機械集成式溫度控制閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機械集成式溫度控制閥，包括固接的油過濾器及溫度控制閥；所述溫度控制閥包括上閥體和下閥體，并安裝有閥芯；上閥體上開有熱油出口和冷油出口。所述下閥體與油濾器相對，在所述下閥體中部開設有與油濾器的濾油出口相對的濾油通道，在所述下閥體的下部開設有向所述油濾器輸送未濾油的未濾油通道，在所述下閥體與所述油濾器的未濾油進口相對接的未濾油油槽，所述濾油通道和所述未濾油通道均開口于未濾油油槽；所述油濾器的濾油出口和所述下閥體的濾油通道間安裝有將兩者相連接的輸油管。所述濾油器和所述下閥體之間的接觸界面上安裝有密封元件。所述溫度控制閥的溫控組件與所述上閥體內壁體之間安裝有密封元件。
【專利說明】機械集成式溫度控制閥

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道交通制動系統(tǒng)空氣壓縮機，具體地說是一種機械集成式溫度控制閥。

【背景技術】
[0002]目前，軌道交通領域的制動系統(tǒng)風源，無論是螺桿機、活塞機還是其他容積式空氣壓縮機，都是以油潤滑為主。潤滑油在空氣壓縮機中的兩個很重要的作用冷卻和潤滑是與溫度相關的，這就要求潤滑油溫度必須不能過高，否則就會碳化，失去潤滑作用。同時溫度過高有可能導致熱交換不充分，進一步引起溫度升高，失去冷卻作用。另一方面，因為潤滑油參與壓縮過程，空氣中的水分不可避免的會與潤滑油接觸，若油溫過低，在機頭的劇烈攪拌下會產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。乳化現(xiàn)象產(chǎn)生后，潤滑油將失去潤滑和防銹作用，軸承、轉子、油分等重要零部件就會相繼失效，進而引起空壓機停機故障，嚴重時導致機破。而對于軌道交通這種環(huán)境溫差大，空氣濕度大，工況惡劣情況下使用的空壓機，如何將油溫精確控制在一個合適的區(qū)間，保證既使得水分蒸發(fā)出去，又不影響潤滑油的性能，以保證軌道交通的安全、通暢運行是一個很重要的課題。
實用新型內容
[0003]機械集成式溫度控制閥，包括固接的油過濾器及溫度控制閥；所述溫度控制閥包括上閥體和下閥體，并安裝有閥芯；上閥體上開有熱油出口和冷油出口。所述下閥體與油濾器相對，在所述下閥體中部開設有與油濾器的濾油出口相對的濾油通道，在所述下閥體的下部開設有向所述油濾器輸送未濾油的未濾油通道，在所述下閥體與所述油濾器的未濾油進口相對接的未濾油油槽，所述濾油通道和所述未濾油通道均開口于未濾油油槽；所述油濾器的濾油出口和所述下閥體的濾油通道間安裝有將兩者相連接的輸油管。所述濾油器和所述下閥體之間的接觸界面上安裝有密封元件，避免漏油。所述溫度控制閥的溫控組件與所述上閥體內壁體之間安裝有密封元件。
[0004]本實用新型采用這種結構，在本方案將油過濾器、溫度控制閥集成一體，大大減小安裝空間，降低產(chǎn)品成本，減少漏油點，更重要的是緊湊的結構使得循環(huán)通道長度減小，既降低了潤滑油循環(huán)過程的壓降，達到了節(jié)能減排的目的。又使系統(tǒng)內油量明顯減少，而且將未濾油通道內置于下閥體內部，更有利于通道內潤滑油的保溫，從而有效避免外界惡劣氣候帶來的影響。以上諸多因素可以保證更有效地控制溫度，使其在達到設定溫度之前一直持續(xù)升溫，達到設定溫度后迅速停止升溫。這樣既可以滿足油溫不能過熱的要求，又能防止乳化現(xiàn)象的產(chǎn)生。進而保證無論在環(huán)境多么惡劣的情況下，油溫都能精確控制在一個合適的區(qū)間，從而使得水分蒸發(fā)出去，又不影響潤滑油的性能，由此，解決了軌道交通領域內的難題，保證軌道交通的安全、通暢運行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1、圖2是本實用新型的結構示意圖，其中圖1是低溫狀態(tài)不需要冷卻時的油路示意圖。圖2是高溫狀態(tài)需要冷卻的油路示意圖。

【具體實施方式】
[0006]如圖1、圖2所示，機械集成式溫度控制閥，包括固接的油過濾器及溫度控制閥，其固接方式可以根據(jù)需要選擇，一般可采用接觸面開孔再由緊固件固定的方式進行固定。所述溫度控制閥包括上閥體4和下閥體9，并安裝有閥芯7 ;上閥體4上開有熱油出口 3和冷油出口 5。所述下閥體9與油濾器14相對，在所述下閥體9中部開設有與油濾器14的濾油出口 1相對的濾油通道10，在所述下閥體9的下部開設有向所述油濾器14輸送未濾油的未濾油通道8，在所述下閥體9與所述油濾器14的未濾油進口 2相對接的未濾油油槽12，所述濾油通道10和所述未濾油通道8均開口于未濾油油槽12 ;所述油濾器14的濾油出口1和所述下閥體的濾油通道10間安裝有將兩者相連接的輸油管13。所述濾油器14和所述下閥體9之間的接觸界面上安裝有密封元件11，避免漏油。所述溫度控制閥的溫控組件與所述上閥體內壁體之間安裝有密封元件6，使其內部高溫油腔和低溫油腔完全隔離，增強了溫度控制閥的密封性能，保證溫度控制的確定性。所述密封元件11可以采用0型圈。所述密封元件6可以采用平墊圈。所述閥芯7上還開有出油孔15，由此增加出油口通道，從而可以靈活調整安裝方向，增強裝置的互換性。
[0007]本實用新型的工作過程是:未濾油通過未濾油通道8、未濾油油槽12及未濾油進口 2進入油濾器14，經(jīng)油濾器14過濾后自濾油出口 1流出，經(jīng)輸油管13及濾油通道10進入下閥體9。當油溫較低時，潤滑油經(jīng)閥芯后通過冷油出口 5噴出(參考圖1)。當油溫升高到預定溫度時，閥芯7上升，導致通向冷油出口 5的通道被關閉，通向熱油出口 3的通道被打開(參考圖2)，高溫油由此流入冷凝器冷卻降溫。
【權利要求】
1.機械集成式溫度控制閥，其特征在于包括固接的油過濾器及溫度控制閥；所述溫度控制閥包括上閥體和下閥體，并安裝有閥芯；上閥體上開有熱油出口和冷油出口 ；所述下閥體與油濾器相對，在所述下閥體中部開設有與油濾器的濾油出口相對的濾油通道，在所述下閥體的下部開設有向所述油濾器輸送未濾油的未濾油通道，在所述下閥體與所述油濾器的未濾油進口相對接的未濾油油槽，所述濾油通道和所述未濾油通道均開口于未濾油油槽；所述油濾器的濾油出口和所述下閥體的濾油通道間安裝有將兩者相連接的輸油管；所述濾油器和所述下閥體之間的接觸界面上安裝有密封元件；所述溫度控制閥的溫控組件與所述上閥體內壁體之間安裝有密封元件。
【文檔編號】F16N39/02GK204227011SQ201420632821
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權日:2014年10月29日
【發(fā)明者】郭亮 申請人:石家莊嘉祥精密機械有限公司