一種主缸和離合器分離軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主缸和離合器分離軸承，涉及汽車零配件【技術(shù)領(lǐng)域】，解決了現(xiàn)有技術(shù)承壓強(qiáng)度低，易爆裂的問(wèn)題。該主缸包括獨(dú)立的缸體和鋼套，鋼套設(shè)置在缸體的缸孔外壁上，缸體與鋼套之間通過(guò)機(jī)械方式連接并相對(duì)固定。鋼套上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)貫穿鋼套壁厚的槽，缸體上設(shè)有與槽適配的固定塊，固定塊與槽卡接連接，并共同形成徑向和軸向上的相對(duì)固定結(jié)構(gòu)，鋼套口部還設(shè)置有用于加強(qiáng)鋼套與缸體連接穩(wěn)固性的縮口結(jié)構(gòu)；離合器分離軸承包括上述的主缸，主缸上端設(shè)有軸承，缸體的空腔中設(shè)有活塞，活塞末端設(shè)有主密封圈。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案具有抗壓強(qiáng)度好、使用壽命長(zhǎng)、安全系數(shù)高等技術(shù)效果。
【專利說(shuō)明】一種主缸和離合器分離軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種主缸和離合器分離軸承。

【背景技術(shù)】
[0002]主缸是一種汽車零配件領(lǐng)域常見(jiàn)的零件，可用于組裝多種汽車部件，例如離合器分離軸承等?，F(xiàn)有技術(shù)中的主缸多為塑料材質(zhì)，且壁厚較薄，當(dāng)主缸缸體處于工作狀態(tài)下時(shí)，主缸缸體承受高壓而容易變形，嚴(yán)重時(shí)容易導(dǎo)致缸體爆裂，從而嚴(yán)重影響主缸的使用壽命，且?guī)?lái)嚴(yán)重的安全隱患。
[0003]主缸作為離合器軸承中的主要部件，其使用安全性和壽命對(duì)離合器軸承的性能參數(shù)具有重要意義，離合器軸承需要達(dá)到抗壓防爆、密封性能好等要求，就必須在結(jié)構(gòu)上具有很好的抗壓作用。離合器分離軸承在工作狀態(tài)時(shí)，產(chǎn)品內(nèi)腔形成高壓，而主缸為塑料材質(zhì)，且壁厚較薄，承受高壓時(shí)容易產(chǎn)生變形甚至爆裂，大大影響了產(chǎn)品的密封效果及使用壽命，嚴(yán)重時(shí)可能造成離合器分離軸承失效，直接影響駕駛者的人身安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種抗壓強(qiáng)度好、使用壽命長(zhǎng)、安全系數(shù)高的主缸和離合器分離軸承。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種主缸，包括缸體和鋼套，所述缸體和所述鋼套為兩個(gè)分別的獨(dú)立部件，所述鋼套設(shè)置在所述缸體的缸孔外壁上，所述缸體與所述鋼套之間通過(guò)機(jī)械連接方式連接并相對(duì)固定。
[0007]上述的一種主缸，所述鋼套上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)貫穿鋼套壁厚的槽，所述缸體的缸孔外壁上設(shè)有與該槽適配的固定塊，所述固定塊與該槽卡接連接，共同形成徑向和軸向上的相對(duì)固定結(jié)構(gòu)。
[0008]上述的一種主缸，所述缸體為塑料等熱塑性材質(zhì)的缸體。
[0009]上述的一種主缸,所述機(jī)械連接方式為同模注塑連接、鉚壓連接、粘合劑粘合連接其中的一種。
[0010]上述的一種主缸，所述鋼套的口部還設(shè)置有用于加強(qiáng)所述鋼套與所述缸體之間的連接穩(wěn)固性的縮口結(jié)構(gòu)。
[0011]一種離合器分離軸承，包括上述的主缸，所述主缸上端設(shè)有軸承，所述缸體的空腔中設(shè)有活塞，所述活塞的末端設(shè)有主密封圈，所述缸體和所述軸承的相對(duì)端面之間設(shè)有彈簧，所述主缸上設(shè)置有與所述空腔相連通的進(jìn)油孔。
[0012]上述的一種離合器分離軸承，所述進(jìn)油孔上設(shè)置有一卡環(huán)槽，所述卡環(huán)槽徑向貫穿該進(jìn)油孔，所述卡環(huán)槽上設(shè)置有卡環(huán)。
[0013]上述的一種離合器分離軸承，還包括彈簧座，所述彈簧座一端連接在所述彈簧上，另一端設(shè)置在所述軸承的內(nèi)圈上，并與所述軸承聯(lián)動(dòng)連接。
[0014]上述的一種離合器分離軸承，還包括彈性套，所述彈性套設(shè)置在所述主缸的安裝孔內(nèi)。
[0015]上述的一種離合器分離軸承，所述缸體的上端設(shè)有用于防止所述活塞在所述彈簧作用下從所述缸體中脫落的限位環(huán)。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型采用獨(dú)立加工的缸體和鋼套進(jìn)行裝配，通過(guò)在缸體的缸孔外壁上套裝具有加強(qiáng)抗壓作用的鋼套，使得缸體內(nèi)部的承壓強(qiáng)度更高。采用了上述的缸體的分離器軸承加強(qiáng)了分離器的抗壓防爆強(qiáng)度，各銜接端面的密封件加強(qiáng)了分離器軸承的密封性，能夠有效防止泄露，具有抗壓強(qiáng)度好、使用壽命長(zhǎng)、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型所述缸體的剖視圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型所述離合器分離軸承的剖視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型所述離合器分離軸承的橫截面示意圖。
[0020]圖中:1-缸體、2-鋼套、3-彈簧、4-活塞、5-主密封圈、6-限位環(huán)、7_軸承、8_彈性套、9-進(jìn)油孔、10-卡環(huán)、11-卡環(huán)槽、12-彈簧座。

【具體實(shí)施方式】
[0021]為使對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的了解，下面參照說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0022]如圖1所示，一種主缸，包括缸體I和鋼套2，缸體I為塑料等熱塑性材質(zhì)的缸體。缸體I和鋼套2為兩個(gè)分別的獨(dú)立部件，鋼套2設(shè)置在缸體I的缸孔外壁上，缸體I與鋼套2之間通過(guò)機(jī)械連接方式連接并相對(duì)固定。鋼套2上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)貫穿鋼套壁厚的槽，缸體I的缸孔外壁上設(shè)有與該槽適配的固定塊，固定塊與該槽卡接連接，共同形成徑向和軸向上的相對(duì)固定結(jié)構(gòu)。
[0023]具體的，在實(shí)施時(shí)，機(jī)械連接方式為同模注塑連接、鉚壓連接、粘合劑粘合連接其中的一種。為加強(qiáng)鋼套2與缸體I之間的連接穩(wěn)固性，鋼套2的口部還設(shè)置有縮口結(jié)構(gòu)。
[0024]如圖2和圖3所示，一種離合器分離軸承，包括上述的主缸，該主缸上端設(shè)有軸承7，缸體I的空腔中設(shè)有活塞4，活塞4的末端設(shè)有主密封圈5。缸體I和軸承7的相對(duì)端面之間設(shè)有彈簧3，主缸上設(shè)置有與缸體I的空腔相連通的進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔上設(shè)置有一卡環(huán)槽，卡環(huán)槽徑向貫穿該進(jìn)油孔，卡環(huán)槽上設(shè)置有起密封作用的卡環(huán)10。
[0025]具體的，在本實(shí)用新型的中，還包括彈黃座12，該彈黃座12 —端連接在彈黃3上，另一端設(shè)置在軸承7的內(nèi)圈上，并與該軸承7聯(lián)動(dòng)連接。為起到減震緩沖的作用，缸體I的安裝孔內(nèi)還設(shè)有彈性套8。為防止活塞4在彈簧3的作用下從缸體I中脫落，缸體I的上端設(shè)有限位環(huán)6。
[0026]綜上所述，本實(shí)用新型采用獨(dú)立加工的缸體和鋼套進(jìn)行裝配，通過(guò)在缸體的缸孔外壁上套裝具有加強(qiáng)抗壓作用的鋼套，使得缸體內(nèi)部的承壓強(qiáng)度更高。采用了上述的缸體的分離器軸承加強(qiáng)了分離器的抗壓防爆強(qiáng)度，各銜接端面的密封件加強(qiáng)了分離器軸承的密封性，能夠有效防止泄露，具有抗壓強(qiáng)度好、使用壽命長(zhǎng)、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種主缸，其特征在于，包括缸體和鋼套，所述缸體和所述鋼套為兩個(gè)分別的獨(dú)立部件，所述鋼套設(shè)置在所述缸體的缸孔外壁上，所述缸體與所述鋼套之間通過(guò)機(jī)械連接方式連接并相對(duì)固定，鋼套上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)貫穿鋼套壁厚的槽，所述缸體的缸孔外壁上設(shè)有與該槽適配的固定塊，所述固定塊與該槽卡接連接，共同形成徑向和軸向上的相對(duì)固定結(jié)構(gòu)，所述缸體為熱塑性材質(zhì)的塑料缸體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主缸，其特征在于，所述機(jī)械連接方式為同模注塑連接、鉚壓連接、粘合劑粘合連接其中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主缸，其特征在于，所述鋼套的口部還設(shè)置有用于加強(qiáng)所述鋼套與所述缸體之間的連接穩(wěn)固性的縮口結(jié)構(gòu)。
4.一種離合器分離軸承，其特征在于，包括基于權(quán)利要求1所述的主缸，所述主缸上端設(shè)有軸承，所述缸體的空腔中設(shè)有活塞，所述活塞的末端設(shè)有主密封圈，所述缸體和所述軸承的相對(duì)端面之間設(shè)有彈簧，所述主缸上設(shè)置有與所述空腔相連通的進(jìn)油孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種離合器分離軸承，其特征在于，所述進(jìn)油孔上設(shè)置有一卡環(huán)槽，所述卡環(huán)槽徑向貫穿該進(jìn)油孔，所述卡環(huán)槽上設(shè)置有卡環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種離合器分離軸承，其特征在于，還包括彈簧座，所述彈簧座一端連接在所述彈簧上，另一端設(shè)置在所述軸承的內(nèi)圈上，并與所述軸承聯(lián)動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至6任一項(xiàng)所述的一種離合器分離軸承，其特征在于，還包括彈性套，所述彈性套設(shè)置在所述主缸的安裝孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種離合器分離軸承，其特征在于，所述缸體的上端設(shè)有用于防止所述活塞在所述彈簧作用下從所述缸體中脫落的限位環(huán)。
【文檔編號(hào)】F16C35/00GK204127136SQ201420496716
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】戴秀寬 申請(qǐng)人:浙江吉尚汽車部件有限公司