齒輪組的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪組，目前的齒輪安裝方式中，水平安裝的齒輪組潤滑較為困難，其技術(shù)方案要點是：一種齒輪組，包括水平放置的第一齒輪以及與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，所述第一齒輪側(cè)面與第一齒輪同軸設(shè)有軸承,所述軸承包括內(nèi)圈與外圈，所述內(nèi)圈與第一齒輪固定連接，所述外圈圓周面上設(shè)有裝有潤滑油的儲液裝置，所述儲液裝置均設(shè)有出液口，所述出液口與第一齒輪上輪齒位置相對應，所述出液口直徑為0.5～1.5mm，通過在第一齒輪上設(shè)置軸承，將軸承內(nèi)圈固定在第一齒輪上，并且在軸承外圈上設(shè)置儲液塊，通過軸承作為中間過度，即可將設(shè)置在第一齒輪上的儲液塊的位置保持在嚙合處，對嚙合處的齒輪組進行潤滑操作。
【專利說明】
齒輪組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪，更具體地說，它涉及一種可以在水平安裝的齒輪組轉(zhuǎn)動嚙合過程中對互相嚙合的齒輪進行潤滑的自潤滑齒輪組。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是在日常生活中最常用的一種傳動方式，齒輪的輪緣上設(shè)置的輪齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力，是能互相嚙合的有齒的機械零件，輪齒是齒輪上每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續(xù)嚙合運轉(zhuǎn)。
[0003]雖然齒輪的使用歷史十分悠久，但是在使用過程中仍然有很多不可避免的問題，比如說齒輪的潤滑問題，在工作過程中如果沒有采用相應的潤滑方式，極易導致齒輪的損壞，縮短齒輪使用壽命，垂直安裝的齒輪，可以在齒輪下方設(shè)置油槽，采用浸油潤滑，但是水平安裝的齒輪組，就沒有合適的潤滑方式對齒輪組進行潤滑。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可以在水平安裝的齒輪組轉(zhuǎn)動嚙合過程中對互相嚙合的齒輪進行潤滑的自潤滑齒輪組。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，一種齒輪組，包括水平放置的第一齒輪以及與第一齒輪相哨合的第二齒輪，所述第一齒輪側(cè)面與第一齒輪同軸設(shè)有軸承，所述軸承包括內(nèi)圈與外圈，所述內(nèi)圈與第一齒輪固定連接，所述外圈圓周面上設(shè)有裝有潤滑油的儲液裝置，所述儲液裝置均設(shè)有出液口，所述出液口與第一齒輪上輪齒位置相對應，所述出液口直徑為0.5?1.5mm.
[0006]較佳的，所述儲液裝置包括儲液塊，所述儲液塊上設(shè)有儲液腔，所述出液口位于儲液腔端部。
[0007]較佳的，所述出液口下方設(shè)有啟閉裝置。
[0008]較佳的，所述外圈上關(guān)于儲液塊對稱設(shè)有凸臺，兩個所述凸臺上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述啟閉裝置包括兩個設(shè)置于轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動連接的連接桿，所述外圈與第一齒輪側(cè)面形成間隙，所述內(nèi)圈位于間隙內(nèi)設(shè)有用于控制連接桿打開或關(guān)閉出液口的凸輪，所述連接桿與凸輪相貼合，所述連接桿與外圈之間固設(shè)有拉簧，所述拉簧一端固設(shè)于連接桿上靠近外圈一側(cè)，另一端固設(shè)于外圈圓周面上，兩個所述連接桿在拉簧的拉力作用下距離處于最短時，兩個所述連接桿接觸所形成的平面與儲液口相貼合并且將出液口完全覆蓋。
[0009]較佳的，所述第二齒輪上設(shè)有施壓件，所述啟閉裝置包括承壓部件，所述承壓部件包括一體設(shè)置的承壓板與擋板，所述承壓板與擋板相交處沿第一齒輪徑向鉸接于出液口處，所述擋板與出液口貼合，所述擋板遠離鉸接點一側(cè)與儲液塊之間連接有彈性件，所述承壓板長度大于擋板，所述承壓板與擋板之間形成夾角，所述夾角范圍為160°?170°，所述承壓板與施壓件相接觸。
[0010]較佳的，所述儲液腔上連接有與外部相通的加液口，所述加液口上設(shè)有透氣塞。
[0011 ] 本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)相比具有:通過在第一齒輪上設(shè)置軸承，將軸承內(nèi)圈固定在第一齒輪上，并且在軸承外圈上設(shè)置儲液塊，儲液塊內(nèi)部設(shè)有裝有潤滑油的儲液腔，儲液塊端部設(shè)有出液口，出液口對準第一齒輪與第二齒輪嚙合處，通過軸承作為中間過度，可將設(shè)置在第一齒輪上的儲液塊的位置保持在嚙合處，只需設(shè)置一個儲液塊，即可達到對嚙合處的齒輪進行潤滑的操作，并且在出液口設(shè)置有啟閉裝置，控制出液口的啟閉，防止出液口處于常開狀態(tài)，造成不必要的浪費。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型齒輪組實施例的嚙合狀態(tài)一；
[0013]圖2為本實用新型齒輪組實施例的嚙合狀態(tài)一局部剖視圖；
[0014]圖3為圖2中A部放大圖；
[0015]圖4為本實用新型齒輪組實施例的嚙合狀態(tài)二 ；
[0016]圖5為本實用新型齒輪組實施例的嚙合狀態(tài)二局部剖視圖；
[0017]圖6為圖5中B部放大圖；
[0018]圖7為本實用新型齒輪組實施例外圈剖視圖；
[0019]圖8為本實用新型齒輪組實施例啟閉裝置另一實施例示意圖；
[0020]圖9為圖7中C部放大圖；
[0021]圖10為本實用新型齒輪組實施例啟閉裝置另一實施例局部放大圖。
[0022]圖中:1.第一齒輪；11.內(nèi)圈；111.凸輪；2.外圈；21.儲液塊；211.儲液腔；212.出液口；213.加液口；22.凸臺；221.轉(zhuǎn)軸；3.滾珠；4.第二齒輪；41.施壓件；5.拉簧；6.連接桿；61.通孔；7.承壓板；71.擋板。

【具體實施方式】
[0023]參照圖1至圖3，第一齒輪I與第二齒輪4水平放置，互相嚙合，第一齒輪I上方的側(cè)面固定有軸承，軸承包括內(nèi)圈11，外圈2和設(shè)置在內(nèi)圈11與外圈2之間的滾珠3，軸承與第一齒輪I同軸設(shè)置，，軸承的內(nèi)圈11固定在第一齒輪I側(cè)面，外圈2可以自由轉(zhuǎn)動，其中，內(nèi)圈11高度大于外圈2高度，內(nèi)圈11與外圈2遠離第一齒輪I的一側(cè)相對齊，故外圈2與第一齒輪I側(cè)面形成間隙，外圈2圓周面上設(shè)置有儲液塊21，儲液塊21的中設(shè)有密閉的儲液腔211，儲液腔211內(nèi)裝有潤滑油，儲液塊21靠近外圈2的一端設(shè)置有加液口 213，儲液腔211與外部通過加液口 213相連，加液口 213上設(shè)有透氣塞，防止儲液腔211中潤滑油溢出，通過在第一齒輪I外部增加儲液塊21，不需要破壞第一齒輪I與第二齒輪4內(nèi)部結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)潤滑，不會影響到第一齒輪I與第二齒輪4的使用壽命，設(shè)置軸承，可以使儲液塊21位置固定在第一齒輪I與第二齒輪4的輪齒上方，不會僅僅只是對單個輪齒進行潤滑，潤滑效果更加好，齒輪組工作之前，打開透氣塞，加裝潤滑液，儲液塊21上遠離外圈2的一端設(shè)置有出液口 212，出液口 212與儲液腔211相連，出液口 212位置正對第一齒輪I與第二齒輪4哨合處的上方。
[0024]參照圖7，內(nèi)圈11圓周面上位于間隙內(nèi)設(shè)有凸輪111，外圈2圓周面上關(guān)于儲液塊21對稱設(shè)有凸臺22，凸臺22上靠近間隙一側(cè)均焊接有轉(zhuǎn)軸221，連接桿6通過轉(zhuǎn)軸221設(shè)置在外圈2上并可以繞轉(zhuǎn)軸221轉(zhuǎn)動。
[0025]回看圖1至圖3，轉(zhuǎn)軸221上轉(zhuǎn)動連接有連接桿6，連接桿6中部設(shè)有通孔61，通孔61與轉(zhuǎn)軸221配合，兩根連接桿6上以通孔61為分界，遠離出液口 212的一側(cè)設(shè)有拉簧5，拉簧5兩端一端焊接在連接桿6上，另一端焊接在外圈2上，拉簧5始終處于拉緊狀態(tài)，連接桿6靠近外圈2 —端與凸輪111外圓周面相抵接，凸輪111轉(zhuǎn)動到與連接桿6的最短接觸點位置，兩連接桿6互相靠近并接觸，連接桿6遠離外圈2 —端設(shè)有傾斜面，兩連接桿6接觸時，傾斜面相配合，兩連接桿6端部組成一個完整的平面，平面與出液口 212相貼合并且將出液口 212完全覆蓋，進而將出液口 212堵住，防止出液口 212處于常開狀態(tài)，造成潤滑液不必要的浪費。
[0026]參照圖4至圖6，齒輪組開始工作，凸輪111轉(zhuǎn)動，當凸輪111轉(zhuǎn)動到近休程位置時，與凸輪111相貼合的連接桿6被頂開，出液口 212被打開，儲液腔211內(nèi)的潤滑油流至第一齒輪I與第二齒輪4嚙合處的輪齒上，對第一齒輪I和第二齒輪4起到潤滑作用，齒輪組轉(zhuǎn)動越快，凸輪111就可以近似看著一個完整的圓，此時兩個連接桿6可近似看成一直處于遠離狀態(tài)，出液口 212處于常開狀態(tài)。
[0027]參照圖8至圖10，啟閉裝置包括施壓件41和承壓部件，第二齒輪上4圓周分布有施壓件41，一體設(shè)置的承壓板7與擋板71構(gòu)成承壓部件，承壓板7與擋板71相交處沿第一齒輪I徑向鉸接于出液口 212處，擋板71與出液口 212貼合，擋板71遠離鉸接點一側(cè)與儲液塊21之間連接有彈性件，彈性件可以使承壓板7不受施壓件41按壓時，擋板71處于閉合狀態(tài)，本實施例中彈性件為彈性繩，彈性繩始終處于拉緊狀態(tài)，承壓板7長度大于擋板71，承壓板7與擋71板之間形成夾角，夾角范圍為160°?170°，承壓板7與施壓41件相接觸，第二齒輪4順著承壓板7的傾斜方向轉(zhuǎn)動過程中，施壓件41撥動承壓板7，實現(xiàn)擋板71的打開與閉合，進而控制出液口 212的打開與閉合。
[0028]另外，儲液塊21長度與第一齒輪I分度圓半徑相等，防止由于儲液塊21長度大于第一齒輪I直徑而對其他零部件造成影響。
[0029]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，比如，不一定需要在兩連接桿6之間連接有拉簧5，通過分別在轉(zhuǎn)軸上加裝有扭簧，調(diào)整好扭簧的作用力方向，也可達到相應的效果，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪組，包括水平放置的第一齒輪以及與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，其特征是:所述第一齒輪側(cè)面與第一齒輪同軸設(shè)有軸承，所述軸承包括內(nèi)圈與外圈，所述內(nèi)圈與第一齒輪固定連接，所述外圈圓周面上設(shè)有裝有潤滑油的儲液裝置，所述儲液裝置均設(shè)有出液口，所述出液口與第一齒輪上輪齒位置相對應，所述出液口直徑為0.5?1.5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪組，其特征是:所述儲液裝置包括儲液塊，所述儲液塊上設(shè)有儲液腔，所述出液口位于儲液腔中遠離外圈一側(cè)的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪組，其特征是:所述出液口下方設(shè)有啟閉裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪組，其特征是:所述外圈上關(guān)于儲液塊對稱設(shè)有凸臺，兩個所述凸臺上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述啟閉裝置包括兩個設(shè)置于轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動連接的連接桿，所述外圈與第一齒輪側(cè)面形成間隙，所述內(nèi)圈位于間隙內(nèi)設(shè)有用于控制連接桿打開或關(guān)閉出液口的凸輪，所述連接桿與凸輪相貼合，所述連接桿與外圈之間固設(shè)有拉簧，所述拉簧一端固設(shè)于連接桿上靠近外圈一側(cè)，另一端固設(shè)于外圈圓周面上，兩個所述連接桿在拉簧的拉力作用下距離處于最短時，兩個所述連接桿接觸所形成的平面與儲液口相貼合并且將出液口完全覆蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪組，其特征是:所述第二齒輪上設(shè)有施壓件，所述啟閉裝置包括承壓部件，所述承壓部件包括一體設(shè)置的承壓板與擋板，所述承壓板與擋板相交處沿第一齒輪徑向鉸接于出液口處，所述擋板與出液口貼合，所述擋板遠離鉸接點一側(cè)與儲液塊之間連接有彈性件，所述承壓板長度大于擋板，所述承壓板與擋板之間形成夾角，所述夾角范圍為160°?170°，所述承壓板與施壓件相接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪組，其特征是:所述儲液腔上連接有與外部相通的加液口，所述加液口上設(shè)有透氣塞。
【文檔編號】F16C33/58GK204083177SQ201420538036
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】王寶土 申請人:臺州斯曼機械制造有限公司