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電動車用兩速變速箱的制作方法

文檔序號:11150535閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種電動車用兩速變速箱,其特征在于,包括:

一電動機,包括一轉(zhuǎn)子以及一主軸;

一第一變速機構(gòu),設(shè)置于該主軸上,包括第一環(huán)齒輪、第一行星支架、第一行星齒輪、第一太陽齒輪以及第一離合器,該第一行星齒輪設(shè)置于第一行星支架上,并嚙合于該第一環(huán)齒輪與該第一太陽齒輪之間,該轉(zhuǎn)子用以帶動該第一太陽齒輪及該第一行星齒輪相對于該第一環(huán)齒輪旋轉(zhuǎn),以產(chǎn)生一第一傳動比;以及

一第二變速機構(gòu),設(shè)置于該主軸上,包括第二環(huán)齒輪、第二行星支架、第二行星齒輪、第二太陽齒輪以及第二離合器,該第二行星齒輪設(shè)置于該第二行星支架上,并嚙合于該第二環(huán)齒輪與該第二太陽齒輪之間,該轉(zhuǎn)子用以帶動該第二太陽齒輪及該第二行星齒輪相對于該第二環(huán)齒輪旋轉(zhuǎn),以產(chǎn)生一第二傳動比,該第一傳動比與該第二傳動比不同;

其中,當該第一離合器被致動而與該主軸處于接合狀態(tài)時,該第二離合器與該主軸分離,該電動機輸出對應(yīng)于該第一傳動比的第一扭力至該主軸;

當該第二離合器被致動而與該主軸處于接合狀態(tài)時,該第一離合器與該主軸分離,該電動機輸出對應(yīng)于該第二傳動比的第二扭力至該主軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,當該第一及第二離合器分別與該主軸分離時,該轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn),無扭力輸出至該主軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該主軸上設(shè)有一主軸齒輪,該主軸齒輪與一差速器齒輪相聯(lián)結(jié)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,更包括一副軸齒輪,該副軸齒輪嚙合于該主軸齒輪與該差速器齒輪之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該轉(zhuǎn)子具有一輪輻,該輪輻位于該轉(zhuǎn)子的徑向上,且與該主軸的軸向相互垂直。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該輪輻以一軸承設(shè)置在該主軸上,并繞著該主軸的軸心旋轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該第一太陽齒輪與該第二太陽齒輪固定連接于該輪輻的相對兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該第一離合器包括設(shè)置于一離合器心套上的多個第一靜摩擦片以及與該些第一靜摩擦片相鄰交叉配置的多個第一動摩擦片。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該些第一動摩擦片設(shè)置于該第一行星支架的內(nèi)壁上,并隨著該第一行星支架旋轉(zhuǎn)而繞著該主軸同步旋轉(zhuǎn)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該些第一動摩擦片與該第一行星支架的內(nèi)壁之間以軸向延伸的外栓槽相互配合,使該些第一動摩擦片能夠在該外栓槽上軸向移動。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該些第一靜摩擦片與該離合器心套之間以軸向延伸的內(nèi)栓槽相互配合,使該些第一靜摩擦片能夠在該內(nèi)栓槽上軸向移動。

12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該離合器心套上設(shè)有一第一壓盤,該第一壓盤被致動而在該主軸的軸向上移動并緊壓該些第一靜摩擦片時,該些第一靜摩擦片與該些第一動摩擦片接合。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該第一壓盤以液壓驅(qū)動。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該第二離合器包括設(shè)置于一離合器心套上的多個第二靜摩擦片以及與該些第二靜摩擦片相鄰交叉配置的多個第二動摩擦片。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該些第二動摩擦片設(shè)置于該第二行星支架的內(nèi)壁上,并隨著該第二行星支架旋轉(zhuǎn)而繞著該主軸同步旋轉(zhuǎn)。

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該些第二動摩擦片與該第二行星支架的內(nèi)壁之間以軸向延伸的外栓槽相互配合,使該些第二動摩擦片能夠在該外栓槽上軸向移動。

17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該些第二靜摩擦片與該離合器心套之間以軸向延伸的內(nèi)栓槽相互配合,使該些第二靜摩擦片能夠在該內(nèi)栓槽上軸向移動。

18.根據(jù)權(quán)利要求14所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該離合器 心套上設(shè)有一第二壓盤,該第二壓盤被致動而在該主軸的軸向上移動并緊壓該些第二靜摩擦片時,該些第二靜摩擦片與該些第二動摩擦片接合。

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該第二壓盤以液壓驅(qū)動。

20.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用兩速變速箱,其特征在于,該第一變速機構(gòu)與該第二變速機構(gòu)設(shè)置于該轉(zhuǎn)子的兩側(cè)。

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