一種芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置，包括榨油機(jī)的主軸與減速箱，所述主軸與減速箱的大齒輪軸承孔固定配合，所述大齒輪軸承孔內(nèi)安裝有軸套，所述主軸與軸套固定配合，主軸與軸套之間設(shè)有骨架油封；所述主軸的端部沿軸向開設(shè)能內(nèi)螺紋孔，位于減速箱外端面處的大齒輪軸承孔內(nèi)設(shè)有固定螺母，所述固定螺母的外周與軸套內(nèi)壁固定連接；通過螺桿與所述內(nèi)螺紋孔或固定螺母螺紋連接實(shí)現(xiàn)對主軸與軸套之間的安裝或拆卸。在芝麻壓榨時(shí)，從而很好地將芝麻、芝麻碎粒及芝麻油阻擋在減速箱外部，避免其進(jìn)入減速箱內(nèi)的潤滑油；同時(shí)通過螺桿與所述內(nèi)螺紋孔或固定螺母螺紋連接實(shí)現(xiàn)對主軸與軸套之間的安裝或拆卸，省力省時(shí)且保護(hù)了減速箱的安全運(yùn)行。
【專利說明】一種芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種設(shè)備，具體涉及一種芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]芝麻是我國主要四大食用油料作物之一，含油量高達(dá)56% ;其形狀十分小。芝麻產(chǎn)品具較高的應(yīng)用價(jià)值，芝麻油中含有大量人體必需的脂肪酸，亞油酸的含量高達(dá)43.7%，比菜油、花生油都高。
[0003]芝麻壓榨生產(chǎn)工藝中，先芝麻清理后再經(jīng)過炒籽機(jī)炒制，然后直接出料經(jīng)入分料輸送設(shè)備給各個(gè)榨油機(jī)進(jìn)行壓榨。目前榨油機(jī)的主軸一般是直接與其減速箱的第三級大齒輪軸孔相連，由于榨油機(jī)的主軸與減速箱連接處無軸封，芝麻在壓榨過程中，芝麻從榨油機(jī)的進(jìn)料口進(jìn)入到榨膛中進(jìn)行壓榨，在高壓作用下部分芝麻、芝麻碎料或芝麻油會(huì)通過減速箱的第三軸軸承及軸孔而被擠入到減速箱中，導(dǎo)致減速箱中潤滑油含雜過高，油質(zhì)變差，力口速齒輪磨損軸承損壞，明顯縮短了齒輪和軸承的使用壽命，進(jìn)而導(dǎo)致減速箱嚴(yán)重故障，需停機(jī)維修。另外，在維修過程中，主軸與減速箱之間安裝或拆卸比較費(fèi)工費(fèi)時(shí)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型就是要解決上述不足，提供一種降低故障率的芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置，降低減速箱故障率而延長減速箱中齒輪和軸承的使用壽命，并且方便它們之間的連接安裝或拆卸。
[0005]為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型提供一種芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置，包括榨油機(jī)的主軸與減速箱，所述主軸與減速箱的大齒輪軸承孔固定配合，所述大齒輪軸承孔內(nèi)安裝有軸套，所述主軸與所述軸套固定配合，所述主軸與軸套之間設(shè)有骨架油封；所述主軸的端部沿軸向開設(shè)能內(nèi)螺紋孔，位于減速箱外端面處的大齒輪軸承孔內(nèi)設(shè)有固定螺母，所述固定螺母的外周與軸套內(nèi)壁固定連接；通過螺桿與所述內(nèi)螺紋孔或固定螺母螺紋連接實(shí)現(xiàn)對主軸與軸套之間的安裝或拆卸。
[0006]進(jìn)一步，所述內(nèi)螺紋孔的長度為位于減速箱內(nèi)部的主軸長度的一半。
[0007]進(jìn)一步，所述固定螺母的內(nèi)徑大于所述內(nèi)螺紋孔的內(nèi)徑。
[0008]本實(shí)用新型在減速箱的大齒輪軸承孔內(nèi)安裝一個(gè)軸套，軸套與主軸之間并設(shè)骨架密封進(jìn)行密封，從而將大齒輪軸承的支撐架和滾珠等進(jìn)行遮護(hù)起來，在芝麻壓榨時(shí)，從而很好地將芝麻、芝麻碎粒及芝麻油阻擋在減速箱外部，避免其進(jìn)入減速箱內(nèi)的潤滑油，保護(hù)了減速箱的安全運(yùn)行。
[0009]另外，為了方便主軸與減速箱之間的安裝或拆卸，在主軸的端部沿軸向開設(shè)能內(nèi)螺紋孔，位于減速箱外端面處的大齒輪軸承孔內(nèi)設(shè)有固定螺母，所述固定螺母的外周與軸套內(nèi)壁固定連接；通過螺桿與所述內(nèi)螺紋孔或固定螺母螺紋連接實(shí)現(xiàn)對主軸與軸套之間的安裝或拆卸。即安裝時(shí)，選用與內(nèi)螺紋孔相配合的小螺桿穿過固定螺母而與內(nèi)螺紋孔螺紋連接，通過拉小螺桿而將主軸拉入軸套中，最后用另一螺母將小螺桿固定住，從而避免在工作過程主軸與減速箱脫離。拆卸時(shí)，取出小螺桿，選用與固定螺母相配合的大螺桿與固定螺母進(jìn)行螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)大螺桿而將主軸頂出軸套，達(dá)到省力省時(shí)地將它們拆卸分離的目的，避免了常規(guī)使用外力敲打減速箱進(jìn)行安裝或拆卸，避免了對減速箱的損傷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型榨油機(jī)與減速箱連接安裝示意圖；
[0012]圖2是減速箱的內(nèi)側(cè)示意圖；
[0013]圖3是減速箱的縱向剖視圖；
[0014]圖中:1-減速箱，2-主軸，3-榨油機(jī)，4-軸套，5-骨架密封，6-內(nèi)螺紋孔，7-固定螺母，8-螺桿。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，一種芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置，榨油機(jī)3通過其主軸2與減速箱I的大齒輪軸承孔固定配合；如圖2、3所示，大齒輪軸承孔內(nèi)安裝有軸套4，所述主軸2與軸套4固定配合，所述主軸2與軸套4之間設(shè)有骨架油封5 ;將大齒輪軸承的支撐架和滾珠等進(jìn)行遮護(hù)起來，在芝麻壓榨時(shí)，從而很好地將芝麻、芝麻碎粒及芝麻油阻擋在減速箱外部，避免其進(jìn)入減速箱內(nèi)的潤滑油，保護(hù)了減速箱的安全運(yùn)行。如圖3所示，主軸2的端部沿軸向開設(shè)能內(nèi)螺紋孔6，位于減速箱外端面處的大齒輪軸承孔內(nèi)設(shè)有固定螺母7，所述固定螺母7的外周與軸套4內(nèi)壁固定連接；通過螺桿8與內(nèi)螺紋孔6或固定螺母7進(jìn)行螺紋連接實(shí)現(xiàn)對主軸2與軸套4之間的安裝或拆卸。
[0016]進(jìn)一步，所述內(nèi)螺紋孔6的長度為位于減速箱I內(nèi)部的主軸2長度的一半。固定螺母7的內(nèi)徑大于內(nèi)螺紋孔6的內(nèi)徑。
[0017]安裝時(shí)，選用與內(nèi)螺紋孔6相配合的小螺桿穿過固定螺母7而與內(nèi)螺紋孔6螺紋連接，通過拉小螺桿而將主軸2拉入軸套4中，最后用另一螺母將小螺桿固定住，從而避免在工作過程主軸2與減速箱I脫離。拆卸時(shí)，取出小螺桿，選用與固定螺母7相配合的大螺桿與固定螺母7進(jìn)行螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)大螺桿而將主軸2頂出軸套4，達(dá)到省力省時(shí)地將它們拆卸分離的目的，避免了常規(guī)使用外力敲打減速箱進(jìn)行安裝或拆卸，避免了對減速箱的損傷。
[0018]以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置，包括榨油機(jī)的主軸與減速箱，所述主軸與減速箱的大齒輪軸承孔固定配合，其特征在于:所述大齒輪軸承孔內(nèi)安裝有軸套，所述主軸與所述軸套固定配合，所述主軸與軸套之間設(shè)有骨架油封；所述主軸的端部沿軸向開設(shè)能內(nèi)螺紋孔，位于減速箱外端面處的大齒輪軸承孔內(nèi)設(shè)有固定螺母，所述固定螺母的外周與軸套內(nèi)壁固定連接；通過螺桿與所述內(nèi)螺紋孔或固定螺母螺紋連接實(shí)現(xiàn)對主軸與軸套之間的安裝或拆卸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置，其特征在于:所述內(nèi)螺紋孔的長度為位于減速箱內(nèi)部的主軸長度的一半。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種芝麻榨油機(jī)與減速箱連接裝置，其特征在于:所述固定螺母的內(nèi)徑大于所述內(nèi)螺紋孔的內(nèi)徑。
【文檔編號】F16H57/021GK204153108SQ201420488554
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】劉燕, 崔軍, 王忠強(qiáng) 申請人:安徽燕莊油脂有限責(zé)任公司