本發(fā)明涉及一種新型高壓油管。
背景技術:
高壓油管是高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度,保證管路的密封要求,車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機,和高壓噴射的直噴汽油機中,能承受發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所需的油壓,它由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成高壓,用于工程機械液壓油管、海底天燃氣、石油、灌溉、鋼廠、化工廠等介質(zhì)的輸送。
目前,高壓膠管在機械工業(yè)中的應用可以說是相當廣泛了,在機械的液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)中其良好的應用性能被廣泛的認可,但高壓油管在加工時根據(jù)不同的加工尺寸生產(chǎn)出不同的規(guī)格的油管,這種油管都是設計成一個整體,從而在油管某一處爆裂或者接頭處出現(xiàn)漏油損壞時,需要對整體進行更換,這樣不僅提高了生產(chǎn)成本,而且造成了資源的浪費,為了解決這一問題,因此,我們提出一種新型高壓油管。
技術實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種新型高壓油管,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種新型高壓油管,包括管體、第一管段、第二管段、快速接頭、聚氨酯彈性體、鋼絲、尼龍材料、圓孔和連接螺帽,所述管體分為第一管段和第二管段,所述第一管段與第二管段之間通過快速接頭連接,且第一管段左端與第二管段上設有連接螺帽,所述管體內(nèi)部從外至內(nèi)依次為聚氨酯彈性體、鋼絲和尼龍材料,所述管體內(nèi)部中心為圓孔。
優(yōu)選的,所述快速接頭安裝在第一管段右端上,且快速接頭內(nèi)部開設有螺紋孔使得第二管段左端通過螺接的方式與其連接。
優(yōu)選的,所述連接螺帽內(nèi)開設有螺紋孔。
優(yōu)選的,所述第一管段與第二管段長度同等。
與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果是:該新型高壓油管,通過管體內(nèi)部設有的聚氨酯彈性體,不僅能夠替代傳統(tǒng)油管的橡膠材質(zhì),而且具有耐磨、回彈力好的特點,從而延長了油管的使用壽命,同時,通過管體分為第一管段和第二管段,能夠便于使用者進行更換,有利于資源的節(jié)約,且結構簡單、設計合理、適用性強,有利于推廣使用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結構示意圖。
圖2為本發(fā)明內(nèi)部結構示意圖。
圖中:1管體、2第一管段、3第二管段、4快速接頭、5聚氨酯彈性體、6鋼絲、7尼龍材料、8圓孔、9連接螺帽。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
請參閱圖1-2,本發(fā)明提供一種技術方案:一種新型高壓油管,包括管體1、第一管段2、第二管段3、快速接頭4、聚氨酯彈性體5、鋼絲6、尼龍材料7、圓孔8和連接螺帽9,所述管體1分為第一管段2和第二管段3,所述第一管段2與第二管段3之間通過快速接頭4連接,且第一管段2左端與第二管段3上設有連接螺帽9,所述管體1內(nèi)部從外至內(nèi)依次為聚氨酯彈性體5、鋼絲6和尼龍材料7,所述管體1內(nèi)部中心為圓孔8。
本發(fā)明改進在于:該新型高壓油管,通過快速接頭4安裝在第一管段2右端上,且快速接頭4內(nèi)部開設有螺紋孔使得第二管段3左端通過螺接的方式與其連接,從而使第一管段2和第二管段3能夠緊密連接,通過連接螺帽9內(nèi)開設有螺紋孔,能夠使管體1安裝在油路上,通過第一管段2與第二管段3長度同等,從而便于加工生產(chǎn)。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。