一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊的制作方法
【專利摘要】一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊，涉及密封件領(lǐng)域，包括緩沖塊和連接軸，所述連接軸設(shè)置在緩沖塊的底部，通過抗壓緩沖塊在發(fā)動機上的使用，減緩發(fā)動機自身工作時振動和發(fā)動機受外力擠壓導(dǎo)致的自身的磨損，延長了發(fā)動機的使用壽命，增加了發(fā)動機的穩(wěn)定性，從而提高汽車本身的安全系數(shù)。
【專利說明】一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及密封件領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊。

【背景技術(shù)】
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[0002]隨著社會的發(fā)展，經(jīng)濟的快速進步，越來越多的汽車進入普通消費者家庭。汽車產(chǎn)業(yè)競爭相對比較激烈，消費者對汽車的可靠性要求更高，雖然現(xiàn)代汽車在整體的性能和配置上都不斷提高，但在汽車小的部件上，對汽車的作用同樣不容忽視。發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，通過發(fā)動機把燃料燃燒轉(zhuǎn)為機械能，在發(fā)動機使用過程中，受發(fā)動機自身工作時的振動和汽車外力擠壓沖擊，發(fā)動機容易受到磨損，造成使用壽命減短，影響發(fā)動機的使用，甚至造成安全事故。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊，通過緩沖塊，減緩發(fā)動機自身工作時的振動和汽車外力擠壓的沖擊，進而減少發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機使用壽命，提高汽車的安全性能。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊，包括緩沖塊和連接軸，所述連接軸設(shè)置在緩沖塊的底部，其特征在于:
[0006]所述緩沖塊為橡膠一體式圓柱體結(jié)構(gòu)，抗壓耐磨、防水防塵防靜電。
[0007]所述緩沖塊頂端設(shè)置連接口，所述連接口內(nèi)側(cè)設(shè)置多個摩擦塊，增加穩(wěn)固性，避免緩沖塊在發(fā)動機工作時產(chǎn)生振動擠壓導(dǎo)致松動脫落。
[0008]所述連接口下方設(shè)置抗壓區(qū)，通過抗壓區(qū)，減緩發(fā)動機自身工作時的振動和汽車外力擠壓的沖擊力，進而達到避免發(fā)動機磨損的效果。
[0009]所述抗壓區(qū)還包括抗壓凹槽和抗壓塊，所述抗壓塊設(shè)置2個，2個抗壓塊之間設(shè)置抗壓凹槽，當(dāng)緩沖塊受外力沖擊時，抗壓塊會定住壓力，當(dāng)壓力過大時，抗壓塊向抗壓凹槽擠壓，緩解沖擊力，達到緩沖效果。
[0010]所述連接軸為外側(cè)帶有螺紋的不銹鋼材質(zhì)，通過高溫擠壓與緩沖塊連成一體，通過連接軸與發(fā)動機旋擰固定，避免受外力擠壓或振動導(dǎo)致松動和脫落。
[0011]本實用新型的有益效果為，提供一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊，通過緩沖塊，減緩發(fā)動機自身工作時的振動和汽車外力擠壓的沖擊，進而減少發(fā)動機的磨損，延長發(fā)動機使用壽命，提高汽車的安全性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0012]圖1為本實用新型的側(cè)視圖。
[0013]圖2為本實用新型的剖視圖?！揪唧w實施方式】:
[0014]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0015]如圖1、2所示，一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊，包括緩沖塊1和連接軸2，所述連接軸2設(shè)置在緩沖塊1的底部，其特征在于:
[0016]所述緩沖塊1為橡膠一體式圓柱體結(jié)構(gòu)。
[0017]所述緩沖塊1頂端設(shè)置連接口 11，所述連接口 11內(nèi)側(cè)設(shè)置多個摩擦塊111。
[0018]所述連接口 11下方設(shè)置抗壓區(qū)12。
[0019]所述抗壓區(qū)12還包括抗壓凹槽121和抗壓塊122，所述抗壓塊122設(shè)置2個，2個抗壓塊122之間設(shè)置抗壓凹槽121。
[0020]所述連接軸2為外側(cè)帶有螺紋的不銹鋼材質(zhì)，通過高溫擠壓與緩沖塊連成一體。
[0021]本實用新型用于汽車發(fā)動機，通過抗壓緩沖塊在發(fā)動機上的使用，減緩發(fā)動機自身工作時振動和發(fā)動機受外力擠壓導(dǎo)致的自身的磨損，延長了發(fā)動機的使用壽命，增加了發(fā)動機的穩(wěn)定性，從而提高汽車本身的安全系數(shù)。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊，包括緩沖塊和連接軸，所述連接軸設(shè)置在緩沖塊的底部，其特征在于: 所述緩沖塊為橡膠一體式圓柱體結(jié)構(gòu)； 所述緩沖塊頂端設(shè)置連接口； 所述連接口下方設(shè)置抗壓區(qū)； 所述連接軸為外側(cè)帶有螺紋的不銹鋼材質(zhì)，通過高溫擠壓與緩沖塊連成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊，其特征在于，所述連接口內(nèi)側(cè)設(shè)置多個摩擦塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動機的抗壓緩沖塊，其特征在于，所述抗壓區(qū)還包括抗壓凹槽和抗壓塊，所述抗壓塊設(shè)置2個。
【文檔編號】F16F1/36GK204239578SQ201420648328
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】儲春輝 申請人:寧國中辰密封件有限公司