本發(fā)明涉及軸承技術領域，特別涉及軸承中的保持架。

背景技術：

現(xiàn)有技術中，軸承的保持架的兜孔為球面結構，兜孔裹包鋼球后兩者的接觸面積較大，從而兩者之間的摩擦較大，會造成鋼球磨損嚴重，容易出現(xiàn)鋼球卡頓的現(xiàn)象，鋼球與保持架的磨損縮短了軸承的使用壽命。

技術實現(xiàn)要素：

本申請人針對現(xiàn)有技術的上述缺點，進行研究和改進，提供一種軸承的保持架，其與鋼球的摩擦小，具有使用壽命長的特點。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用如下方案：

一種軸承的保持架，包括保持架本體，保持架本體的兜孔中安裝鋼球，所述兜孔的內(nèi)表面帶有凹槽，凹槽沿著兜孔的內(nèi)弧面延伸布置并形成環(huán)形狀結構；所述凹槽的截面呈梯形結構，其由兜孔的中心向保持架本體的外側(cè)逐漸增大。

本發(fā)明的技術效果在于：

本發(fā)明中，兜孔中設置凹槽，凹槽形成鋼球的散熱槽，減小兜孔與鋼球的接觸面積，減小磨損，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明的截面圖。

圖中：1、保持架本體；2、兜孔；3、鋼球；4、凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步說明。

如圖1所示，本實施例的軸承的保持架，包括保持架本體1，保持架本體1的兜孔2中安裝鋼球3，兜孔2的內(nèi)表面帶有凹槽4，凹槽4沿著兜孔2的內(nèi)弧面延伸布置并形成環(huán)形狀結構；凹槽4的截面呈梯形結構，其由兜孔2的中心向保持架本體1的外側(cè)逐漸增大。

本發(fā)明中，兜孔2中設置凹槽4，凹槽4形成鋼球3的散熱槽，減小兜孔2與鋼球3的接觸面積，減小磨損，延長使用壽命；凹槽4的截面為梯形結構，并且由兜孔2的中心向外逐漸增大，其目的是，靠近兜孔2的中心側(cè)為小端，其可以減小凹槽4對兜孔2的承載能力的影響，遠離兜孔2的中心側(cè)為大端，其可以提高散熱效果。

以上所舉實施例為本發(fā)明的較佳實施方式，僅用來方便說明本發(fā)明，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本發(fā)明所提技術特征的范圍內(nèi)，利用本發(fā)明所揭示技術內(nèi)容所作出局部改動或修飾的等效實施例，并且未脫離本發(fā)明的技術特征內(nèi)容，均仍屬于本發(fā)明技術特征的范圍內(nèi)。