本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于車輛懸架系統(tǒng)中的零部件，特別涉及一種磁流變閥控阻尼可控減振器。

背景技術(shù)：
常見的車輛懸架用的減振器中設(shè)置有復(fù)原閥、壓縮閥、補(bǔ)償閥和流通閥。減振器阻尼的大小取決于各閥件閥片組彈性的大小，一旦將各閥片組調(diào)整安裝好后，該減振器各閥件的阻尼特性以及整體減振性能就隨之確定，因此懸架系統(tǒng)適應(yīng)路面狀況變化的能力也確定。當(dāng)路面狀況變化超出懸架系統(tǒng)適應(yīng)范圍時(shí)，其阻尼力會(huì)偏大或偏小而達(dá)不到最佳的減振效果，更不能依據(jù)工況變化而自動(dòng)調(diào)整，因而不能同時(shí)兼顧車輛的平順性與操縱穩(wěn)定性；其次，現(xiàn)有減振器所用閥件結(jié)構(gòu)復(fù)雜；而且油液在工作缸內(nèi)不循環(huán)、散熱差，常導(dǎo)致密封元件因受高溫影響而過早失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種反應(yīng)靈敏、工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的磁流變閥控阻尼可控減振器，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足。本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種磁流變閥控阻尼可控減振器，其特征在于：該減振器主要包括導(dǎo)向器總成，儲(chǔ)油缸，中間缸，工作缸，活塞桿，由活塞和內(nèi)螺紋活塞固定塊構(gòu)成的活塞閥總成，底閥總成和由磁流變閥閥芯、連接件A、磁流變閥芯控制片、隔磁圈、電磁線圈、連接件B構(gòu)成的磁流變閥總成；所述工作缸安裝在儲(chǔ)油缸內(nèi)腔，工作缸底端與底閥總成相配合，上端與導(dǎo)向器總成相配合，從而形成封閉結(jié)構(gòu)；工作缸內(nèi)腔安裝活塞閥總成及與其螺紋連接的活塞桿，活塞閥總成的外邊緣與工作缸內(nèi)壁間形成動(dòng)密封，將工作缸內(nèi)腔分割為工作缸上腔a和下腔b；所述活塞桿與導(dǎo)向器總成形成動(dòng)配合并穿出與儲(chǔ)油缸鉚接的端蓋外供連接；所述導(dǎo)向器總成分別與工作缸、中間缸和儲(chǔ)油缸上端內(nèi)邊緣相配合形成靜密封，其上端安裝油封，導(dǎo)向器總成與油封之間的空腔構(gòu)成儲(chǔ)油腔e與低壓腔d相通，活塞桿與導(dǎo)向器總成動(dòng)配合處滲透的油液可流入儲(chǔ)油腔e；所述儲(chǔ)油缸底端與連接件B固定連接、與連接件A靜密封，儲(chǔ)油缸內(nèi)壁與中間缸外周之間的空隙及底閥總成與連接件A之間的空腔構(gòu)成低壓腔d；所述中間缸是位于儲(chǔ)油缸與工作缸之間的空腔，中間缸底端與底閥總成相配合形成靜密封，中間缸的內(nèi)壁與工作缸外周之間的空隙和位于底閥總成的橫向孔道及底閥總成上的鉚芯與磁流變閥閥芯之間的空腔構(gòu)成高壓腔c，工作缸上腔a開有與高壓腔c相通的流通孔f；所述高壓腔c、低壓腔d、工作缸上腔a及下腔b內(nèi)充滿減振器油液，彼此互相流通。所述底閥總成上設(shè)有阻尼單向閥Ⅰ，活塞閥總成上設(shè)有阻尼單向閥Ⅱ，當(dāng)?shù)组y總成上的阻尼單向閥Ⅰ打開時(shí)低壓腔d與工作缸下腔b相通，當(dāng)活塞閥總成上的阻尼單向閥Ⅱ打開時(shí)，工作缸下腔b與工作缸上腔a相通，底閥總成通過底閥周向定位板固定。所述阻尼單向閥Ⅰ、Ⅱ是由一個(gè)或多個(gè)重疊的環(huán)狀閥片或蝶形彈簧閥片構(gòu)成，其閥片壓緊件外緣為倒角或圓弧狀。所述底閥總成上開有三個(gè)橫向孔道與鉚芯上的橫向孔道相通構(gòu)成高壓腔c的一部分，在兩孔道接觸處的底閥總成上繞孔道周向切凹槽，以防止裝配時(shí)堵塞孔道，在底閥總成上開有六個(gè)阻尼單向閥孔并與三個(gè)橫向孔道錯(cuò)開，在底閥總成底部周向切六個(gè)凹槽與低壓腔d相通。所述磁流變閥閥芯與連接件A、連接件B的內(nèi)腔形成動(dòng)配合構(gòu)成磁流變閥，其底端低于磁流變液腔g并與連接件B之間留有適宜距離并與大氣相通，在磁流變液腔g上端和下端與閥芯動(dòng)配合處安裝密封圈，在磁流變閥閥芯底端安裝彈簧使其上端以一定壓力頂住鉚芯底端構(gòu)成平面節(jié)流閥；所述連接件A、連接件B內(nèi)布置有電磁線圈和隔磁圈，可利用連接件A、儲(chǔ)油缸和連接件B來形成閉合磁路并通過隔磁圈1控制磁場以最大范圍穿過磁流變液，連接件和儲(chǔ)油缸固定連接，連接件A、連接件B內(nèi)腔中充滿磁流變液，可根據(jù)車輛的狀態(tài)調(diào)節(jié)電流大小改變磁場強(qiáng)度進(jìn)而控制磁流變液粘度和屈服強(qiáng)度，進(jìn)一步控制平面節(jié)流閥開度從而獲得減振器最佳阻尼特性。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：1.本發(fā)明之一種磁流變閥控阻尼可控減振器結(jié)合電控系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)阻尼自動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)懸架的振動(dòng)反應(yīng)靈敏、調(diào)節(jié)...