一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實用、使用成本低，裝配和維修方便的履帶式拖拉機(jī)無級變速箱。本實用新型的一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，由于采用了取力連接板加靜液壓無級變速裝置（HST）結(jié)構(gòu)，行走傳動的傳動力由實心軸傳遞，且不經(jīng)過離合器。動力輸出動力經(jīng)離合器，空心軸傳遞。行走傳動路線和動力輸出各自獨(dú)立，互不影響，最大程度滿足了履帶式拖拉機(jī)的各項作業(yè)要求。又由于行走傳動部分采用了中間軸和中間傳動齒輪結(jié)構(gòu)，使大量借用現(xiàn)有的自走式聯(lián)合收割機(jī)專用變速箱的零部件成為可能。經(jīng)過改進(jìn)后，大大降低了變速箱制造成本和故障率，減少了維修費(fèi)用。
【專利說明】一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體是一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱。

【背景技術(shù)】
[0002] 由于輪式拖拉機(jī)在水田作業(yè)時對犁底層的破壞，生態(tài)農(nóng)業(yè)履帶式拖拉機(jī)即應(yīng)運(yùn)而 生，至今已有5年多歷史。目前，我國履帶式拖拉機(jī)無級變速箱還沒有適用產(chǎn)品，大多為自 走式聯(lián)合收割機(jī)專用變速箱改制而成，由于履帶式拖拉機(jī)機(jī)無級變速箱較自走式聯(lián)合收割 機(jī)專用變速箱工作負(fù)荷大，在履帶式拖拉機(jī)無級變速箱上使用不可靠，故障多。本履帶式拖 拉機(jī)無級變速箱的改進(jìn)，目前在國內(nèi)外還未見報道。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)更簡單，制造、使用成本低，裝配和維修更方 便的履帶式拖拉機(jī)無級變速箱。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案：
[0005] -種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，其特征在于其包括動力機(jī)飛輪，取力連接板，離合 器，變速箱體，變速箱體內(nèi)的上部設(shè)置有實心傳動軸和空心傳動軸，變速箱體的中部設(shè)置有 中間軸和動力輸出軸，變速箱體還設(shè)置有若干個傳動齒輪以及軸承。
[0006] 所述的一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，其特征在于取力連接板設(shè)置在動力機(jī)飛輪 與離合器摩擦片之間，取力連接板使用離合器加長固定螺栓與動力機(jī)飛輪固定在一起，取 力連接板中間為花鍵，通過花鍵連接實心傳動軸，實心傳動軸由軸承一端支承在動力機(jī)飛 輪上，另一端支承在空心傳動軸上。
[0007] 所述的一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，其特征在于所述的動力輸出軸與離合器連 接，離合器與空心傳動軸連接，空心傳動軸由兩個軸承支承在變速箱體上。
[0008] 所述的一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，其特征在于所述中間軸上設(shè)置有中間傳動 齒輪。
[0009] 本實用新型的一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，由于采用了靜液壓無級變速裝置 (HST)，HST的輸出轉(zhuǎn)速為0-±3000轉(zhuǎn)/分。其控制手柄放在中間位置轉(zhuǎn)速為0。故行走 傳動裝置不需要離合器，行走傳動的傳動力不經(jīng)過離合器，而由實心軸傳遞。還大大減輕了 離合器負(fù)荷。經(jīng)過改進(jìn)后，大大降低了變速箱故障率，減少了維修費(fèi)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖中，1一動力機(jī)飛輪；2-實心傳動軸；3-取力連接板；4 一離合器摩擦片；5-空 心傳動軸；6-靜液壓無級變速裝置（HST) ;7-中間軸；8-中間傳動齒輪；9一變速箱體； 10-動力輸出軸；11推壓制動器；Zl-Z12、Z15 - Z17、Z1' 一Z8'均為傳動齒輪，Z13- 轉(zhuǎn)向齒輪；Z14-中央傳動齒輪。

【具體實施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0013] 如圖1所示，本實用新型是一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱采用與動力機(jī)直連連 接方式，動力輸出動力經(jīng)離合器，空心軸5傳遞到Zl' /Z5'或（Z2' - Z6' ) - Z7' / Z3' -Z4' /Z8'-動力輸出軸10,為動力輸出軸提供兩種速度；見表1本實用新型的 動力輸出傳動路線表。行走傳動的傳動力由實心軸傳遞到Z5/Z6 -靜液壓無級變速裝 置（HST)6 -Z4/Z3 -，I 檔 Z7/Z9(II 檔 Z2/Z1 或 IIII 檔 Z8/Z10) - Z10/Z11 -Z12/ Z14 - Z13/Z15 - Z16/Z17 -驅(qū)動軸；見表2本實用新型的行走傳動傳動路線表。
[0014] 表1 :本實用新型的動力輸出傳動路線表
[0015]

【權(quán)利要求】
1. 一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，其特征在于其包括動力機(jī)飛輪（I)，取力連接板 (3)，離合器，變速箱體（9)，變速箱體（9)內(nèi)的上部設(shè)置有實心傳動軸（2)和空心傳動軸 (5 )，變速箱體（9 )的中部設(shè)置有中間軸（7 )和動力輸出軸（IO )，變速箱體（9 )還設(shè)置有若干 個傳動齒輪以及軸承。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，其特征在于取力連接板（3)設(shè) 置在動力機(jī)飛輪（1)與離合器摩擦片（4)之間，取力連接板（3)使用離合器加長固定螺栓與 動力機(jī)飛輪（1)固定在一起，取力連接板（3 )中間為花鍵，通過花鍵連接實心傳動軸（2 )，實 心傳動軸（2)由軸承一端支承在動力機(jī)飛輪（1)上，另一端支承在空心傳動軸（5)上。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，其特征在于所述的動力輸出軸 (10)與離合器連接，離合器與空心傳動軸（5)連接，空心傳動軸（5)由兩個軸承支承在變速 箱體（9)上。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種履帶式拖拉機(jī)無級變速箱，其特征在于所述中間軸（7)上 設(shè)置有中間傳動齒輪（8)。
【文檔編號】F16H3/093GK204127272SQ201420580069
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】徐克旺 申請人:浙江云洲科技有限公司