一種錐形摩擦盤汽車離合器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種錐形摩擦盤汽車離合器，其特征在于：包括從動盤總成和飛輪，所述從動盤總成通過壓盤安裝在飛輪上，所述從動盤總成兩側(cè)設(shè)置有摩擦片，所述從動盤總成中部設(shè)置有變速器第一軸，飛輪中部設(shè)置有前支撐軸承，所述變速器第一軸穿過從動盤總成與前支撐軸承連接。本實用新型從結(jié)構(gòu)上有效的解決了現(xiàn)有離合器傳遞力矩有限，使用耐久性低問題，具有較高的實用性價值。
【專利說明】 一種錐形摩擦盤汽車離合器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)，具體地說，本實用新型涉及一種錐形摩擦盤汽車離合器。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的國民保有量愈來愈高，人們對汽車乘坐的安全性、舒適性也提出了越來越高的要求，而汽車離合器的主、從動部件的正常接合與否，它直接關(guān)系到了汽車的動力傳遞和切斷，更是關(guān)系到了汽車的安全性與舒適性。目前市場上各種離合器種類繁多，其內(nèi)主、從部件接合方案卻也更為多元化，但卻在使用過程中依然存在如下問題:1、內(nèi)支撐環(huán)易發(fā)生斷裂；2、摩擦片對離合器的工作性能及可靠性、耐久性等都有很大影響；3、傳遞的扭矩是有限的，不能滿足扭矩較大的場合。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供了一種錐形摩擦盤汽車離合器，目的是提高汽車離合器使用性會K。
[0004]本實用新型提供一種錐形摩擦盤汽車離合器，包括從動盤總成和飛輪，所述從動盤總成通過壓盤安裝在飛輪上，所述從動盤總成兩側(cè)設(shè)置有摩擦片，所述從動盤總成中部設(shè)置有變速器第一軸，飛輪中部設(shè)置有前支撐軸承，所述變速器第一軸穿過從動盤總成與前支撐軸承連接。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述從動盤總成外側(cè)設(shè)置有離合器外殼，所述壓盤上設(shè)置有分離鉤，分離鉤上設(shè)置有膜片彈簧，所述離合器外殼通過飛輪兩側(cè)設(shè)置的螺絲和膜片彈簧固定在從動盤總成外側(cè)。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述離合器外殼與膜片彈簧通過膜片彈簧鉚釘進(jìn)行連接，所述膜片彈簧鉚釘上設(shè)置有自動壓緊彈簧所述離合器外殼位于膜片彈簧鉚釘旁設(shè)置有凸起。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述摩擦片上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔均勻分布在摩擦片上，所述安裝孔旁設(shè)置有散熱槽，所述摩擦片結(jié)構(gòu)為凹錐面，所述摩擦片中間設(shè)置有中心孔。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述從動盤總成上設(shè)置有扭轉(zhuǎn)減震器，所述從動盤總成上還設(shè)置有從動盤鉚釘，用于輔助固定從動盤總成。
[0009]本實用新型一種錐形摩擦盤汽車離合器，包括與發(fā)動機(jī)飛輪直接固定連接的主動部分，靠摩擦接觸來傳遞動力的從動部分及控制主動部分與從動部分接觸的壓緊機(jī)構(gòu)，從動部分與壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)在主動部分內(nèi)部。
[0010]所述主動部分包括飛輪、與其通過螺釘固定連接的離合器外殼，及設(shè)在其內(nèi)部的壓盤。主動部分、從動部分及壓緊機(jī)構(gòu)盡皆同軸或安裝或分布在變速器第一軸。
[0011]所述從動部分包括從動盤總成及固定安裝在其前后兩面上的摩擦片，所述從動總成內(nèi)設(shè)有扭轉(zhuǎn)減震器。
[0012]所述壓緊機(jī)構(gòu)主要為具有彈性作用的膜片彈簧。
[0013]本實用新型的有益效果:1.錐形摩擦片的接觸面積比同外徑的摩擦片有一定增加，其有效傳遞扭矩的能力也會增加，傳遞扭矩值更大。
[0014]2.使得離合器與發(fā)動機(jī)的結(jié)合更柔和，換擋過程更平順。
[0015]3.摩擦片的整體面積變大，加快摩擦片的散熱能力，摩擦片的磨損均勻，能延長摩擦片的使用壽命。
[0016]4.離合器與發(fā)動機(jī)接觸時的震動能有效減少，使傳遞動力過程更柔和。
[0017]5.同時凸圓臺狀的飛輪旋轉(zhuǎn)時能減少飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪聲更小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1中A部分的局部放大圖。
[0020]圖3是摩擦片的主視圖。
[0021]圖4是摩擦片的側(cè)視圖。
[0022]其中:1-從動盤總成，2-飛輪，3-壓盤，4-摩擦片，41-安裝孔，42-散熱槽，43-凹錐面，44-中心孔，5-變速器第一軸，6-前支撐軸承，7-離合器外殼，71-凸起，8-分離鉤，9-膜片彈簧，10-螺絲，11-膜片彈簧鉚釘，12-自動壓緊彈簧，13-扭轉(zhuǎn)減震器，14-從動盤鉚釘。

【具體實施方式】
[0023]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。
[0024]如圖1、2、3、4、所示，本實施例提供了一種錐形摩擦盤汽車離合器，包括與發(fā)動機(jī)直接固定連接的主動部分，靠摩擦接觸來傳遞動力的從動部分及控制主動部分與從動部分接觸的壓緊機(jī)構(gòu)，從動部分與壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)在主動部分內(nèi)部。
[0025]具體地說，主動部分包括飛輪2、與其通過螺絲10固定連接的離合器外殼7，及設(shè)在其內(nèi)部的壓盤3。主動部分、從動部分及壓緊機(jī)構(gòu)盡皆同軸或安裝或分布在變速器第一軸5。
[0026]從動部分包括從動盤總成I及固定安裝在其前后兩面上的摩擦片4，從動盤總成I內(nèi)設(shè)有扭轉(zhuǎn)減震器13。
[0027]壓緊機(jī)構(gòu)主要為具有彈性作用的膜片彈簧9。
[0028]膜片彈簧9的末端通過分離鉤8與所述的壓盤3轉(zhuǎn)動連接，其中部是用若干膜片彈簧鉚釘11與離合器外殼7鉚接在一起。膜片彈簧鉚釘11前部設(shè)有自動壓緊彈簧12，離合器外殼相應(yīng)部位設(shè)有圓環(huán)凸起71。
[0029]摩擦片4整體為圓環(huán)狀的錐形片，其凹錐形面43上設(shè)有用作固定安裝在從動盤總成I的安裝孔41若干及接合工作散熱的散熱槽42若干。
[0030]本實用新型還包括摩擦片4的凹錐面43為與飛輪2接合的面，與其相應(yīng)的壓盤3的接觸面則也為凹錐形面而與其相應(yīng)的飛輪2的接觸面則為凸錐形面。
[0031]為了進(jìn)一步闡述改進(jìn)離合器的性能，本實用新型還包括當(dāng)主、從部分接合時，離合器外殼7的凸起為膜片彈簧9的支撐點，在若由于摩擦片4使用過久而磨損而致使主、從動盤接合力不足的情況下，自動壓緊彈簧12對膜片彈簧9產(chǎn)生的彈力，便會通過杠桿原理變?yōu)橹鳌膭颖P的結(jié)合力損失的補(bǔ)償力；當(dāng)主、從部分分離時，自動壓緊彈簧12便會作為膜片彈簧9的內(nèi)支撐環(huán)。
[0032]以上結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述。顯然，本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)；或未經(jīng)改進(jìn)，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種錐形摩擦盤汽車離合器，其特征在于:包括從動盤總成(1)和飛輪(2),所述從動盤總成(1)通過壓盤(3)安裝在飛輪(2)上，所述從動盤總成(1)兩側(cè)設(shè)置有摩擦片(4),所述從動盤總成(1)中部設(shè)置有變速器第一軸(5),飛輪(2)中部設(shè)置有前支撐軸承(6),所述變速器第一軸(5 )穿過從動盤總成(1)與前支撐軸承(6 )連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種錐形摩擦盤汽車離合器，其特征在于:所述從動盤總成(1)外側(cè)設(shè)置有離合器外殼(了)，所述壓盤(3 )上設(shè)置有分離鉤(8),^^^(8)上設(shè)置有膜片彈簧(9),所述離合器外殼(7)通過飛輪(2)兩側(cè)設(shè)置的螺絲(10)和膜片彈簧(9)固定在從動盤總成(1)外側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種錐形摩擦盤汽車離合器，其特征在于:所述離合器外殼(7)與膜片彈簧(9 )通過膜片彈簧鉚釘(11)進(jìn)行連接，所述膜片彈簧鉚釘(11)上設(shè)置有自動壓緊彈簧(12)所述離合器外殼(7)位于膜片彈簧鉚釘(11)處設(shè)置有凸起〔70。
4.如權(quán)利要求1所述的一種錐形摩擦盤汽車離合器，其特征在于:所述摩擦片(4)上設(shè)置有安裝孔(41),所述安裝孔(41)均勻分布在摩擦片(4)上，所述安裝孔(41)旁設(shè)置有散熱槽(42 )，所述摩擦片(4 )結(jié)構(gòu)為凹錐面(43 )，所述摩擦片(4 )中間設(shè)置有中心孔(44 )。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種錐形摩擦盤汽車離合器，其特征在于:所述從動盤總成(1)上設(shè)置有扭轉(zhuǎn)減震器(13),所述從動盤總成(1)上還設(shè)置有從動盤鉚釘(14),用于輔助固定從動盤總成(1 X
【文檔編號】F16D13/24GK204239511SQ201420560387
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】時培成, 程磊, 王雪嬌 申請人:安徽工程大學(xué)