連通，當(dāng)氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305伸出一級(jí)后，導(dǎo)氣孔連通，此時(shí)氣囊306在氣泵301的作用下開(kāi)始充氣，待充氣氣壓達(dá)到氣囊306額定氣壓后，氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305再伸出一級(jí)，此時(shí)前一級(jí)支撐桿的導(dǎo)氣孔閉合，本級(jí)支撐桿桿導(dǎo)氣孔連通，本級(jí)氣囊306開(kāi)始充氣，依次類(lèi)推，最終根據(jù)承載物品的重量調(diào)整氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305伸出的級(jí)數(shù)；當(dāng)支撐更換時(shí)，支撐桿逐級(jí)收縮，氣囊306隨之逐級(jí)放氣，氣囊306內(nèi)部呈現(xiàn)負(fù)壓，最終吸附在支撐桿上，最終實(shí)現(xiàn)前進(jìn)過(guò)程中的支撐替換；所述的氣囊306通過(guò)密封環(huán)310與氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305相連接，每級(jí)氣囊306之間相互獨(dú)立，氣囊306用于儲(chǔ)存氣體，從而提供浮力；所述的支撐足307位于氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305下方，當(dāng)本發(fā)明行走在淺水區(qū)域時(shí)，進(jìn)行氣囊306充氣，只要調(diào)整氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305的伸縮，此時(shí)，支撐足307與湖面下的陸地直接接觸，有利于保護(hù)氣動(dòng)多級(jí)伸縮桿305的使用壽命；在底座1上的支撐裝置3工作完成后，本發(fā)明將懸浮于冰面上，而后可以在底座1上進(jìn)行構(gòu)建承載物，例如監(jiān)測(cè)站等等，在構(gòu)建承載物的過(guò)程中，調(diào)整裝置2開(kāi)始工作，通過(guò)滑槽與滑塊的作用調(diào)節(jié)調(diào)整裝置2上的支撐裝置，從而使本發(fā)明在冰面上受力平衡，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的冰面支撐功能。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中的描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。